Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi
Intressanta artiklar

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Vilken bil drömde du om som barn? Var det en muskelbil eller en lyxbil som hade åldrats som fint vin? Tyvärr tappar många klassiska bilar sin tillförlitlighet med åldern. Men inte allt.

Vissa klassiska bilar klarade tidens tand och kan fortfarande ses på vägarna idag. Om du vill sätta dig bakom ratten i en klassisk bil genom tiderna idag måste du veta vilka du kan lita på. Det här är de bästa klassiska bilarna du kan köra bekymmersfritt idag!

Foxbody Mustang behåller fortfarande sin kraft och är billig att reparera

På 1980-talet blev bilarna boxiga och Ford Mustang var inget undantag. Foxbody Mustang har varit i produktion under hela decenniet och har sedan dess blivit en klassiker. Och till skillnad från vissa muskelbilar på eftermarknaden arbetar dessa hästar fortfarande hårt!

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Sammantaget har Foxbody Mustangs åldrats otroligt bra. Teknisk support är allmänt tillgänglig och billig! Allt detta är fantastiska nyheter för alla som växte upp med att drömma om att köra en muskelbil. Vi kanske precis har hittat den perfekta matchningen för dig!

Beetle är billig att laga

Vi börjar den här listan lätt med Volkswagen Beetle; en av de mest ovanliga bilar som någonsin tillverkats. Skalbaggen är en enkel maskin. Den har inte för många extrafunktioner, och den är enkel och billig att fixa i ett nafs.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Om du vill äga en Beetle kan de hittas till salu med låg körsträcka till ett lågt pris. Underhåll är nyckeln till att hålla den igång, även om vilken erfaren ägare som helst kan berätta att de flesta reparationer kan göras hemma med några verktyg som du förmodligen har.

Datsun Z är bara en Nissan i förklädnad

Under många år var märket Nissan sedan känt i USA som Datsun. Varumärket kom till Amerika 1958 och döptes om till Nissan 1981. På den tiden stod Datsun Z ut som en pålitlig klassiker.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Fortfarande pålitlig idag, Datsun Z är en bra bil för lata weekendresor med vänner och familj. De är också mycket billiga på marknaden för begagnade bilar, med vissa säljs för under 1,000 XNUMX $ om du är villig att göra lite underhållsarbete.

Chevy Impala SS är en ny skolklassiker

Chevy Impala SS debuterade på 90-talet och har blivit en obestridlig klassiker 20 år senare. Bilen var en ny version av den numera klassiska Impala, så Chevy satsade i princip med sina egna pengar när de tillverkade SS.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

1996 års Impala SS kör bra än idag och kan hittas på begagnatmarknaden till rimliga priser. Tänk bara på att ju lägre körsträcka, desto mer måste du betala. Bilen må vara gammal, men en med 12,000 18,500 mil fanns nyligen på marknaden för XNUMX XNUMX dollar.

Jeep Cherokee XJ väderbeständig

Letar du efter ett billigt alternativ till att köpa en ny Jeep Cherokee? Har du funderat på att dyka in i den ikoniska bilens förflutna på jakt efter en begagnad Cherokee XJ? Bilen designades med en kaross i ett stycke och är även utrustad med funktioner!

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Denna bil är särskilt bekväm för dem som bor i en stad med dåligt väder. Det är tankar som inte ens de starkaste vindbyarna kan blåsa av vägen. En begagnad 1995-modell kan hittas för under $5,000 XNUMX.

VW Van är mer än en generationsartikel

En av bilarna som definierade eran var Volkswagen-bussen. Bussen är älskad av generation efter generation och tillverkades av företaget från 50- till 90-talet. Det är en av de mest populära bilarna som någonsin tillverkats och är fortfarande i hög efterfrågan idag.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Byggd för att hålla är det lätt att hitta en VW-buss i gott skick. Det svåraste att hantera är massorna av andra människor som försöker köpa det först. Den goda nyheten är att VW har hört efterfrågan på bussen och lanserar en uppdaterad variant 2022.

Toyota MR2 är en roadster som fortfarande är värd att äga

1984 släppte Toyota sin första MR2. Roadsterns körglädje blev en omedelbar hit, och tre generationer av modeller gick innan den lades på hyllan 2007. Första generationens MR2 är en stor klassiker att köra idag om du kan hitta den på marknaden.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Under huven hade MR2 samma motor som Corolla AE86, men allt annat med den var annorlunda. Om du hittar en av dessa gammaldags lädertrimmade roadsters till salu är svaret på din fråga ja.

BMW 2002 - en pålitlig explosion från det förflutna

Namnet kan vara 2002, men denna klassiska BMW tillverkades faktiskt från 1966 till 1977. Karossen är en av de mest igenkännliga den tyska biltillverkaren någonsin producerat och är alltid välkommen på motorvägen.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Som vilken lyxbil som helst, hittar du den inte billig på begagnade bilmarknaden, men att spendera 14,000 36,000 USD på en BMW med 40,000 50,000 miles låter bättre för oss än att köpa en helt ny för XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX USD.

Det är dags att köpa en E30

BMW E30 ser modernare ut än 2002 års modell och kan hittas för mindre på begagnatmarknaden. För tillfället är det så. De senaste åren har populariteten för den fortfarande pålitliga klassikern drivit upp priserna.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Nyligen såldes en 1987 årsmodell E30 för $14,000 75,000. Körde ca 20,000 30,000 km. Om det här är din drömbil är det nu dags att köpa den innan priset går upp till $XNUMX XNUMX eller till och med $XNUMX XNUMX!

Saab 900 åker bättre än den ser ut

Saab 900 är visserligen inte den snyggaste bilen på den här listan, men säg det inte till Saab-entusiaster. De älskar den här bilen och gjorde den på egen hand till en mycket populär klassiker. Det visar sig också vara otroligt pålitligt.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Saab 900 kommer i hårdtop- och cabrioletversioner, så att du kan göra din bil "gjord av jetdelar" på en mängd olika sätt. Eftermarknadspriserna är också plånboksvänliga, med vissa äldre modeller som säljs för så lite som några tusen dollar.

Pontiac Firebirds är fortfarande populära

Pontiac Firebirds gjorde den här listan av en anledning. Alla som blev kär i en klassisk bil när den kom ut höll förmodligen sin i otrolig form. Om du kan hitta en av dessa på marknaden för begagnade bilar, då har du vunnit jackpotten.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Med samma kaross som Chevy Camaro var Firebird ett billigare och mer pålitligt alternativ för bilköpare. Pontiac kanske inte existerar nuförtiden, men du kan fortfarande se Firebirds flyga längs motorvägen varje dag.

Geo Prizm - konstig anka

Geo Prizm har ett konstigt rykte. Otroligt pålitliga, dessa fordon kan hålla flera ägare utan att gå sönder. På grund av detta har de blivit en mindre klassiker i bilvärlden. Det betyder dock inte att alla gillar dem eller ens känner igen dem.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

I sin kärna är Prizm samma bil som Toyota Corolla. Corolla, till skillnad från Prizm, känns omedelbart igen. Du vet exakt när någon kör om dig på motorvägen. När Prizm gör detsamma märker du förmodligen inte alls, vilket är bra för ägare av denna okrossbara klassiker.

Mazda Miata är den perfekta bilen för en person

En Mazda Miata skulle tekniskt kunna passa två personer, men det kommer troligen att vara trångt. Den första generationen Miata är en riktig klassiker och en av de mest pålitliga bilarna på den här listan.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Om du föredrar att flyga ensam är det här en fantastisk pendlingsbil och kan hittas till ett bra pris. Och eftersom den är liten (men fortfarande kraftfull) slukar den inte gas som några av de andra bilarna vi har listat. En begagnad 1990 Miata med mindre än 100,000 XNUMX miles kommer inte att bryta banken heller.

Datsun 510 rymligare än Z

Precis som Datsun Z blev känd som en pendlarklassiker, blev Datsun 510 också känd. Den är mycket pålitlig och har mer innerutrymme än Z, vilket gör den till den perfekta familjebilen.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

510:an släpptes i USA som Datsun 1600 1968 och såldes fram till 1973. Autoweek kallade den "fattigmans BMW". Sedan dess har dess rykte för pålitlighet och prisvärdhet gjort den till ett måste för bilsamlare.

Bestig vilket berg som helst med Toyota Land Cruiser

Sport nyttofordon är roliga att köra, särskilt äldre. En av de bästa av de bästa var Toyota Land Cruiser, som kan ta dig säkert över vilken terräng som helst. Och när du kommer hem behöver den inte repareras.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

När du letar efter en klassisk begagnad Land Cruiser, se till att den är rostfri för maximal tillförlitlighet. I nyskick kan en 1987-modell kosta upp till $30,000 XNUMX, men om du inte har något emot lite arbete kan detta fantastiska monster hittas för mycket mindre.

Porsche 911 - företagets idé

När du skaffar en klassisk Porsche 911 är chansen stor att du kommer in och ut ur butiken ofta. Så varför tog vi med det i den här listan? Porsche 911 eftermarknadssupport är oöverträffad.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Det spelar ingen roll hur gammal din modell är, biltillverkaren täcker alla reparationer du kan behöva. Du betalade för en lyxbil så att du kan bli behandlad som kunglighet när den behöver arbete.

Honda CRX är den enda bilen du behöver

Den första Hondan på denna lista är också en av de mest legendariska. CRX var företagets försök att skapa en mer fashionabel bil. Det moderna utseendet (på den tiden) var en framgång, och Honda var noga med att inte offra hjärnor för skönhet.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Under huven var CRX helt Honda-liknande. Behandla honom väl så kommer han att göra detsamma för dig, alltid ta dig dit du ska och se till att du kommer hem säkert.

Mittmotorad sportbil som går bra på bensin: 1977 Fiat X19

Fiat X19 fick fantastiska recensioner när den först introducerades för konsumenter 1972 och vi står bakom den än idag. Idag är denna tvåsitsiga sportbil bekväm för vardagskörning, främst på grund av dess exceptionella hantering och önskvärda bränsleförbrukning på 33 mpg.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Fiat X19 är en mittmotorsportbil med en klassisk finish, men ändå bekväm. Kör den som en cabriolet eller sätt den på en hardtop. Det är säkrare än vissa klassiska modeller och uppfyller amerikanska säkerhetsbestämmelser från slutet av 1960-talet.

Chevrolet Corvette - "amerikansk sportbil".

Vi ville ha en då och vi vill fortfarande ha en nu. Chevrolet Corvette kör som en dröm, vilket gör den till den perfekta klassikern för dagligt bruk som en modern förare. En av de mest ikoniska amerikanska bilarna i historien, Corvette har varit i produktion i över 60 år.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Den andra generationens Corvette, byggd från 1963 till 1967, kan vara din bästa insats om du letar efter en klassiker som kan dras ut ur garaget regelbundet. Detta är generationen av Sting Ray som introducerar oberoende bakfjädring, som tar itu med hanteringsproblemen som rapporterades i den första generationen.

Elegant och snabb: Ford Thunderbird

Om du letar efter lite seriös nostalgi, sätt dig bakom ratten i Ford Thunderbird. Det är något så rent med karossstilen, särskilt i den tredje generationen, som representerar eran av amerikanska bilar från tidigt 60-tal till Model T.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Denna bil erbjuder mycket kraft, byggd med en 8 hästkrafter V300-motor. Beroende på år och generation finns det många varianter av Ford Thunderbird, allt från fyrsitsiga till femsitsiga, fyradörrars eller tvådörrars. Vilken smak du än väljer kommer Thunderbird att bli vinnaren.

Den perfekta sportbilen: 1966 Alfa Romeo Spider Duetto

Alfa Romeo Spider Duetto, en av de vackraste designerna någonsin, gjorde ett stänk. Det var en av de första bilarna som hade skrynkelzoner fram och bak, vilket gjorde den säkrare för modern körning.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Tack vare denna funktion blev sportbilen omedelbart en legend. Motor med en kapacitet på 109 hästkrafter och en volym på 1570 kubikmeter. CM var utrustad med två Weber-förgasare med sidodrag och två överliggande kamaxlar. För en bil tillverkad i slutet av sextiotalet hade denna bil bra körsträcka. Den sista spindeln gjordes i april 1993.

Vem kan motstå en Chrysler 1960F cabriolet från 300?

'60 300F var utan tvekan Chryslers mest dynamiska iteration av Letter-serien. Som den första av 300 modeller som använde en unibody-konstruktion var den lättare och styvare än sina föregångare. Dessutom hade bilen också fyra säten med en mittkonsol i full längd som inhyste strömbrytarna för fönsterhissarna.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Mer intressant är att framsätena svängde utåt när dörrarna öppnades för att göra det lättare att ta sig in och ut.

1961 Jaguar E-Type är fortfarande snabb

Enzo Ferrari kallade denna bil den vackraste bilen som någonsin tillverkats. Den här bilen är så speciell att den är en av sex bilmodeller som visas på New York Museum of Modern Art. Du kommer att ha tur om du har en av dessa i ditt garage.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Tillverkningen av just denna bil varade så mycket som 14 år, från 1961 till 1975. När bilen först introducerades var Jaguar E-Type utrustad med en 268-liters sexcylindrig motor som producerade 3.8 hästkrafter. Detta gav bilen en topphastighet på 150 mph.

Muskelbilar är alltid kul: Pontiac GTO

Det finns fortfarande många Pontiac GTOs på vägarna idag. 1968 utsågs denna bil till "Årets bil" av Motor Trend. Ursprungligen tillverkad från 1964 till 1974, återupplivades läget från 2004 till 2006.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

1965 såldes 75,342 XNUMX Pontiac GTO. Önskade tillval tillkom i år, såsom servostyrning, metallbromsar och rallyhjul. Den var i nivå med muskelbilstidens bästa bilar, och om du gillar det kan Pontiac GTO fortfarande vara ett bra alternativ idag.

Chevrolet Bel Air kommer att göra vem som helst avundsjuk

Tillverkad från 1950 till 1981, är Chevrolet Bel Air en kulturell ikon bland klassiska amerikanska bilar. Medan andra biltillverkare slet med den "fasta hardtop cabriolet" till ingen nytta, lyckades Bel Air det med lätthet. Den fria användningen av krom både utanför och inuti bilen har visat sig vara efterfrågad av förare och bilentusiaster.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Karossen i full storlek gör den praktisk för daglig körning och behöver du extra kraft har 1955 års modell en V8-motor. Ny 265cc V4.3-motor Inches (8L) var vinnaren det året på grund av sin moderna ventilkonstruktion, höga kompressionsförhållande och design med kort slaglängd.

Dodge Dart från 1960 var otroligt populär

De första Dodge Darts gjordes för 1960 års modell och var tänkta att konkurrera med Chrysler Plymouth som Chrysler hade tillverkat sedan 1930-talet. De designades som lågprisbilar för Dodge och var baserade på Plymouth-kroppen även om bilen erbjöds i tre olika trimnivåer: Seneca, Pioneer och Phoenix.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Försäljningen av Dart sålde ut andra Dodge-fordon och gav Plymouth allvarlig konkurrens om sina pengar. Försäljningen av Dart gjorde till och med att andra Dodge-fordon som Matador lades ner.

Letar du efter V8? 1969 Maserati Ghibli har detta

Maserati Ghibli är namnet på tre olika bilar som tillverkas av det italienska bilföretaget Maserati. Men 1969 års modell föll i kategorin AM115, en V8-driven grand tourer som tillverkades från 1966 till 1973.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Am115 var en tvådörrars grand tourer med en 2 + 2 V8-motor. Han rankades efter Internationell sportbil rankad 9:a på sin lista över de bästa sportbilarna på 1960-talet. Bilen presenterades första gången på Turin Motor Show 1966 och designades av Giorgetto Giugiaro. Det är fortfarande en vacker och intressant bil som kan köras än idag.

1960 års Ford Falcon är en absolut klassiker

Jag önskar att vi såg mer av dessa på vägen. Ford Falcon från 1960 var en sexsitsiga bil med frontmotor som tillverkades av Ford mellan 1960 och 1970. Falcon erbjöds i många modeller, från fyradörrars sedaner till tvådörrars cabriolet. 1960-modellen hade en lätt inline 95-cylindrig motor som producerade 70 hk. (144 kW), 2.4 CID (6 l) med en förgasare med ett fat.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Den hade också en vanlig treväxlad manuell växellåda eller Ford-O-Matic tvåväxlad automat om så önskas. Bilen presterade mycket bra på marknaden, och dess modifieringar gjordes i Argentina, Kanada, Australien, Chile och Mexiko.

Kör den eleganta Volkswagen Karmann Ghia

Om du är intresserad av ännu en Volkswagen-klassiker, då är Karmann Ghia ett fordon att sträva efter. Tillverkningen av denna bil började i mitten av 50-talet och slutade i mitten av 70-talet. Det är definitivt ett snyggt val om du tittar på en Volkswagen.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Den största nackdelen kommer att vara otillräcklig motorkraft (36 till 53 hästkrafter). Men om du bara är ute och reser borde det gå bra. Priserna för dessa bilar kan variera från $4,000 21,000 till $XNUMX XNUMX.

Volvo P1800: Tourer

Om du vill veta hur hållbar en bil är, prova att köra den över tre miljoner mil med samma motor och se om den håller. Long Islander Irv Gordon gjorde detta med sin 1966 Volvo P1800S när han turnerade i alla stater i Amerika utom Hawaii.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Bilen är ingen fartdemon då den bara har 100 hästkrafter, men den är superpålitlig. Det verkliga draget här är hållbarheten och den eleganta kroppen.

Kryssning med stil

Denna Mercedes-Benz kan vara den mest eleganta på listan. Med smeknamnet "Pagoda" kan du inte bara åka på den hela tiden, utan också komma till en trendig restaurang där folk tycker att du är väldigt viktig.

Veteranbilar som fortfarande kan bränna gummi

Det bästa med den här gamla bilen är den körsträcka du kan ta på den. Du kan enkelt åka upp till 250,000 XNUMX mil utan att behöva reparera motorn. Det är den egenskapen som oroar oss i tredje graden.

Lägg en kommentar