Trasig termostat
Termostaten är en enkel del av kylsystemet, men på grund av en funktionsfel i funktionen orsakar den stora problem.
Den är skadad i stängt läge och tillåter praktiskt taget inte körning, och i öppet läge hela tiden minskar den körkomforten avsevärt.
Det är omöjligt att inte märka skadan på termostaten i stängt läge. Det första tecknet är att temperaturmätaren går in i det röda området mycket snabbt. Om föraren ignorerar denna signal kommer det snart att dyka upp rökmoln och motorn griper sig.
Överhettning kan inträffa efter några kilometer. Att diagnostisera detta problem är enkelt. Om vätskenivån är normal, vattenpumpens drivkilremmen är korrekt spänd, kylartemperaturen är inte för hög och sensorn visar en hög temperatur, då 
Termostaten är skyldig till detta tillstånd. Under inga omständigheter bör kylarlocket skruvas av när motortemperaturen är hög, eftersom detta kommer att orsaka ett plötsligt utsläpp av vätska eller ånga, vilket kan orsaka allvarliga brännskador.
Termostaten kan också skadas i öppet läge. Ett sådant fel är mycket mindre farligt för motorn, eftersom det finns en stor cirkulation av vätska hela tiden och motorn inte riskerar att överhettas. Men långvarig undervärmning påverkar också motorns funktion negativt. På sommaren är en sådan defekt nästan omärklig, och på hösten och vintern är den tydligt synlig. Detta minskar körkomforten avsevärt, eftersom värmen knappt fungerar. En motor som går hela tiden på en hög cykel, d.v.s. med full användning av kylaren vid låga temperaturer, kommer systematiskt att undervärmas. Detta leder till en betydande ökning av bränsleförbrukningen.
Detta fel är också mycket lätt att diagnostisera. En metod är att observera temperaturindex. Om motorn når driftstemperatur på en parkeringsplats eller i en trafikstockning, och under körning sjunker den till ett minimum, indikerar detta skador på termostaten. Du kan också kontrollera 
när motorn värms upp, temperaturen på gummislangarna som tillför vätska till kylaren. Om de båda har samma temperatur är termostaten definitivt defekt.
Genomför ytterligare tester, d.v.s. ta bort termostaten och kolla in varmvatten om den öppnar sig, det är inte värt det. Detta är ett slöseri med tid och pengar.
Termostaten för standardmodeller kostar från PLN 20 till 50, så om du misstänker att den inte fungerar korrekt bör den bytas ut. När du byter termostaten bör du också bestämma dig för att byta kylvätska. Vid demontering av termostaten kommer en del av vätskan fortfarande att läcka ut, så istället för att fylla på är det bättre att byta ut all vätska vid detta tillfälle. Vi kommer att spara lite pengar genom att göra dessa steg på en gång.
