Byte av fjäderdäck. Vad är värt att komma ihåg? [video]

Även om vintersäsongen på vägarna redan är över, betyder det inte att förarna inte längre kan bli överraskade. En mycket viktig fråga som gör att du kan köra säkert under den varma årstiden är att byta däck och kontrollera deras skick.

Däcktemat kommer tillbaka som en bumerang med några månaders mellanrum, men det är ingen överraskning. Det är däcken som garanterar bilresenärernas säkerhet. Det är värt att komma ihåg att kontaktytan för ett däck med marken är lika med storleken på en handflata eller ett vykort, och kontaktytan för 4 däck med vägen är området för en A4 ark.

När de designar däck tvingas tillverkarna att kompromissa. Att designa ett däck som fungerar bra både vinter och sommar är en jäkla utmaning. När däck väl är monterade på däck är det förarens ansvar att ta hand om deras skick.

"Säsongsbetonat däckbyte är nödvändigt", säger Radosław Jaskulski, instruktör på SKODA Auto Szkoła. – Designen på sommardäck skiljer sig från vinterdäckens. Sommardäck är tillverkade av gummiblandningar som ger bättre grepp vid temperaturer över 7 grader Celsius. Dessa däck har färre laterala spår, vilket gör dem mer bekväma, hållbara och säkrare på torra och våta ytor, tillägger han.

Det räcker inte att bara byta däck, de måste servas vid daglig användning. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt flera element:

- tryck – Enligt en Michelin-studie från 2013 har så många som 64,1 % av bilarna fel däcktryck. Felaktigt tryck minskar säkerheten, ökar bränsleförbrukningen och förkortar även däckens livslängd. Vid pumpning av däck, följ de värden som anges av tillverkaren i bilens instruktionsbok. Vi måste dock komma ihåg att anpassa dem till aktuell billast.

- chassigeometri – Felaktig geometri påverkar fordonshanteringen och förkortar däckens livslängd. Kom ihåg att dess inställning kan ändras även efter en till synes banal kollision med en trottoarkant.

- Mönsterdjup - minsta slitbanehöjd på 1,6 mm är föreskriven i föreskrifterna, men det betyder inte att det är slitbanehöjden som garanterar säkerheten. Om vi ​​bryr oss om säkerheten bör slitbanan vara ca 4-5 mm.

- hjulbalansering – En professionell däckbyte måste balansera hjulen. Rätt balanserade garanterar de körkomfort och skadar inte fjädring och styrning.

- stötdämpare – inte ens det bästa däcket garanterar säkerheten om stötdämparna går sönder. En bil är ett system av sammankopplade fartyg. Defekta stötdämpare kommer att göra bilen instabil och tappa kontakten med marken. Tyvärr kommer de också att öka fordonets stoppsträcka i en nödsituation.

Experter säger att när man byter däck är det värt att byta dem. Rotation kan förlänga deras livslängd. Däckens rotationsriktning beror på typen av drivning.