Video: fyrhjulsfordon CAN-AM DS 450 X

Projektet med denna ATV startade redan 2001. Här följdes vissa regler, nämligen: att göra den lättaste ATV: n med maximal möjlig effekt och en jämnt fördelad massa på chassit. Så vi kunde se och testa vad de har utvecklat under åren.

Låt oss säga att denna ATV främst är för krävande ryttare som bara vill det allra bästa, priset på 10.990 € är också lämpligt. För alla som planerar att använda den för tävlingsändamål är priset per tusendel naturligtvis lägre på grund av homologeringen.

Encylindrig 449cc motor Den elektroniska bränsleinsprutningen, femstegs, vattenkyld, utvecklades av Rotax och har en effekt på 33 kW (45 hk). Dess rötter går tillbaka till Aprilia RSV 1000 R Mille, från vilken de lånade cylinderhuvudet.

De använde avancerad flygteknik för att göra ramen och skruvade ner den med aluminiumskruvar. Allt på grund av vikten. En speciell egenskap är den dubbla pyramidala kompositionen av ramen, vilket säkerställer dess större styvhet och stabilitet. Tack vare detta uppnådde de också en lägre vikt för det fyrhjuliga fordonet, som är 161 kg och överstiger alla tävlingar i denna klass.

Sopa är viktigt för ett sådant fyrhjuligt fordon, varför BRP har utvecklat en dubbel A-formad framgaffel som ger mer resor, vilket gör det lättare att förhandla fram hinder på fältet. De tog det också ett steg längre genom att installera bromsarna och klämma fast hjulet djupare i fälgarna och därmed minska fjäderns vikt. Konsekvens: Smidigare och mer exakt körning.

Matjaz Sluga, som deltar i de nationella och kroatiska mästerskapen, har visat oss hur vi kör snabbast på banan. Vi körde också några varv på den våta banan i Lemberg. Vi agerade inte som Matyazh, men vi hade kul. Du kan se vad Matyazh har att säga om racing och racerbilen i videon.

Matei Memedovich, Marko Vovk