Bromsvibrationer - bromspedal - skakar i ratten. Vad är anledningen?
Säkert känner många till situationen när ratten skakar under körning och hjulen är balanserade. Eller efter att ha tryckt på bromspedalen känner du en vibration (pulsering) i kombination med en skakande (vibrerande) ratt. I sådana fall är felet vanligtvis att hitta i bromssystemet.
1. Axiell asymmetri (kast) av bromsskivan.
En bromsskiva har inte samma längsgående och vertikala axel som hjulnavet som den är monterad på. I detta fall skakar ratten under körning, även om bromspedalen inte är nedtryckt. Det kan finnas flera anledningar.
- Stramskruv för hårt. Positioneringsskruven används endast för att ställa in rätt position på skivan.
- Korrosion eller smuts på navets yta, vilket resulterar i en ojämn placering av navskivan. Därför är det nödvändigt att noggrant rengöra (med en stålborste, rengöringsmedel) ytan på navet eller skivan innan den installeras, om den inte är ny.
- Deformation av själva avgiften, till exempel efter en olycka. Att installera en skiva på ett sådant deformerat nav kommer alltid att resultera i vibrationer (vibrationer) i bromsarna och ratten.
- Ojämn hjultjocklek. Bromsskivan kan slits ojämnt och olika spår, repor etc. kan dyka upp på ytan. Vid bromsning vilar bromsbeläggen inte mot skivans yta med hela ytan, vilket orsakar mer eller mindre intensiv vibration.
2. Deformation av själva bromsskivan
Skivans yta är korrugerad, vilket orsakar intermittent kontakt mellan skivan och bromsbelägget. Anledningen är den så kallade överhettningen. Vid inbromsning genereras värme som värmer upp bromsskivan. Om den alstrade värmen inte avleds tillräckligt snabbt till omgivningen kommer skivan att överhettas. Detta kan bedömas av de blåvioletta områdena på skivans yta. Man bör komma ihåg att bromssystemet i de flesta vanliga bilar är utformat för normal körning. Om vi upprepade gånger bromsar hårt på ett sådant fordon, till exempel när vi går snabbt nedför, bromsar hårt i höga hastigheter etc., riskerar vi att överhettas - att deformera bromsskivan.
Överhettning av bromsskivan kan också orsakas av installation av bromsbelägg av dålig kvalitet. De kan överhettas vid intensiv bromsning, vilket leder till en temperaturökning på redan tungt belastade skivor och deras efterföljande deformation.
Vibrationer i ratten och en nedtryckt bromspedal kan också uppstå på grund av felaktig installation av fälgen. Många aluminiumfälgar är gjorda för flera typer av fordon (universella) och kräver så kallade distansringar för att säkerställa att hjulet är rätt centrerat på navet. Det kan dock hända att denna ring är skadad (deformerad), vilket innebär felaktig installation - hjulcentrering och efterföljande vibration av ratten och bromspedalen nedtryckt.
