Volvo B60 2020 recension

Volvo V60 visar kanske bäst hur långt Volvo har kommit de senaste åren. Varför? För det är inte en SUV – det är en kombi. Detta är ett modernt motargument till XC40- och XC60-modellerna som har imponerat på många under de senaste åren.

Men finns det plats för en mellanstor Volvo kombi? En som sitter lågt mot marken och inte är lika boxig som de gamla?

Läs vidare för att ta reda på det.

Volvo V60 2020: T5-bokstäver
Säkerhetsbetyg
motorns typ	2.0 L turbo
Bränsletyp	Blyfri premiumbensin
Bränsleeffektivitet	7.3l / 100km
landning	5 platser
Priset på	$49,900

Finns det något intressant med dess design? 9/10

Kom igen. Erkänn. Volvo kombi är sexiga. 

Titta på V60 framför dig - du kan inte säga att det inte är en av de snyggaste bilarna på vägen. Nåväl faktiskt, du kan berätta för mig - gör det i kommentarsfältet nedan.

Vi hade en bil på test av medelklassen T5 Inscription, och färgen heter "Birch".

Vi hade en bil på test av medelklassen T5 Inscription, och färgen heter "Birch". Det är en vacker färg som hjälper V60:s smala linjer att sticka ut och harmonisera på samma gång. 

Alla modeller har LED-belysning över hela sortimentet, och Volvos Volvo-tema "Thor's Hammer" tillför också lite aggressivitet.

Bakdelen matchar den boxiga Volvo kombi du kan förvänta dig, och faktiskt ser den nästan ut som en XC60 SUV bakifrån. Jag gillar det och jag gillar vad det erbjuder.

Alla modeller har LED-belysning i hela sortimentet.

Den passar bra till sin storlek, i de flesta dimensioner är den identisk med S60 sedan. Dess längd är 4761 mm, hjulbas - 2872 mm, höjd - 1432 mm (endast 1 mm högre än sedanen) och bredd - 1850 mm. Detta gör den 126 mm längre (96 mm mellan hjulen), 52 mm lägre men 15 mm smalare än den utgående modellen, och byggd på varumärkets nya skalbara produktarkitektur som är samma grund som ingångsklassen XC90 till XC40 i toppklass. . .

Inredningen i V60 har varit bekant för Volvo under de senaste tre till fyra åren. Ta en titt på bilderna av interiören nedan.

Hur praktiskt är det invändiga utrymmet? 8/10

Det svenska märkets nuvarande inredningsspråk är premium, chict, men inte sportigt. Och det är helt normalt.

Interiören i V60 är ett nöje att titta på.

Interiören i V60 är ett nöje att titta på, och alla material som används är lyxiga, från trä- och metallbitar som används på instrumentpanelen och mittkonsolen till lädret på ratten och sätena. Det finns några härliga detaljer som den räfflade finishen på motorstartaren och andra kontroller.

Det svenska märkets nuvarande inredningsspråk är premium, chict, men inte sportigt.

Den 9.0-tums vertikala multimediaskärmen i tablet-stil är bekant, och även om det kan ta en veckas körning att ta reda på hur menyerna fungerar (du måste svepa sida till sida för en detaljerad sidomeny, och det finns en hemknapp nere på botten, precis som en riktig surfplatta ), tycker jag att det mestadels är väldigt bekvämt. Jag tycker dock att det faktum att man styr ventilationen (luftkonditionering, fläkthastighet, temperatur, luftriktning, uppvärmda/kylda säten, uppvärmd ratt etc.) genom skärmen är lite irriterande. Däremot är anti-imgknapparna bara knappar.

Den 9.0-tums vertikala multimediaskärmen i tablet-stil är bekant och jag tyckte att den mestadels var väldigt bekväm.

Volymratten nedan fungerar som en play/paus trigger, och du får även rattkontroller.

Hyttförvaringen är fin, med mugghållare mellan sätena, ett täckt mittfack, flaskhållare i alla fyra dörrarna och ett bakre nedfällbart armstöd med mugghållare. Men den har inte lika mycket intelligens som till exempel en Skoda kombi.

Nu. Bilen är lite. Bästa beatet någonsin!

V60-vagnen är helt klart ett mer praktiskt val än S60 sedan, med 529 liters lastutrymme (S60 har fortfarande hyfsade 442 liter bagageutrymme). Baksätena fälls ner till ett plant golv för extra utrymme, och det finns en smart baffel som kan installeras för att hindra saker från att flytta runt i bagageutrymmet. Öppningen är av bra storlek, tillräckligt bred för att enkelt kunna lasta bagage eller en barnvagn. Stöveln klarar det skrymmande Bilguide en barnvagn och en stor resväska i närheten, och det finns fortfarande plats.

Representerar det bra valuta för pengarna? Vilka funktioner har den? 9/10

V60-kombilinjen är attraktivt prissatt, med alternativ på instegsnivå som inte räcker för några välkända konkurrenter. 

Utgångspunkten är V60 T5 Momentum, som är prissatt till $56,990 2000 plus resekostnader ($60 mer än en liknande S17 sedan). Momentum har 9.0-tums lättmetallfälgar, LED-strålkastare och baklyktor, en XNUMX-tums multimediapekskärm med Apple CarPlay och Android Auto-stöd, plus DAB+ digitalradio, nyckellöst insteg, automatisk avbländande backspegel, automatisk avbländning och automatisk fällbar vinge . -speglar, klimatkontroll med dubbla zoner och klädsel i naturläder på sätena och ratten. Den får även en eldriven baklucka som standard.

T5 Inscription kostar $62,990 XNUMX.

Nästa modell i sortimentet är T5 Inscription som kostar 62,990 19 $. Den lägger till en mängd extrafunktioner: 360-tums lättmetallfälgar, riktade LED-strålkastare, fyrazons klimatkontroll, en head-up-display, en 230-graders parkeringskamera, parkeringshjälp, träklädsel, omgivande belysning, uppvärmning. framsäten med kuddförlängningar och ett XNUMX voltuttag i den bakre konsolen.

Volvo V60 T5 Inscription får 19-tums lättmetallfälgar.

Uppgradering till T5 R-Design ger dig mer grymtningar (info i motoravsnittet nedan) och det finns två tillgängliga alternativ - T5 bensin ($66,990) eller T8 plug-in hybrid ($87,990).

Tillvalsutrustning för R-Design-varianter inkluderar "Polestar optimization" (anpassad fjädringsjustering från Volvo Performance division), 19" lättmetallfälgar med ett unikt utseende, Sportigt exteriör och interiördesignpaket med R-Design sportläderstolar, paddelväxlar. på ratten och metallnät i inredningen.

Det finns flera paket du kan lägga till din V60 om du så önskar, inklusive Lifestyle Package (med panoramasoltak, tonad bakruta och 14-högtalare Harman Kardon stereo), Premium Package (panoramataklucka, tonat bakglas och Bowers and Wilkins med 15 högtalare) och Luxury Pack R-Design (nappaläderklädsel, lätt takbeklädnad, eljusterbara sidostöd, främre massagestolar, uppvärmt baksäte, uppvärmd ratt).

Vilka är de viktigaste egenskaperna hos motorn och transmissionen? 8/10

Alla Volvo V60-modeller går på bensin, men det finns en modell som lägger till el till detta. Diesel är inte tillgänglig den här gången.

Tre fjärdedelar av modellutbudet är utrustad med T5-motorn, som är en 2.0-liters turboladdad fyrcylindrig motor. T5 erbjuder dock två inställningslägen.

Tre fjärdedelar av modellutbudet är utrustad med T5-motorn, som är en 2.0-liters turboladdad fyrcylindrig motor.

Momentum och Inscription får lägre trimnivåer - med 187 kW (vid 5500 350 rpm) och 1800 Nm (4800 0-100 XNUMX rpm) i vridmoment - och använder en åttastegad automatlåda med permanent fyrhjulsdrift (AWD). Den påstådda accelerationstiden för denna transmission till XNUMX km/h är XNUMX sekunder.

R-Design-modellen använder en kraftfullare version av T5-motorn, med 192kW (vid 5700rpm) och 400Nm vridmoment (1800-4800rpm). Alla samma åtta-stegs automat, alla samma fyrhjulsdrift och lite snabbare - 0-100 km/h på 6.4 s. 

I toppen av sortimentet finns T8 plug-in-hybriddrivlinan, som också använder en 2.0-liters turboladdad fyrcylindrig motor (246kW/430Nm) och parar den med en 65kW/240Nm elmotor. Den kombinerade effekten av denna hybriddrivlina är enastående 311kW och 680Nm. Inte konstigt att 0-km/h-tiden för denna klass är häpnadsväckande 100 sekunder! 

När det gäller bränsleförbrukning...

Hålla sig uppdaterad bilarveckoguidenyhetsbrev

Hur mycket bränsle förbrukar den? 8/10

Den officiella kombinerade bränsleförbrukningen för V60 beror på transmissionen.

T5-modellerna – Momentum, Inscription och R-Design – använder påstådda 7.3 liter per 100 kilometer, vilket vid en första anblick verkar lite högt för en bil i detta segment. På test i vår V60 Inscription såg vi 10.0 l/100 km - inte jättebra, men inte hemskt heller.

På test i vår V60 Inscription såg vi 10.0 l/100 km - inte jättebra, men inte hemskt heller.

Men det finns ett annat plus i T8 R-Design som använder påstådda 2.0 L/100 km - nu beror det på att den har en elmotor som kan låta dig gå upp till 50 miles utan gas.

Hur är det att köra? 8/10

Det är svårt att hitta något att klaga på i Volvo V60 om man närmar sig det som en Volvoförare skulle göra.

Om du letar efter en lyxig familjebil med komfort kan det här vara något för dig.

Om du är en entusiast som letar efter en sportvagn, kanske den här bilen inte är rätt för dig. Men om du letar efter en lyxig familjebil med komfort och plysch, så kan det här vara något för dig.

I skrivande stund har vi bara lyckats komma till V60-bokstäverna, som verkligen är den snyggaste av gänget. Och trots avsaknaden av sofistikerad luftfjädring eller till och med adaptiva dämpare, lyckas den erbjuda den lyxiga åktur du kan förvänta dig i de flesta situationer, även om den åker på stora 19-tums lättmetallfälgar.

Den lyckas erbjuda den lyxiga resan du kan förvänta dig i de flesta situationer.

Jag skulle säga att åkturen med största sannolikhet kommer att bli ännu bättre i Momentum-klassversionen som har 17 hjul som standard och för dem som spenderar mycket tid på dåliga vägytor eller i områden som domineras av pockmarks eller gropar, kan detta vara övervägande. 

Men de 19-tums Continental-däcken på V60 Inscription, i kombination med bilens expertinställda chassi och bekväma fyrhjulsdrift, innebär att det inte finns några problem med dragkraft eller karossrullning i kurvor. Han håller riktigt bra.

Dess styrning är inte lika tillfredsställande som vissa andra i segmentet (som BMW 3-serie), men den är lätt att styra runt på stan och i hastighet, med lätta, exakta rörelser och förutsägbar respons. 

Även om Inscription-varianten inte har den mer välsmakande T5-motorinställningen, är motorresponsen mätt och fortfarande tillräckligt kraftfull för vardagliga uppgifter utan att vara alltför påträngande. Om du sätter din högra fot på kommer du att slå 0 km/h på 100 sekunder, även om känslan i byxorna inte var lika imponerande. Växellådan är smart, växlar smidigt och skickligt och misslyckas aldrig vad gäller växelval.

Garanti och säkerhetsklassificering

Grundläggande garanti

5 år / obegränsad körsträcka


garanti

ANCAP säkerhetsbetyg

Vilken säkerhetsutrustning är installerad? Vad är säkerhetsbetyget? 9/10

Volvo V60 fick högsta femstjärniga Euro NCAP krocktestbetyg när den testades 2018. De har ännu inte klarat ANCAP-testet, men det maximala femstjärniga betyget tas för givet, baserat på den utrustning som är installerad på fordonet. hela sortimentet.

360-graders surroundvy är standard på alla trim utom Momentum.

Standardsäkerhetsutrustning på alla V60-modeller inkluderar automatisk nödbromsning (AEB) med fotgängar- och cyklistdetektering, AEB bak, filhållningsassistent med filbytesvarning, styrassisterad dödvinkelövervakning, korstrafikvarning bak, adaptiv farthållare och en backkamera med parkeringssensorer fram och bak (plus 360-graders surroundvy som standard på alla trim utom Momentum).

Det finns sex krockkuddar (dubbla fram, framsida, fullängdsgardin), samt dubbla ISOFIX-fästpunkter för barnstolar och tre fasthållningsanordningar med upptill.

Hur mycket kostar det att äga? Vilken typ av garanti ges? 7/10

Volvo erbjuder en garantiplan på tre år/obegränsad körsträcka och behåller sina fordon med samma täckning för vägassistans under hela nybilsgarantin.

Underhåll utförs var 12:e månad eller 15,000 XNUMX km och Volvo erbjuder kunderna att välja mellan två olika servicenivåer före köp: SmartCare som erbjuder grundläggande underhåll och SmartCare Plus som inkluderar förbrukningsmaterial som bromsbelägg/skivor, borsttorkare. / infogar och likhet kollaps.

Och kunder kan välja en treårsplan / 45,000 60,000 km, en fyraårsplan / 75,000 XNUMX km eller en femårsplan / XNUMX XNUMX km.

dom

Nästa generation Volvo V60 är en lyxig familjevagn för den som inte vill ha en SUV. Det här är en maskin för vapenvägraren, för den som vill tänka utanför boxen – och samtidigt, på ett konstigt sätt, tänka utanför boxen.