I lager är bättre än i satsen
Nya bilar har allt oftare inget reservdäck eller ens ett sk. uppfarter. Istället erbjuds en reparationssats med en speciell vätska och en kompressor.
Tillverkare vägrar "reservhjulet" av ekonomi eller önskan att hitta ytterligare utrymme i bagageutrymmet. Satsen ersätter dock inte alltid reservhjulet.
Den största fördelen med att använda den är en bagageutrymme som ökat med flera tiotals liter (till exempel i en Honda Civic utan reservhjul är det 70 liter mer) och enkla och snabba reparationer (du behöver inte ta isär hjulet). Nackdelen med satsen är att den bara kan åtgärda mindre skador, till exempel efter ett slag mot nageln. Sprickor större än 4 mm och skärsår på däckets sidovägg kan inte repareras. Dessutom räcker satsen bara till ett hjul.
Däcktätningssatser är endast avsedda för tillfälliga däckreparationer och åtkomst till servicecenter. De kan delas in i två typer: märkesvaror och extra. En märkesvaror består vanligtvis av en behållare med vätska och en pump, och ytterligare är spraysatser.
För att reparationen ska bli effektiv måste alla relaterade aktiviteter utföras i den ordning som anges i instruktionerna. Kom ihåg att vara försiktig, eftersom vätskan i flaskan är mycket skadlig och om du blir smutsig på kläderna är det osannolikt att du kommer att kunna rengöra den. Om däcket inte blåser upp inom några minuter efter att vätskan fyllts är däcket svårt skadat och kan inte repareras med satsen.
Men om du lyckas pumpa upp den, kontrollera trycket igen efter några kilometers körning och fyll på vid behov. Rörelsehastigheten med ett däck reparerat på detta sätt bör begränsas till 80 km/h och till och med under 50 km/h på grund av eventuell obalans och, som ett resultat, stora vibrationer på ratten.
Ett däck som reparerats med ett kit är lämpligt för vidare användning endast efter en professionell reparation.
"Reparationssatsen är praktisk, men endast effektiv för mindre skador. Under våra förhållanden är den bästa lösningen att ha ett reservdäck i full storlek, eller "reservdäck", råder Andrzej Ekiert, chef för en av Warszawas däcktjänster.
