Anordningen och funktionsprincipen för ljussensorn i bilen

Ytterligare funktioner i moderna fordon gör körningen bekvämare och säkrare. Ett av dessa alternativ är fordonets ljussensor. I artikeln berättar vi om dess struktur och hur den fungerar.

Vad är en ljussensor i en bil

Ett annat namn för detta alternativ är ljussensor. Dess struktur är ganska enkel. Det är en fotocell, styrenhet och ett litet relä. Själva elementet är installerat på den mest upplysta platsen i bilen, vilket inte utsätts för föroreningar. Vanligtvis över eller under vindrutan. Indirekt kan ljussensorn tillskrivas säkerhetssystem. Föraren kan helt enkelt glömma bort eller ignorera behovet av att tända strålkastarna när han går in i en tunnel eller ett annat mörkt område. Systemet kommer att göra det själv.

En fotocell upptäcker förändringar i belysningen i rymden. Om det inte finns tillräckligt med ljus överförs en signal till styrenheten och sedan släpper reläet halvljus och sidoljus. Om systemet upptäcker tillräcklig belysning stängs belysningen av.

Ljussensorenhet

Komponentens utformning och hela systemet är ganska enkel. Om ett sådant alternativ finns i bilens grundkonfiguration, är det placerat i ett speciellt urtag framför vindrutan. Givarhuset innehåller en LED och ljuskänsliga element. Sensorn är ansluten till styrenheten, reläet och kontakterna för att slå på måtten och halvljuset.

Ljuskontrollomkopplaren måste ställas in på AUTO för att systemet ska fungera i automatiskt läge.

Speciella fotodiodfilter upptäcker dagsljus och elektriskt ljus. Det är väldigt bekvämt, till exempel när du går in i en tunnel eller täckt parkering. Du kan också justera tiden för att strålkastarna ska bli svaga efter att tändningen stängts av eller under normala ljusförhållanden.

Typer av ljussensorer

Konventionell ljussensor

Om bilen inte är utrustad med en sådan enhet kan den enkelt installeras själv. Systemet är billigt. Det räcker att fixa sensorn, ansluta reläet och anslut kablarna korrekt till bilens ledningar. Systemet fungerar korrekt.

Inbyggd ljussensor

Inbyggda ljuskontrollkomponenter finns i dyrare trimnivåer. Som regel är uppsättningen av deras funktioner bredare. Du kan konfigurera systemet för att tända interiörbelysningen, tända och stänga av instrumentbrädans lampor.

Kombinerad ljussensor

Ofta kan en ljussensor kombineras med en regnsensor i en enhet. I det här fallet är den fäst på vindrutans överdel. Om allt är klart med ljussensorn, är driften av regnsensorn också baserad på fotodioder och fotoceller. Om regndroppar faller på vindrutan bryts det överförda ljuset annorlunda och sprids på vägen tillbaka. Fotoceller fångar detta och slår på vindrutetorkarna. Vid kraftigt regn tänds strålkastarna också automatiskt. Drivrutiner noterar att systemet fungerar korrekt och korrekt. Föraren behöver inte sätta på torkarna varje gång glaset blir vått. En fotocell känner av vattennivån på glaset och regnens intensitet och justerar torkarnas frekvens på egen hand. På vissa modeller värms glaset upp när det regnar för att förhindra att det dimma upp.

Hur man kontrollerar att enheten fungerar

Det här alternativet är väldigt bekvämt och förare vänjer sig snabbt vid det. Du behöver inte oroa dig för att sätta på eller stänga av strålkastarna - systemet gör det själv. Men om systemet misslyckas kanske bilisten inte märker haveriet i tid.

Det är väldigt enkelt att kontrollera ljussensorn. Det räcker att täcka det med mörkt material eller trasor. Om allt är i ordning kommer systemet att uppfatta det som natt och tända lamporna och sidolamporna.