Typer av cykelbelysning - vad ska man välja?

Våren har kommit, både kalender och astronomisk, så det är dags att tänka på att förbereda motorcyklar för nästa säsong. När ska man börja? Till exempel från belysning. Den finns idag på marknaden i många varianter, både vad gäller funktionalitet och när det gäller belysning och design. Cykelljus kan klassificeras efter flera olika kriterier. Men det är alltid värt det välj belysning främst på grund av körvanor och terrängdär vi rör oss så att andra användare kan se oss och så att vi själva kan se hindren.

Några regler, till exempel vilken typ av belysning ska cykeln vara utrustad med?

I enlighet med gällande bestämmelser ska cyklisten använd lämplig belysning efter mörkrets inbrott och under dåliga siktförhållanden... Det betyder att Under dagen, vid bra väder, behöver inte cykeln vara tänd.... Användaren av tvåspåret kan ta dem med sig, till exempel i en ryggsäck, och använda dem först efter mörkrets inbrott. Om han inte gör detta så betalar han vid en poliskontroll böter. Vi skiljer 4 typer av obligatorisk belysningsom cykeln ska vara utrustad med på natten och vid otillräcklig sikt:

• vitt eller gult frontljus lyser kontinuerligt eller i pulserande läge (1 st.)
• reflekterande bakljus röd (1 st.) - viktig anmärkning: detta är det enda cykelljuset som är permanent installerat i fordonet
• röd baklykta kontinuerlig eller pulserande (1 st.)
• Blinkers - de måste installeras om cykelns utformning omöjliggör manuell blinkers.

Var är cykellampan installerad? Frontljusen är vanligtvis placerade på ratten. Tillbaka - på sadelstolpen, på sadelstolpen, vi kan även fästa dem på ryggsäckens remmar. När det gäller specialiserade mountainbikes som används för nattvandringar i skogen installeras även belysning. på en cyklists hjälm.

Cykelbelysning och strömförsörjning

Typen av strömförsörjning är ett av huvudkriterierna för att dela upp cykelbelysning. Därför skiljer vi batteri och dynamobelysning... Den första typen av cykelljus, uppladdningsbara lampor, är:

• så kallade loppor – Det här är små, lätta, praktiska och lättanvända lampor, som på senare tid har blivit väldigt populära tack vare sin ursprungliga design. Drivs av CR2032-batterier, de kan användas för både fram- och bakbelysning. På grund av att de inte ger för mycket ljus och finns främst signalfunktionDe fungerar bra när man kör runt i stan. Loppor är ofta tillverkad av silikonmaterial med vattentäta egenskaper... De kännetecknas av bekväma, snabb och enkel montering – fästs på cykeln med ett elastiskt band eller ett praktiskt kardborreband. Tack vare detta kan de även fästas på en hjälm och användas som extra belysning under cykelturer genom skogen. De är också väl lämpade för andra sporter - knutna till armen ökar de säkerheten för löparen vid jogging.
• mer än loppor och ger mer ljus bakgrundsbelysta lampor, drivs av AAA- eller AA-batterier. De presterar bra på dåligt upplysta vägar, inklusive stadsvägar, och även när de cyklar genom skogen.

När det gäller belysningen av en dynamodriven cykel kan vi lyfta fram:

• dynamodrivna lampor på klassiskt vis - den otvivelaktiga fördelen med denna lösning är det låga priset, nackdelarna inkluderar hjulmotståndet från dynamo
• dynamolampor placerade i cykelnavet – i det här fallet har vi att göra med generering av en stor mängd el med mycket lågt motstånd och därför inget buller, den enda nackdelen är viktbelastningen.

W cykelbelysning vi kan också möta en nyare typ generatortillförsel... Ofta har dessa lampor också en användbar automatisk funktion med skymningssensor... Men vid bakgrundsbelysning används den lätt stödalternativ. Sådana lampor är utrustade med en intern kondensator - på grund av att den laddas under körning, efter att du har stannat cykeln kan lampan förbli tänd i några minuter... Detta är viktigt när cykeln står parkerad i dåligt upplysta områden eller i korsningar med trafikljus.

Köra i stan eller i skogen?

Cyklingens natur och terrängen där vi oftast färdas på dubbelspår är de faktorer som mest avgör vilken typ av belysning som väljs. Att cykla i stan har olika krav på cykelljus, mountainbike och extrem nattskidåkning i skogen är olika. I det första fallet handlar det främst om oss. synlig för andra, i den andra - så att vi kan lätt att hitta alla hinder på vägen.

1. Stadskörning – med den här typen av körning blir strålkastarna bäst bred ljusstråleanvändaren kan enkelt se andra cyklister, förare och fotgängare. Den praktiska lösningen är att fylla på också liten pannlampa, det kommer att vara användbart vid små och oväntade reparationer efter mörkrets inbrott. Cykelbelysning designad för stadscyklar är vanligtvis en värdefull lampa. 30-40 lumen... Denna mängd ljus är tillräckligt för att ses säkert på vägen.
2. Extrem körning – älskare av mountainbike eller nattskidåkning i skogen måste ha specialiserad belysning som är resistent mot mekaniska skadorvilket ger dem maximal säkerhet. Sådana lampor borde vara stänksäker, det vill säga att vara hög motståndskraft mot smuts, damm och fukt... En stadig strålkastare på styret ska ge bred belysningsvinkel för banan och samma breda ljusstråleså att cyklisten enkelt och snabbt kan upptäcka alla hinder på vägen och ge honom bättre sikt. Belysning för kräsna cyklister bör också vara utrustad med användbara funktioner som: förmågan att snabbt ändra belysningens riktning eller justera ljusstrålen till en smalare eller bredare zoomalternativ... Cykelbelysning för avancerade cyklister innehåller ofta extra lampor utöver huvudljusen, oftast strålkastare på hjälmen... Detta ökar inte bara förarens syn, utan ger honom också mer frihet att observera rutten. Dessa typer av strålkastare är ofta utrustade med färgade filter - idealiska för att läsa kartor på natten eller lysa upp en plats avsedd för rekreation. Belysning designad för nattvandringar i ojämn terräng - lampor med en effekt på upp till 170 lumen. Det är också viktigt att ha sådan belysning. den var stabilt installerad – vid nedstigning på gropiga vägar lossas små belysningselement lätt.

Butiken avtotachki.com inbjuder dig att bläddra i cykelbelysningserbjudandet, som främst riktar sig till erfarna och krävande cyklister.

Osram