Vilka är designegenskaperna hos en sportbilsupphängning
Innehåll
Om du funderar på att uppgradera standardupphängningsmekanismen för ditt passagerarfordon, utvärdera för- och nackdelarna med det sportiga alternativet.
Fjädringssystemet är en mycket komplex struktur som ingenjörer har fulländat sedan den dag då den första bilen skapades. Det finns många typer av elastiska element: fram och bak, beroende och oberoende, två- och flerlänkar. Men sportbilsfjädringen bland denna sort skiljer sig åt.
Funktionella delar av fjädringssystemet
I förhållande till racerbilar kan fjädringen inte vara vanlig, eftersom den fungerar under förhållanden med höga hastigheter och extrema situationer. Nodens huvudfunktion är en pålitlig fysisk anslutning av kroppsdelen med hjulen och däck med höghastighetsspår. Samtidigt måste säkerheten och bekvämligheten av pilotens rörelse säkerställas.
Funktionella delar av fjädringssystemet
Sportupphängningssatsen är som följer:
- dämpande delar. Huvudkomponenten i enheten är kraftfulla övergripande stötdämpare (ofta justerbara) med en stor volym olja.
- elastiska element. Detta är en spiralfjäder som ger mjukhet åt åket och håller den fjädrande massan på en given höjd. Samt krängningshämmare, som förhindrar att bilen välter vid kurvtagning.
- Rackstöd med en sfärisk led i mitten.
- Styrspakar. Detaljer reglerar däckens rörelse i förhållande till kraftramen.
- Fästelement.
- Slagbegränsningsstoppare.
För dem som är intresserade av att ställa in fjädringsmekanismen: priset på en uppsättning fjädrar med stötdämpare börjar från 15 tusen rubel och ett sfäriskt gångjärn kostar från 9 tusen rubel.
Varianter av sportupphängningar
I direkt beroende av upphängningen för sport är:
- hastighet av sportbilar;
- racing rörelsesätt;
- arten av kontrollerbarhet;
- spårets anpassningsförmåga.
Motorsportfordon är utrustade med fjädringsanordningar i enlighet med typen av tävling. Därav typerna av system:
- Draracing: Höghastighetstävlingar på kort distans med ett skarpt hopp i starten kräver hopfällbara stötdämparstag och styva stålfjädrar.
- Drift: här är det viktigt att inte tappa fart när du rör dig i en båge, så fjädringen justerar spelet, styvheten hos stötdämparfjädrarna och däckens kollaps. Diametern på stativen har utökats till 5,5 cm.
- Rally: i lopp på de mest problematiska vägarna tål stötdämpare med en förhöjd stam, dold av ett stålhölje. Frigången kan växa med 0,7 m eller minska med 0,2 m i förhållande till basvärdet.
Inställningar för sportfjädring
Korrekt balanserad autoupphängning tillåter inte sportbilen att hoppa och svaja, minskar rullningen i kurvor och ökar dynamiken.
Inställningar för sportfjädring
Anpassning inkluderar följande justeringar:
- Hjul kollaps. För en säker passning av däcken till horisontalplanet observeras en vinkel på 90°.
- Konvergens. Felaktigt inställd däckrotation inuti äter upp gummi, försämrar bilens manövrerbarhet.
- Hjuljustering. Vanliga stöd för stötdämparna byts ut till specialiserade, vilket gör det lättare att styra ratten.
- Justering av rull mitt. Positionen på upphängningsarmarna ändras på så sätt att det yttre hjulet bättre greppar spåret (viktigt vid kurvtagning).
- Viktfördelning. Tjänstevikten fördelas optimalt mellan axlarna, då blir bilen mer självsäker i snäva kurvor.
Fjädringsinställningar som ändrar åkhöjden görs automatiskt.
Fördelar och nackdelar med sportupphängning
Om du funderar på att uppgradera standardupphängningsmekanismen för ditt passagerarfordon, utvärdera för- och nackdelarna med det sportiga alternativet.
Fördelar:
- tyngdpunkten kommer att flyttas ner, bilen blir mer stabil på vägbanan;
- frigång utan demontering kommer att justeras automatiskt;
- hanterbarheten kommer att förbättras;
- dynamisk prestanda kommer att öka;
- bilen kommer att sluta gå.
Besvären inkluderar:
- höga kostnader för inköp och installation av reservdelar;
- dyra reparationer;
- behovet av professionellt underhåll av komponenter och delar av mekanismen;
- bräcklighet hos upphängningsutrustning.
Och en sak till: du kommer att behöva glömma en bekväm mjuk åktur i en modifierad bil för alltid.
