Washington DC kräver att lastbilsägare betalar $500 per år

Elfordon medför stora fördelar för bilindustrin, men de utgör också en fara för fotgängare på grund av deras tunga batteridrivna vikt. Washington DC kommer nu att försöka tvinga ägare av fordon över 6,00 pund att betala en årlig avgift för detta faktum.

Det är ingen hemlighet att den genomsnittliga nya bilen är fruktansvärt tung. Detta beror på att den genomsnittliga nya bilen vanligtvis är en crossover, SUV eller pickup, och eftersom batteritiden blir mer synlig kommer detta problem inte att åtgärdas direkt. Detta orsakar problem på mer än ett fåtal fronter, nämligen fotgängarsäkerhet och infrastruktur. Vissa rådsmedlemmar i Washington, DC letar efter ett sätt att mildra effekterna av stora fordon på båda, vilket tyder på att alla som har en bil eller lastbil som väger över 6,000 500 pund betalar XNUMX dollar per år.

Hög lön utan några eftergifter

Det är ungefär sju gånger den normala registreringsavgiften för, säg, en medelstor sedan. District of Columbia kräver vanligtvis några av de högsta registreringsavgifterna, med registreringar för fordon under 3,500 72 pund som kostar $5000 per år. Allt över det men under £115 155 kostar $XNUMX per år, medan det nuvarande bygget har ett topppris på $XNUMX för de tyngsta riggarna.

Det bör noteras att förslaget inte gör några eftergifter för personer som behöver stora bilar i arbetet. Detta kommer som en överraskning för alla vars jobb kräver en diesellastbil för att transportera utrustning eller förnödenheter, om inte den mest tragiska historien för dem som kör dem enbart för stil och prestanda. Påföljden kommer i alla fall att tillämpas på samma sätt.

Vanliga bilar väger för mycket

Nu kanske det här inte verkar vara en så stor sak om din vardagsbil inte är det, men ta bara en titt på några av de stora stadsjeepar som finns tillgängliga just nu. Den förstklassiga Chevy Suburban 2022 kan väga upp till 6,016 6,420 pund utan folk inuti, medan Jeep Grand Wagoneer är ännu fetare på upp till XNUMX XNUMX pund. De finns överallt i stadsområden, och District of Columbia är inget undantag.

Erbjudande riktat till elfordon

Erbjudandet inkluderar elfordon eftersom de vanligtvis är tyngre än bensinfordon. Fyrhjulsdriften är storleken på en Cadillac XT6 och väger 5,915 1,000 7,000 XNUMX lbs. Detta skulle vara en anledning till oro om lagstiftare inte hade lagt till en viktfaktor på XNUMX XNUMX pund för elfordon, vilket effektivt höjt tröskeln till pund om din bil inte kräver bränsle för att fungera.

Naturligtvis, om du kör en bil på 9,046 1 pund är detta inte så viktigt för dig. Det hjälper inte heller Rivian R7,100T-ägare, eftersom denna elektriska lastbil täcker 150 6,590 pund territorium. Det gäller dock den batteridrivna Ford F-XNUMX Lightning, som har en bruttovikt på XNUMX XNUMX pund med det utökade batteriet.

Förslaget accepterades av DC Environment and Transportation Committee.

Förslaget har redan antagits enhälligt av DC-utskottet för miljö och transport och godkändes nyligen som en del av stadens övergripande budgetpaket; uppenbarligen skulle detta kunna lägga till 40 miljoner dollar till stadens totala fond under fem år. Om borgmästare Muriel Bowser undertecknar det, kommer förarna av dessa stora fordon att få betala för att spela.

**********

: