I uthållighetstester behandlade Ford 2022 Maverick som en Super Duty.
Maverick går utöver det för att erbjuda så mycket funktionalitet som möjligt med sin exklusiva FLEXBED-modell, som kommer laddad med standardfunktioner utöver en nyttolast på 1,500 4,000 pund och XNUMX XNUMX pund dragkapacitet.
För nästan två veckor sedan presenterade Ford den helt nya Ford Maverick, en ny generation av kompakta men kraftfulla lastbilar designade för att möta behoven hos kreativa och entreprenörer samtidigt som de levererar otrolig bränsleekonomi.
Ford Maverick kommer med en 4.5-fots säng som kan bära 1,500 XNUMX pund nyttolast och har ett sex fots golv med bakluckan nere.
För att övertyga kritiker om att det var den äkta varan, Ford Maverick och en Fords marknadschef Ranger, Trevor Scott, delade några tankar om utvecklingen av Maverick med Muskelbilar och lastbilar. Kort sagt, ingenjörerna behandlade den som vilken annan Ford-lastbil som helst.
"Teamets mål var att få konceptet "Built Ford Tough" till en mindre skala, . ”Tanken var att göra samma sak som andra lastbilar, med justerad nyttolast och dragkapacitet. Vi körde genom Davis Dam som en Super Duty med en släpvagn...arkitekturen (C2-plattformen) visade sig vara mycket kapabel att leverera de Ford Tough-inbyggda med bara några få mindre justeringar och strukturell förstärkning. Alla drivlinor, motorer och konfigurationer i bilen får dig att känna att du har större säkerhetsmarginal än våra angivna begränsningar."
Enligt rapporten skickade Ford fortfarande Maverick till samma platser som dess större lastbilar, fortfarande bogserade laster. Gränserna var något lägre för att spegla den mindre storleken och lägre effekten, men processen var densamma. Det är inte känt exakt hur mycket Ford har pressat Maverick, men med en nyttolastkapacitet på 1,500 4,000 pund och en maximal dragkapacitet på XNUMX XNUMX pund med ett bogserpaket är det säkert att anta att testerna något översteg dessa siffror.
Maverick verkar gå allt för att erbjuda så många funktioner som möjligt med sin exklusiva FLEXBED-plattform, som kommer med standardfunktioner och möjligheten att förvandla lastflaket till ett komplett byggutrymme.
FLEXBED är designad för att ge kunderna organisations- och lagringslösningar för att skydda lasten, samt för att rymma Ford-tillbehör och kreativa gör-det-själv-lösningar. Människor kan skapa segmenterad förvaring, upphöjda golv, cykel- och kajakställ med mera genom att sätta in 2x4 eller 2x6 i stämplade spår på sidan av sängen. Det finns två fästen, fyra D-ringar och inbyggda gängade hål på sidorna för att skruva på nya skapelser.
"Hela plattformen är ett gör-det-själv-paradis", säger Keith Dougherty, en designingenjör som hjälpte till att utveckla lastbilsplattformen för Maverick. "Du kan köpa ett bolt-on Ford lasthanteringssystem och vi säljer det gärna till dig, men om du är lite mer kreativ kan du också gå till en järnaffär och köpa en C-kanal och en bult. till sängs för att hitta våra egna lösningar.”
:
