I vissa fall fungerar Teslas autopilot nästan till slutet även med en påverkan [video]

Den kinesiska portalen PCauto deltog i tester av elektroniska förarassistanssystem (ADAS), inklusive nödbromssystemet (EBA). Flera experiment har genomförts, men ett visade sig vara oerhört intressant: autopilotens beteende i förhållande till att en fotgängare korsade ett körfält.

Uppdatering 2020/09/21, öppettider. 17.56: lade till testresultat (Tesla Model 3 vann med autopilot) och ändrade länk till film för att fungera.

Är du på autopilot? Det är bättre att inte lita på mirakulöst stöd från elektronik

Internet är fullt av videor där Tesla utför brutala, perfekt balanserade manövrar för att rädda bilen och föraren från förtryck. Det är möjligt att några av dessa inspelningar är verkliga.

Båten är frånkopplad från motorvägen. På något sätt kommer min fantastiska bil ur vägen och jag stannar inte bakom. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 september 2020

Men rösterna från människor som råkade ut för en olycka hörs ofta att "Tesla gjorde ingenting." Det vill säga: maskinen reagerade inte på något sätt, även om problemet var uppenbart. Det slutade i en olycka.

> Tesla kraschade in i en parkerad lastbil. Det fanns gott om tid att reagera – vad hände? [video]

Fyra bilar deltog i testet av den kinesiska portalen PCauto: Aion LX 80 (blå), Tesla Model 3 (röd), Nio ES6 (röd) och Li Xiang One (silver). Alla är utrustade med nivå 2 semi-autonoma körsystem:

Inspelningar av alla experiment kan ses HÄR och längst ner i artikeln. Det här är intressant, det visar till exempel att Tesla Model 3 är bäst på att hantera koner som smalnar av vägen, men även den har problem med ett helt filbyte och kräver ingripande av föraren.

/ VARNING, bilderna nedan kan se obehagliga ut, även om de visar en skyltdocka /

Den kaliforniska tillverkarens bilar reagerar ganska tvetydigt på människor. Medan den rörde sig i 50 km/h med "mannen" stående på remmarna, var Tesla Model 3 den enda som stannade framför dummyn. Men när "fotgängaren" rörde sig över korsningen och Teslan rörde sig i 40 km/h var bilen den enda. misslyckades mobbning:

Autopilot, mer specifikt: Autosteer-funktionen, det vill säga semi-autonom körfunktion, var aktiv nästan till slutet, vilket framgår av ikonen på ratten med blå belysning:

Ännu värre var det när dockan dök upp bakom andra bilar som stod parkerade vid sidan av vägen. Model 3 uppmärksammade sedan föraren på problemet, men var aktiv även när bilen studsade över plattformen som dockan körde på. Från insidan såg det ganska läskigt ut:

Filmen är på kinesiska, men se den i sin helhet. Det stationära testet (AEB) börjar 7:45, med fotgängardockan 9:45. Tesla vann hela testet med 34 poäng. Den andra var Nio (22 poäng), den tredje var Lee Xiang Wuang (18 poäng), den fjärde var GAC Aion LX (17 poäng):

Redaktörens anmärkning www.elektrowoz.pl: inlägget hänvisar till den kinesiska Tesla Model 3, så det kan visa sig att i Europa är autopilotens inställningar eller reaktionstider annorlunda. Ovanstående tester ska inte heller jämföras med EuroNCAP-testerna.eftersom de arbetar under olika förhållanden. Vi ville dock diskutera materialet så att förarna inte överdriver elektroniken. 

Alla illustrationer och videoutdrag (c) PCauto.com.cn

Detta kan intressera dig: