Enheten och principen för drift av billarmet

Varje bilägare strävar efter att skydda sin bil så mycket som möjligt från inkräktare. Det största stöldskyddet idag är billarmet. Vidare i artikeln kommer vi att prata om hur billarmet fungerar, vilka element det består av och vilka funktioner det utför.

Signaländamål och funktioner

Billarmet kan inte kallas en specifik enhet. Det vore mer korrekt att säga att detta är ett komplex av enheter som består av olika sensorer och kontrollelement och representerar ett enda system.

I Ryssland finns en godkänd frekvens för alla larm - 433,92 MHz. Men många tillverkare på marknaden producerar system med olika frekvenser från 434,16 MHz till 1900 MHz (GSM är bandet för mobilkommunikation).

Stöldskyddssystem har flera huvudfunktioner:

• varna för inträngning i bilens interiör med ljud- och ljussignaler;
• varna för ett försök till yttre inflytande och ett misstänkt tillvägagångssätt mot bilen på parkeringsplatsen (borttagning av hjul, evakuering, stötar etc.);
• informera föraren om intrång och spåra bilens ytterligare plats (om den här funktionen är tillgänglig).

Olika stöldskyddskomplex har sin egen konfiguration och funktioner - från grundläggande till avancerade. I enkla system implementeras ofta bara signalfunktionen (siren, blinkande strålkastare). Men moderna säkerhetskomplex är vanligtvis inte begränsade till denna funktion.

Sammansättningen av ett billarm beror på dess komplexitet och konfiguration, men i allmänhet ser det ut så här:

• Kontrollblock;
• olika typer av sensorer (sensorer för att öppna dörrar, lutning, chock, rörelse, tryck, ljus och andra);
• signalmottagare (antenn) från nyckelfob;
• signalanordningar (siren, ljusindikering etc.);
• kontrollnyckelfob.
  

Alla stöldskyddssystem kan delas upp i två typer: fabrikslarm (standard) och valfritt installerat.

Fabrikslarmet installeras av tillverkaren och ingår redan i bilens grundkonfiguration. Normalt skiljer sig standardsystemet inte i en uppsättning olika funktioner och är endast begränsat till en varning om hacking.

Installerade system kan tillhandahålla en mängd olika ytterligare funktioner. Det beror på modell och kostnad.

Larmets anordning och funktion

Alla element i vilket larm som helst kan delas in i tre typer:

• verkställande anordningar;
• läsanordningar (sensorer);
• Kontrollblock.

Larmet slås på och av (inkoppling) med hjälp av kontrollknappen. I standardsystem kombineras larmkontrollen med centrallåskontrollen och utförs i en enhet tillsammans med tändningsnyckeln. Den innehåller också startspärrsetiketten. Dessa är dock helt olika system och fungerar oberoende av varandra.

Radiomottagaren (antennen) tar emot signalen från nyckelfoben. Det kan vara statiskt eller dynamiskt. Statiska signaler har en permanent krypteringskod och är därför mottagliga för avlyssning och hacking. För närvarande används de nästan aldrig. Med dynamisk kodning förändras de överförda datapaketen ständigt, vilket skapar ett högt skydd mot avlyssning. Principen för en slumptalsgenerator används.

Nästa utveckling av dynamik är interaktiv kodning. Kommunikationen mellan fjärrkontrollen och mottagaren sker via en tvåvägskanal. Med andra ord implementeras funktionen “vän eller fiende”.

En mängd olika sensorer är relaterade till ingångsenheter. De analyserar förändringar i olika parametrar (tryck, lutning, stötar, ljus, rörelse etc.) och skickar information till styrenheten. I sin tur slår enheten på de verkställande enheterna (siren, fyrar, strålkastare blinkar).

Stödsensor

Det är en liten sensor som upptäcker mekaniska vibrationer från kroppen och omvandlar dem till en elektrisk signal. Den piezoelektriska plattan genererar en elektrisk signal. Utlösning sker vid en viss vibrationsnivå. Sensorerna är installerade runt karossens omkrets. Chocksensorer kan ofta utlösas felaktigt. Orsaken kan vara hagel, starka ljudvibrationer (åska, vind), påverkan på däck. Att justera känsligheten kan hjälpa till att lösa problemet.

Lutningssensor

Sensorn reagerar på en onaturlig lutning av fordonet. Till exempel kan detta vara en biljack för att ta bort hjulen. Det fungerar också när fordonet evakueras. Sensorn reagerar inte på vindlut, fordonsposition på marken, olika däcktryck. Detta görs genom att justera känsligheten.

Rörelsesensor

Sådana sensorer är vanliga inom olika områden (att tända ljuset vid körning, omkretssäkerhet etc.). När larmet är på reagerar sensorn på främmande rörelse i kupén och bredvid bilen. Farlig närhet eller rörelse kommer att utlösa sirenen. Ultraljudssensorer och volymsensorer fungerar på samma sätt. De upptäcker alla olika förändringar i volymen på fordonets interiör.

Dörr eller huva öppen sensor

Inbyggda dörrbrytare används ofta som sensorer. Om du öppnar dörren eller huven stängs kretsen och sirenen tänds.

Ytterligare larmfunktioner

Förutom huvudsäkerhetsfunktionen kan några användbara tillägg implementeras i billarmet. Till exempel, såsom:

• Fjärrstart av motor. Motorns uppvärmningsfunktion är särskilt bekväm på vintern. Du kan starta motorn på distans och förbereda den för resan i tid.
• Fjärrkontroll av elfönster. Automatisk lyftning av fönster sker när bilen är larmad. Det finns ingen anledning att komma ihåg om alla fönster är stängda.
• Bilsäkerhet när motorn är igång. Denna funktion är användbar när du lämnar fordonet en kort stund.
• Satellitspårning (GPS / GLONASS). Många stöldskyddssystem är utrustade med aktiva spårningssystem som använder GPS- eller GLONASS-satellitsystem. Detta är ytterligare ett skydd för fordonet.
• Blockerar motorn. Avancerade versioner av säkerhetssystem kan utrustas med ett fjärrstoppsystem. Ytterligare fordonssäkerhet mot stöld.
• Styrning av larm och andra funktioner från en smartphone. Moderna system gör att alla funktioner kan styras från en mobiltelefon. Tillgängligheten för detta alternativ beror på utrustningen och larmmodellen. Ledningen sker genom en speciell applikation.

Skillnaden mellan ett billarm och en startspärr

Ett bilalarm och en startspärr har liknande säkerhetsfunktioner, men med några signifikanta skillnader. De två är ofta förvirrade, så det behövs lite tydlighet.

Billarm är ett helt säkerhetskomplex som varnar ägaren för stöld eller försök att komma in i bilen. Det finns också många andra funktioner, som satellitspårning, autoplay, etc.

Startspärren är också ett effektivt stöldskyddssystem, men dess funktioner är begränsade till att blockera motorns start när du försöker starta bilen med en oregistrerad nyckel. Enheten läser åtkomstkoden från chipet (taggen) i nyckeln och känner igen ägaren. Om kaparen försöker starta bilen kommer den att misslyckas. Motorn startar inte. Startspärren är som regel standard installerad i alla moderna bilmodeller.

Startspärren skyddar inte bilen från inbrott och inträde på parkeringen. Det skyddar bara mot bilstöld. Därför kan de inte göra ensamma. Vi behöver ett fullfjädrat billarm.

Stora larmtillverkare

Det finns flera företag på marknaden som har visat sig väl och deras produkter är efterfrågade.

• StarLine. Företaget är en av de ledande tillverkarna av säkerhetssystem. Det producerar inte bara budget utan även femte generationens modeller. Kostnaden varierar från 7 000 till 14 000 rubel.
• "Pandora". En populär rysk tillverkare av säkerhetssystem. Brett utbud av modeller. Priserna varierar från 5 000 till 48 000 för nya avancerade modeller.
• "Scher-Khan". Tillverkare - Sydkorea, utvecklare - Ryssland. Kostnaden ligger i intervallet 7-8 tusen rubel. Mobiltelefon och Bluetooth-anslutning möjlig.
• Alligator. Amerikanskt säkerhetssystem. Kostnaden är upp till 11 tusen rubel. Olika uppställningar.
• Sherriff. Tillverkare - Taiwan. Budgetmodellerna presenteras, kostnaden är 7-9 tusen rubel.
• "Black Bug". Ryska tillverkaren. Uppställningen representeras av både budget- och premiummodeller.
• Prizrak. Rysk tillverkare av larm med ett brett utbud av modeller. Priserna varierar från 6 till 000 27 tusen rubel.

Billarmet skyddar ditt fordon från stöld och inbrott. Moderna säkerhetssystem ger en ganska hög grad av skydd. Dessutom har föraren många andra användbara möjligheter. Larm är en nödvändig och obligatorisk sak för varje bil.