Typer, struktur och funktionsprincip för head-up-displayen HUD

Antalet system för ökad säkerhet och körkomfort ökar ständigt. En av de nya lösningarna är en head-up display (Head-Up Display), utformad för att enkelt visa information om bilen och detaljerna i resan framför förarens ögon på vindrutan. Sådana enheter kan installeras både standard och som extrautrustning i alla bilar, även inhemsk produktion.

Vad är en head-up display

Liksom många andra tekniker har head-up-skärmar dykt upp i bilar från flygindustrin. Systemet användes för att enkelt visa flyginformation framför pilotens ögon. Därefter började biltillverkarna att bemästra utvecklingen, vilket resulterade i att den första versionen av en svartvit skärm dök upp 1988 på General Motors. Och tio år senare uppträdde enheter med en färgskärm.

Tidigare användes liknande teknik endast i premiumbilar som BMW, Mercedes och dyrare märken. Men 30 år senare från början av utvecklingen av projektionssystemet började bildskärmar installeras i maskiner i mellanklass.

För närvarande finns det ett så stort urval av enheter på marknaden vad gäller funktioner och funktioner att de kan integreras även i gamla bilar som extrautrustning.

Ett alternativt namn för systemet är HUD eller Head-Up Display, som bokstavligen översätts som "head up display". Namnet talar för sig själv. Enheten är nödvändig för att göra det lättare för föraren att styra körläget och styra fordonet. Du behöver inte längre distraheras av instrumentpanelen för att övervaka hastighet och andra parametrar.

Ju dyrare ett projektionssystem är, desto fler funktioner innehåller det. Till exempel informerar standard-HUD föraren om fordonets hastighet. Dessutom tillhandahålls ett navigationssystem för att underlätta körningsprocessen. Premium-visningsalternativ för head-up gör att du kan integrera ytterligare alternativ inklusive mörkerseende, farthållare, körfältbyte, vägskyltsspårning och mer

Utseendet beror på typen av HUD. Standardsystemen är inbyggda i frontpanelen bakom instrumentpanelens visir. Icke-standardiserade enheter kan också installeras ovanför instrumentpanelen eller till höger om den. I detta fall bör avläsningarna alltid ligga framför förarens ögon.

Syfte och huvudindikationer för HUD

Huvudsyftet med Head Up Display är att öka säkerheten och komforten vid rörelse, på grund av att föraren inte längre behöver titta från vägen vid instrumentbrädan. De viktigaste indikatorerna ligger precis framför dig. Detta gör att du kan fokusera helt på resan. Antalet funktioner kan variera beroende på enhetens kostnad och design. Dyrare head-up-skärmar kan visa vägbeskrivningar samt ge varningar med ljudsignaler.

Möjliga parametrar som kan visas med HUD inkluderar:

• aktuell körhastighet;
• körsträcka från tändning till avstängning av motorn;
• antalet motorvarv;
• batterivolt;
• kylvätsketemperatur;
• indikation på funktionsstörningslampor;
• utmattningssensor som signalerar behovet av vila;
• mängden återstående bränsle;
• fordonsrutt (navigering).

Vilka element består systemet av?

En standard Head Up Display består av följande:

• elektronisk styrenhet för systemet;
• ett projektionselement för att visa information på vindrutan;
• sensor för automatisk ljusstyrning;
• högtalare för ljudsignaler;
• kabel för anslutning till bilens strömförsörjning;
• kontrollpanel med knappar för att slå på och av ljud, reglering och ljusstyrka;
• ytterligare kontakter för anslutning till fordonsmoduler.

Layout och designfunktioner kan variera beroende på kostnad och antal head-up-displayfunktioner. Men alla har en liknande anslutningsprincip, installationsschema och informationsprincip.

Hur HUD fungerar

Head-up-skärmen är enkel att installera i din bil själv. För att göra detta, anslut bara enheten till en cigarettändare eller en standard OBD-II-diagnostikport, varefter projektorn är fäst på en halksäker matta och börjar använda.

För att säkerställa hög bildkvalitet måste vindrutan vara ren och jämn, fri från flisor eller repor. En speciell klistermärke används också för att öka synligheten.

Kärnan i arbetet är att använda protokollet för OBD-II fordonets interna diagnostiksystem. OBD-gränssnittsstandarden möjliggör inbyggd diagnostik och läsinformation om motorns aktuella drift, transmission och andra delar av bilen. Projektionsskärmarna är utformade för att uppfylla standarden och tar automatiskt emot erforderliga data.

Typer av projektionsdisplayer

Beroende på installationsmetod och designfunktioner finns det tre huvudtyper av head-up-skärmar för en bil:

• personal,
• utsprång;
• mobil.

Standard HUD är ett extra alternativ som "köps" när du köper en bil. Som regel är enheten installerad ovanför instrumentpanelen, medan föraren självständigt kan ändra projiceringspositionen på vindrutan. Antalet parametrar som visas beror på fordonets tekniska utrustning. Bilar i mellansegmentet och premiumsegmentet signalerar vägskyltar, hastighetsbegränsningar på vägarna och till och med fotgängare. Den största nackdelen är systemets höga kostnad.

Head-up HUD är en populär typ av handhållen enhet för att visa parametrar på vindrutan. Viktiga fördelar inkluderar möjligheten att flytta projektorn, enkel installation och anslutning av gör-det-själv, en mängd olika enheter och deras överkomliga priser.

Projektions-HUD är betydligt sämre än standardsystem när det gäller antalet visade parametrar.

Mobile HUD är en bärbar projektor som är enkel att använda och lätt att konfigurera. Den kan installeras på valfri plats och parametrarnas kvalitet kan justeras. För att ta emot data måste du ansluta enheten till din mobiltelefon med ett trådlöst nätverk eller USB-kabel. All information överförs till vindrutan från mobilen, så du måste installera ytterligare programvara. Nackdelarna är ett begränsat antal indikatorer och dålig bildkvalitet.

Projicering av fordon och körinformation på vindrutan är inte en väsentlig funktion. Men den tekniska lösningen förenklar körprocessen avsevärt och gör att föraren kan koncentrera sig enbart på vägen.