Enheten och typer av styrdrift
Styrväxeln är en mekanism som består av spakar, stavar och kulleder och är utformad för att överföra kraft från styrväxeln till de styrda hjulen. Enheten tillhandahåller det erforderliga förhållandet mellan hjulens rotationsvinklar, vilket påverkar styrningens effektivitet. Dessutom gör mekanismens konstruktion det möjligt att minska de självstyrda svängningarna hos de styrda hjulen och att utesluta deras spontana rotation under körningen av bilens upphängning.
Design och typer av styrdrift
Drivenheten innehåller alla element mellan styrväxeln och de styrda hjulen. Enhetens struktur beror på vilken typ av fjädring och styrning som används.
Styrväxel-rackmekanism
Denna typ av enhet, som ingår i styrstället, är mest utbredd. Den består av två horisontella stavar, styrändar och svängarmar på de främre upphängningsbenen. Skenan med stängerna är ansluten med hjälp av kulförband och spetsarna är fästa med fästbultar eller med en gängad anslutning.
Det bör också noteras att framaxelns tåinställning justeras med hjälp av styrspetsarna.
Enheten med en kuggstångsmekanism ger rotation av framhjulen på bilen i olika vinklar.
Styrlänk
Styrlänkarna används vanligtvis i spiral- eller snäckväxelstyrning. Den består av:
- sidostänger och mittstänger;
- pendelarm;
- höger och vänster svängarmshjul;
- styr bipod;
- kulleder.
Varje stång har vid sina ändar gångjärn (stöd), som ger fri rotation av de rörliga delarna av styrdriften relativt varandra och bilens kaross.
Styrlänken ger rattrotation i olika vinklar. Det erforderliga förhållandet mellan rotationsvinklarna utförs genom att välja spakarnas lutningsvinkel relativt fordonets längdaxel och spakarnas längd.
Baserat på utformningen av den genomsnittliga dragkraften är trapetsformen:
- med fast dragkraft, som används i beroende suspension;
- med delad stång som används i oberoende upphängning.
Den kan också skilja sig åt i typen av genomsnittslänk: framför framaxeln eller efter den. I de flesta fall används styrlänken på lastbilar.
Styrhuvud för kulleden
Kulleden är gjord i form av en avtagbar dragstångsände, den innehåller:
- gångjärnskropp med plugg;
- kulstift med tråd;
- liners som ger rotation av kulstiftet och begränsar dess rörelse;
- skyddande hölje ("boot") med en ring för att fästa på fingret;
- vår.
Gångjärnet överför kraft från styrmekanismen till de styrda hjulen och ger rörlighet för anslutningen av styrdrivelementen.
Kulleder absorberar alla stötar från ojämna vägytor och utsätts därför för snabbt slitage. Tecken på slitage på kullederna spelar och knackar i upphängningen vid körning över oegentligheter. I detta fall rekommenderas att den defekta delen byts ut mot en ny.
Enligt metoden för att eliminera luckor är kullederna uppdelade i:
- självjusterande - de behöver inte justeras under drift, och gapet som visas som ett resultat av slitage på delar väljs genom att trycka på fingerhuvudet med en fjäder;
- justerbar - i dem elimineras luckorna mellan delarna genom att dra åt det gängade locket;
- oreglerad.
Slutsats
Styrväxeln är en viktig del av fordonets styrning. Säkerheten och komforten för att köra bil beror på dess användbarhet, därför är det nödvändigt att utföra underhåll i rätt tid och byta ut felaktiga delar.
