Enhet och funktionsprincip för regnsensorn i bilen

Fram till nyligen installerades funktionen att automatiskt slå på vindrutetorkarna endast på dyra bilar, och nu är regnsensorn integrerad i konfigurationen av budgetmodeller. Sådana system är utformade för att öka körkomforten och hjälpa föraren under körning.

Vad är och var är regnsensorn i bilen

Regnsensorn i bilen används för att upptäcka regn och aktivera torkarna vid behov. I en normal situation övervakar föraren självständigt väderförhållandena och borstarnas funktion, distraherande från koncentrationen på vägen, men det automatiska systemet kan reagera på själva nederbördsnivån. Beroende på intensiteten av regn eller snö genererar sensorn en styrsignal och reglerar borstarnas funktionssätt och deras hastighet.

Som regel är sensorn placerad på vindrutan, på en plats som inte blockerar förarens syn på vägen. Utrymmet bakom backspegeln är lämpligt för detta.

Sensorn ser ut som en liten läsanordning på baksidan av vindrutan. Beroende på designfunktionerna kan den inte bara slå på torkarna utan också känna igen ljusnivån för att tända strålkastarna. Enheten fästs på vindrutan med hjälp av speciella föreningar.

Huvudfunktioner och syfte

Efter att ha räknat ut vad en bilregnsensor är måste du förstå enhetens syfte och huvudfunktioner:

• identifiering av regn och snö;
• analys av vindruteföroreningar;
• kontroll av torkare, samt justering av deras driftläge;
• automatisk tändning av ljus vid otillräcklig belysning (i fallet med en kombinerad sensor).

Nederbördssensorn har också betydande nackdelar, inklusive ett falskt larm när vatten kommer in i analysområdet eller fel när glaset översvämmas med smuts eller vatten från närliggande bilar. Det kan också hända att bilens styrkrets inte slår på brickorna, vilket leder till att smuts smutsas på glaset och försämrar sikt. Alla automatiska system utesluter inte brister och fel. Exempelvis sker aktivering av borstarna vanligtvis med en liten fördröjning, och under denna tid kan föraren rengöra glaset på egen hand.

Tillverkarna arbetar ständigt för att förbättra funktionaliteten och minska regnsensorfel.

Enhets- och designfunktioner

Inledningsvis användes ett enkelt schema från amerikanska tillverkare för att bestämma graden av nederbörd. Speciella filmer installerades på vindrutan för att leda motstånd, och mätsystemet analyserade förändringen i parametrar. Om motståndet sjönk slogs borstarna på automatiskt. Men designen hade ett antal nackdelar, eftersom den utlöstes av ett stort antal falska faktorer, inklusive insekter som fastnat vid glaset.

I början av 80-talet började designers utveckla enheter bestående av lysdioder och fotodioder som svarar på förändringar i ljusets brytningsvinkel. Detta gjorde det möjligt att öka mätnoggrannheten och minska antalet falska larm.

Nederbördssensorn är ett hus med ett kort och optiska element inuti. Enhetens huvudkomponenter:

• fotodiod;
• två lysdioder;
• ljussensor (om tillgänglig);
• Kontrollblock.

I det ögonblick som detekterar en ökad nivå av nederbörd genererar sensorn en styrsignal för att slå på torkarna och styr också intensiteten i deras arbete.

Enheterna bestämmer nivån och styrkan på regn, liksom andra typer av nederbörd och glasförorening. Detta gör att du kan öka systemets effektivitet och känslighet.

Funktionsprincip

Principen för sensorns funktion är baserad på funktionen av ljuskänsliga halvledarelement och ljusbrytningslagarna. Tanken är att en LED genererar en ljusstråle och en fotodiod plockar upp den.

1. Lysdioden skickar ut pulserande strålar som fokuseras genom det optiska elementet.
2. Ljussignalen reflekteras och träffar en fotodetektor som analyserar mängden ljus och reflektionsgraden.
3. För att skydda mot falska larm riktas ljusstrålen in i fotodioden med pulser. Även i händelse av ljusflöde från tredje part är systemet skyddat från falsk utlösning.
4. Ju värre ljussignalen uppfattas av fotodetektorn, desto högre bestämmer systemet värdet på nederbördsnivån och reglerar torkarens funktion.

Mer sofistikerade system inkluderar en fjärrfotodiod och en omgivande ljussensor som analyserar förhållanden runt fordonet och tänder strålkastarna utan förarens ingripande.

Hur man slår på regnsensorn

Om bilen inte har en sensor från tillverkaren är det enkelt att köpa och installera den själv. Företag som producerar sådana tekniska enheter utvecklar detaljerade instruktioner för installation och konfigurering av systemet.

Ungefärliga steg-för-steg-instruktioner om hur du slår på en vanlig regnsensor:

1. Hitta rattstångsbrytaren som är ansvarig för driften av torkarna och brickan.
2. Vrid omkopplarens ring från utgångsläget till ett värde från 1 till 4. Ju högre värde, desto större är elementets känslighet.
3. Kontrollera att systemet fungerar.

Funktionen kan bara inaktiveras genom att flytta regulatorn till nollpositionen.

Hur man kontrollerar om det fungerar

Detta kräver vanligt vatten och en sprayflaska. Steg-för-steg-instruktioner om hur du kontrollerar sensorn med egna händer:

• slå på regnsensorn;
• applicera vatten med en spray på vindrutan;
• vänta tills systemet fungerar i 20-30 sekunder.

Innan du startar testet måste du sätta sensorn i känsligt läge. För större noggrannhet utförs tester i flera driftsätt.

Alla system är skyddade mot falska larm, så det är nödvändigt att applicera vatten jämnt på vindrutan i 20 sekunder. Annars fungerar inte det automatiska komplexet och slår inte på borstarna. Alternativt kan du använda datordiagnostik.

Med nederbördssensorn kan du automatiskt övervaka väderförhållandena och vid regn eller snö - för att sätta på rengöringsmedlen. Även om systemet har flera nackdelar gör det körningen mycket enklare.