Volkswagen ID. Neo: första intryck av en journalist [YouTube] och visualisering AvtoTachki.com

En skiva med den första erfarenheten av att köra VW ID dök upp på ThomasGeigerCar-kanalen. Neo. YouTubern kunde inte visa upp en del av utrustningen, men han beskrev det. Från utsidan liknar bilen VW Golf, även om den ser högre ut och erbjuder mer innerutrymme. Interiör ID. Neo ska vara helt ny, "något som inte har setts tidigare i Volkswagen". Knapparna ska försvinna och en pekskärm dyker upp på mittkonsolen istället...

Bilden ovan är en simulering av AvtoTachki.com: enligt brittiska journalister är det så här den slutliga versionen av VW ID kommer att se ut. Neo. Bilens siluett motsvarar VW Golf, men högre. Enligt ThomasGeigerCar, med en längd på 4,25 meter (Golf: 4,255 meter) hjulbas ID. Neo är 2,8 meter (Golf: 2,637 m). En skillnad på några centimeter gör att bilen borde ha mer plats i kupén än bensin-VW Golf.

> Möt nya Nissan Leaf (2019) E-Plus. Hoho, har det förändrats lite?

Höjden på författaren till videon är cirka 1,85–1,9 meter, i baksätet vilar han sina knän på baksidan av framsätet. Det är dock värt att notera att det finns en låda under hans fötter, vilket troligen är en del av prototypens utrustning.

Tekniska data VW ID. Neo

Bilen kommer att ha en enda motor som driver bakaxeln, med en maximal effekt på 204 hk. (150 kW). Hastigheten kommer att begränsas till 160-180 km/h och försäljningen, som ska starta om några månader, bör erbjudas med tre batterialternativ för att täcka 330 till 550 kilometer WLTP.

Detta skulle betyda det det aktuella sortimentet av Volkswagen ID. Neo bör vara mellan 280 och 460 kilometer [preliminära uppskattningar www.elektrowoz.pl], vilket tyder på att batterikapaciteten kommer att vara mellan 45 och 75 kWh. Bilen kommer att byggas på MEB-plattformen, så den måste stödja upp till 125kW laddning, högre än Tesla som för närvarande producerar.

Interiör = största överraskningen

Till skillnad från andra kanaler pratar ThomasGeigerCar mycket om bilinteriörer. Detta är noga förtäckt, så vi måste förlita oss enbart på den muntliga rapporten. YouTuber hävdar att det är han en interiör som aldrig tidigare skådats i en Volkswagen. Det finns tre skärmar, varav en mindre bakom ratten (troligen liknar den i BMW i3) och en större på mittkonsolen. Handledaren förmedlar i hemlighet information som interiören är "knapplös", vilket tyder på att bilen hanterar liknande Tesla Model 3. - vid beröring.

Tydligen dyker ett helt nytt användargränssnitt upp på skärmarna, bilen ska även kunna känna igen röstkommandon.

Det är inte allt: någonstans på motorhuven finns en remsa med lysdioder som överför information om bilen. Du kan gissa att det handlar om körstil, energiförbrukning eller effektiv användning av tillgänglig kraft. Lysdioderna ska inte förväxlas med HUD, som också kommer att finnas som tillbehör. Informationen som presenteras på den bör kombineras med bilder av den verkliga världen. Kanske en kombination av navigering och planvy?

> Audi e-tron recension: utmärkt ljudisolerande hytt, verklig räckvidd på cirka 330 km [Auto Holy / YouTube]

Pris

Volkswagen ID-pris. Neo är ännu inte känd. Tillverkaren lovar dock motsvarande PLN 110-120 tusen som utgångspunkt. Om detta vore sant skulle vi köpa en bil med större räckvidd än Nissan Leaf för cirka 25 procent mindre, vilket skulle vara en riktig revolution på marknaden. VW ID. Neo kommer att finnas tillgänglig från 2020, även om förförsäljningen kommer att starta under första halvåret 2019.

Värt att se och lyssna:

Bilder: Öppning (c) AvtoTachki.com, ingår i (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: många medier använder det gamla namnet, det vill säga "VW ID". I våra artiklar använder vi den senaste som har avslöjats av Glaeserne Manufaktur, det vill säga "VW ID. neo":

Detta kan intressera dig: