Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Golf är naturligtvis inget undantag: fyrhjulsdriften är ungefär två tusendelar dyrare, och förbrukningen är också några deciliter högre. Men för vissa kunder dyker dessa två nackdelar inte upp. Vissa människor behöver verkligen fyrhjulsdrift, andra uppskattar fördelarna i dåliga körförhållanden tillräckligt för att betala för det, även om de kanske aldrig behöver det.

Och om du letar efter en fyrhjulsdriven kombi i mellanklassen är Golf Variant högst upp på listan över möjliga kandidater – såvida du förstås inte letar efter en fyrhjulsdriven kombo. kör och automat. I det här fallet måste du leta under Alltrack-etiketten, eftersom den klassiska Golf Variant inte har denna kombination. Alla spår? Naturligtvis den "något mer terränggående" versionen av Golf med 4Motion fyrhjulsdrift.

Kärnan i Alltrack är naturligtvis ett något större (med 2 centimeter) avstånd från bilens mage från marken, vilket på asfalt inte orsakar en märkbart sämre position på vägen eller överdriven kroppslutning, men ändå bekant på spillror. och larver för vagnar. Där Golfvarianten plöjer marken med ett svep på näsan är Alltrack inget att invända. Det känns till och med mer på det mer eller mindre vackra spillrorna, där den 184-hästars dieselmotorn (den enda som finns i kombination med dubbelkopplingsväxellåda) kräver lite grövre kurvtagning - vad gäller den ej helt kopplingsbara ESP:n . tillåter. Fyrhjulsdriften 4Motion har ett elektroniskt XDS-differentialspärr eftersom det är den mest kraftfulla Golf Alltrack.

Tack vare den kraftfulla motorn är Golf Alltrack naturligtvis mycket suverän även på motorvägen, där den döljer perfekt sitt mer terrängchassi och är ett bra val för långa sträckor tack vare sin kombination av motor, växellåda och en bekväm interiör. ... Vi skulle ha velat se fler säkerhetstillbehör som standard (åtminstone inget blindpunktsövervakningssystem), men tyvärr måste de gå igenom listan över tillvalsutrustning.

I övrigt är utrustningen ganska rik: luftkonditionering, regnsensor, parkeringshjälpssystem, farthållare, bluetooth, 16 cm färg LCS-skärm, pekskärm, för att styra infotainmentsystemet... Det finns en hytt, med några detaljer, speciellt Alltrack ganska klassiskt, men förbrukningen är nästan densamma: på ett standardvarv stannade han på runt fem liter, vilket är mycket acceptabelt med tanke på motorstorlek och fyrhjulsdrift. Priset blir högre: 31k för basmodellen (ett test Alltrack skulle kosta 35k, men det enda seriösa objektet på listan som jag skulle notera är bi-xenonstrålkastare) är ingen liten summa. Därför gäller det vi skrev i början: en sådan maskin är till för dem som vet varför de behöver den.

Foto från Душан Лукич: Саша Капетанович

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI BMT 4Motion

Grundläggande information

Basmodellpris:	31.122 €
Testmodellkostnad:	35.982 €
Kraft:	135kW (184 KM)

Kostnader (per år)

Teknisk information

motor:	4-cylindrig - 4-takts - in-line - turbodiesel - cylindervolym 1.968 3 cm135 - maximal effekt 184 kW (3.500 hk) vid 4.000 380 - 1.750 3.250 rpm - max vridmoment XNUMX Nm vid XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX rpm.
Energiöverföring:	motorn driver alla fyra hjulen – 6-växlad DSG-växellåda – däck 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept).
kapacitet:	219 km/h topphastighet - 0 s 100-7,8 km/h acceleration - Kombinerad genomsnittlig bränsleförbrukning (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-utsläpp 129 g/km.
Massa:	tomt fordon 1.584 kg - tillåten totalvikt 2.080 kg.
Yttermått:	längd 4.578 mm – bredd 1.799 mm – höjd 1.515 mm – hjulbas 2.630 mm – bagageutrymme 605–1.620 55 l – bränsletank XNUMX l.

Våra mått

Mätvillkor: T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / mätarstatus: 9.041 km
Acceleration 0-100km:	8,6s
402 m från staden:	16,5 år ( 139 km / h)
testkonsumtion:	6,4 l / 100km
Bränsleförbrukning enligt standardschemat:	5,0 l / 100km
Bromssträcka vid 100 km / h:	Ner till 39,8m
AM -bord:	Ner till 40m
Buller vid 90 km / h i 6: e växeln	58dB

оценка

• Denna Golf är inte för alla, men de som vill ha en sådan bil kommer att kunna imponera. Du måste betala mycket för skyddsutrustning ensam.

Vi berömmer och förolämpar

motor

Överföring

utseende jämfört med Golf Variant

för få vanliga säkerhetstillbehör

ganska karg interiör