Ventilation i bilen
Imma rutor, vilket begränsar sikten och försvårar körningen, är ett problem som uppstår särskilt på hösten och vintern. Sättet att lösa det är ett effektivt ventilationssystem i bilen.
Imma rutor, vilket begränsar sikten och försvårar körningen, är ett problem som uppstår särskilt på hösten och vintern. Sättet att lösa det är ett effektivt ventilationssystem i bilen.
I den mest bekväma positionen är ägarna av fordon utrustade med luftkonditionering. Att ställa in rätt temperatur tar ett ögonblick och systemet ser till att resan blir behaglig och säker. Tyvärr, i äldre och billigare bilmodeller, är det inte så lätt att bli av med problemet med att imma fönstren. Det är viktigt att fläkten fungerar bra.
"Funktionsprincipen för luftflödet och värmesystemet är enkel", förklarar Krzysztof Kossakowski från Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR. – Luft sugs vanligtvis in från vindrutan och blåser sedan genom ventilationskanalerna in i fordonets interiör. Bakom kompressorn finns den så kallade värmaren, som ansvarar för temperaturen på luften som kommer in i kupén.
Ta ut ett par
"Ånga kan avlägsnas från fönstren genom att blåsa ut luft ur fläkten, samtidigt som värmen gradvis slås på (när motorn värms upp)," förklarar Krzysztof Kossakowski. – Det är också bra, särskilt inför en lång resa, att lämna blöta ytterkläder i bagageutrymmet – det kommer avsevärt att minska mängden vattenånga som avsätts på de kylda fönstren.
Det andra skälet till att vi sätter på varm luft är för att få rätt temperatur inne i bilen. Beroende på fordonet och systemets effektivitet kan optimala förhållanden uppnås på relativt kort tid. Kom dock ihåg att precis som en för låg temperatur i en bil inte är gynnsam för körning, kan för mycket värme i kupén vara ödesdigert.
Var måttlig
– Som i allt, när du använder en fläkt, måste du följa måttet, säger Krzysztof Kossakowski. – Personer som reser med bil, och särskilt föraren, ska ha bästa möjliga förhållanden i bilen. För hög temperatur minskar en persons psykomotoriska prestanda. Därför är det nödvändigt att skickligt "hantera" temperaturen i kabinen. Den mest rekommenderade metoden verkar vara när lufttillförseln arbetar konstant, men på den lägsta nivån. Det är också bra att skicka varm luft "till fötterna" - den kommer att stiga och gradvis värma upp hela fordonets inre.
Ventilationssystemet misslyckas sällan. Det mest akuta elementet är fläkten och luftflödesomkopplaren. I vissa bilar (gammal typ) kan dessa element bytas ut oberoende. I nya bilar är dessa element som regel ordentligt monterade - det är bättre att anförtro reparationen till verkstaden.
Dammsug systemet
Marek Step-Rekowski, assessor
– Delar av ventilationssystemet kräver inget speciellt underhåll, förutom prestandaövervakning. Eftersom luften blåses in i kupén av fläkten i betydande mängder, ansamlas små föroreningar på luftintagselementen - pollen, damm, etc. Det är bra att "dammsuga" hela systemet då och då genom att vrida fläkten till maximal inställning och helt öppna alla ventilationsöppningar. Pollenfilter installerade på luftintaget bör bytas i enlighet med tillverkarens rekommendationer.
