CVT Honda SLYA

Tekniska egenskaper hos den kontinuerligt variabla växellådan SLYA eller Honda Civic 7 variator, tillförlitlighet, resurs, recensioner, problem och utväxlingsförhållanden.

Den kontinuerligt variabla variatorn Honda SLYA tillverkades på ett företag i Japan från 2001 till 2005 och installerades på den sjunde generationen av den populära Civic-modellen med en 1.7-liters D17A-motor. Under det första året installerades en liknande, men inte särskilt pålitlig MLYA-låda på denna modell.

Multimatic-serien innehåller även: MENA, SE5A, SPOA och SWRA.

Specifikationer Honda SLYA

Typ	enhet med variabel hastighet
Antal växlar	∞
För körning	främre
Motorns förskjutning	upp till 1.7 liter
Vridmoment	upp till 155 Nm

Vilken typ av olja att hälla	Honda Multi Matic vätska
Smörjvolym	5.6 liter *
Oljebyte	en gång var 40 000 km
Filterbyte	var 40 000 km
Exemplarisk. resurs	240 000 km

* - med delvis utbyte hälls 3.1 liter

Honda SLYA utväxlingar

Om exemplet med en 2002 Honda Civic med en 1.7 liters motor:

Växelförhållanden

Framåt	Vända	Sista körning
2.466 - 0.449	2.466	6.359

Vilka bilar var utrustade med Honda SLYA-lådan

Honda

Civic 7 (EN)	2001 - 2005

Nackdelar, haverier och problem med SLYA-variatorn

Med frekventa smörjmedelsbyten och ordentlig uppvärmning håller variatorn upp till 250 000 km

Då är det lättare att hämta en kontraktslåda, den kostar mindre än någon reparation

Bältet slits här snabbast, dess stålelement smulas sönder

På långa körningar surrar lagren ofta och de svagaste på den ingående axeln

Orsaken till stötarna är ofta ett starkt slitage på vänster transmissionsstöd.