CVT Honda MENA
Innehåll
Hondas MENA steglösa variator tillverkades på ett företag i Japan från 1998 till 2001 och installerades på den framhjulsdrivna versionen av HR-V, och META-lådan installerades på den fyrhjulsdrivna versionen. Efter omstyling av crossovern dök liknande variatorer upp under SENA- och SETA-indexen.
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
Specifikationer Honda MENA
| Typ | enhet med variabel hastighet |
| Antal växlar | ∞ |
| För körning | främre |
| Motorns förskjutning | upp till 1.6 liter |
| Vridmoment | upp till 145 Nm |
| Vilken typ av olja att hälla | Honda Multi Matic vätska |
| Smörjvolym | 6.4 liter * |
| Oljebyte | en gång var 40 000 km |
| Filterbyte | var 40 000 km |
| Exemplarisk. resurs | 220 000 km |
Honda MENA utväxlingar
Om exemplet med en 2000 Honda HR-V med en 1.6 liters motor:
| Framåt | Vända | Sista körning |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Vilka bilar var utrustade med Honda MENA-låda
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Nackdelar, haverier och problem med MENA-variatorn
Med regelbundna olje- och filterbyten servar lådan tyst upp till 200 000 km
Då köper ägarna en kontraktsvariator och den är billigare än någon reparation
Sällsynt underhåll leder till snabbt slitage av remmen, och därefter remskivorna
Närmare 100 - 150 tusen km, lager kan brumma, med början från ingångsaxeln
De svaga punkterna i transmissionen inkluderar dess stöd och inte den mest pålitliga elektrikern