Installation av pneuma upphÀngning pÄ Priora
InnehÄll
- Enheten för den vanliga upphÀngningen av bilen Lada Priora
- Valet av stötdÀmpare för montering av luftfjÀdring pÄ Priora
- De viktigaste egenskaperna hos luftfjÀdringen pÄ Lada Priora
- De viktigaste fördelarna med att montera en luftfjÀdring
- Set med delar för montering av luftfjÀdringen Lada Priora
- Designen av standardupphÀngningen bak för Priora
- Installera en bakre oberoende fjÀdring pÄ en bil
- Byte av tysta block pÄ en bil
FramfjÀdringen pÄ VAZ 2170 Àr en oberoende MacPherson fjÀderben. Grunden för bilupphÀngningen Àr en teleskopisk stötdÀmparfjÀderben. FramfjÀdringen pÄ produktionsbilen Lada Priora Àr oberoende med hydrauliska stötdÀmpare. StötdÀmparna Àr utrustade med tunnformade spiralfjÀdrar.
Enheten för den vanliga upphÀngningen av bilen Lada Priora
HuvudupphÀngningselementet i en Lada Priora-personbil Àr en hydraulisk fjÀderben, som med sin nedre del Àr ansluten till ett speciellt vridelement - en knytnÀve. Teleskopstaget Àr försett med fjÀder, kompressionsdÀmpare av polyuretan och fjÀderbensstöd.
FÀstet fÀsts med 3 muttrar pÄ stativet. PÄ grund av nÀrvaron av en hög grad av elasticitet kan fÀstet balansera stÀllningen under den automatiska upphÀngningens arbetsslag och dÀmpa vibrationer. Lagret inbyggt i stödet gör att kuggstÄngen kan rotera samtidigt med hjulen.
Den nedre delen av styrspindeln Àr kombinerad med en kulled och en upphÀngningsarm. Krafterna som verkar pÄ upphÀngningen överförs av splines, som pÄ Priore Àr förbundna med tysta block med spakar och frÀmre stöd. Justeringsbrickor Àr installerade vid fÀstpunkterna för splines, spak och frÀmre fÀste.
Med hjÀlp av den senare justeras lutningsvinkeln för rotationsaxeln. Den roterande kammen möjliggör installation av ett lager av sluten typ. Ett hjulnav Àr monterat pÄ lagrets innerringar. Lagret Àr Ätdraget med en mutter pÄ en stÄng som sitter i Lada Priora hjuldrevet och kan inte justeras. Alla navmuttrar Àr utbytbara och har högergÀnga.
Priorys oberoende fjÀdring har krÀngningshÀmmare, vilket Àr en stÄng. StÄngens knÀn Àr fÀsta i spakarna i botten med dragkedjor som har gummi- och metallöglor. Torsionselementet Àr fÀst pÄ kroppen av Lada Priora med hjÀlp av speciella fÀsten genom gummikuddar.
Förutom hydraulisk fjÀdring tillverkar idag tillverkare en annan typ av Priora-fjÀdring - pneumatisk. Innan du börjar prata om att byta ut standard hydraulfjÀdring med Lada Priora luftfjÀdring mÄste du vÀlja rÀtt luftfjÀdrar och stötdÀmpare.
FjÀdrarna Àr en speciell stötdÀmpare vars funktion Àr att dÀmpa vibrationerna som uppstÄr i fjÀdringen nÀr den kommer i kontakt med vÀgen. Om du vÀljer rÀtt luftfjÀdringsfjÀdrar till Priora kan du inte vara rÀdd för fjÀdringshaveri nÀr du slÄr i gropar om vÀgen inte Àr jÀmn.
Mycket ofta, i processen med att trimma Lada Priora, anvÀnds en skruvupphÀngning för att utrusta en bil, vilket Àr en typ av luftfjÀdring. Den hÀr typen av framfjÀdring har inget bra skydd mot vÀgdamm och smuts pÄ stötstÀngerna, som fungerar som ett bra slipmedel pÄ styrbussningarna, vilket gör att stötdÀmparna gÄr sönder och fastnar.
Ett av dessa haverier, som visar sig oftast, Àr ett slag mot framfjÀdringen. Detta fel Àr ocksÄ det vanligaste och kan uppstÄ nÀr Prioras tysta block Àr utslitna.
FjÀdringsfel kan fÄ oförutsÀgbara konsekvenser under körning, sÄ utseendet pÄ ett sÄdant symptom som en knackning i den frÀmre fjÀdringen krÀver nÀstan omedelbar ingripande i design och reparation. I processen att reparera upphÀngningen kan slitage pÄ Prioras tysta block upptÀckas. Om ett sÄdant fel upptÀcks, för att undvika att skapa en nödsituation, krÀvs byte av tysta block.
Valet av stötdÀmpare för montering av luftfjÀdring pÄ Priora
Tillverkaren tillverkar och sÀljer flera varianter av strukturellt olika stötdÀmpare för montering av luftfjÀdring pÄ Priora. NÀr du vÀljer en stötdÀmpare för Priora bör du vara uppmÀrksam pÄ rÄd frÄn experter som verkligen förstÄr designegenskaperna hos olika stötdÀmpare. Priora oberoende fjÀdring Àr monterad pÄ basis av tre typer av stötdÀmpare:
- olja;
- högtrycksgas;
- gas, lÄgt tryck.
Priory oberoende fjÀdring, med fel val av stötdÀmpare, kan inte fungera effektivt och kompensera för vibrationer vid kontakt med vÀgen. Med rÀtt val av stötdÀmpare kan Prioras oberoende fjÀdring nÀstan helt kompensera för de stötar som bilen fÄr frÄn gupp och gropar pÄ vÀgen. Dynamiken i bilen Lada Priora kommer att öka avsevÀrt, och körkomforten kommer att förbÀttras.
Efter att ha bytt fjÀdrarna och stötdÀmparna krÀver Prioras oberoende fjÀdring högkvalitativa instÀllningar. Processen att justera den nya upphÀngningen som Àr installerad pÄ Lada Priora inkluderar en minskning av ofjÀdrade massor och markfrigÄng.
De viktigaste egenskaperna hos luftfjÀdringen pÄ Lada Priora
FjÀdringssatsen har förmÄgan att Àndra sitt vÀrde inom ett omrÄde som Àr lika med de installerade stötdÀmparnas slaglÀngd. För implementering av pneumatisering av stötdÀmpare anvÀnds en hylsmetod. Montering av luftfjÀdringsdelar pÄ Priora utförs genom att ersÀtta standard fjÀderelement. Monteringen av bilens luftfjÀdringsstruktur utförs med hjÀlp av kablar med en diameter pÄ 6 mm.
För driften av bilupphÀngningen Àr en kompressor och en mottagare med en volym pÄ 8 liter installerade. PÄ vissa modeller Àr den oberoende Priora-fjÀdringen utrustad med en 10-liters mottagarkompressor. Denna Lada suspension har en reaktionstid pÄ cirka 4 sekunder. Kontrollprincipen Àr manuell och styrningen utförs med hjÀlp av tryckmÀtare. Fyrkretskontroll (separat för fram- och bakaxeln, samt för höger och vÀnster sida av bilen).
Som regel Àr Priora-luftfjÀdringen utrustad med sÄdana alternativ som dÀckuppblÄsning, pneumatisk signal och en mellanaxel. Dessutom kan den oberoende fjÀdringen Priora utrustas med en fjÀrrkontroll och en kommandokontroll.
De viktigaste fördelarna med att montera en luftfjÀdring
Att installera en luftfjÀdring pÄ en Lada Priora-bil istÀllet för en standard fabrikshydraulisk fjÀdring Àr en förÀndring i fabriksdesignen av bilen, d.v.s. fjÀdringsjustering. Installationen av en sÄdan bilupphÀngningsdesign gör att Lada Priora-upphÀngningen perfekt absorberar gupp och gropar pÄ vÀgen medan bilen rör sig. En bil med luftfjÀdring i sin utrustning blir mer stabil pÄ banan.
Samtidigt kan installationen av luftfjÀdring pÄ bilen förbÀttra bilens dynamiska egenskaper. Den bakre oberoende fjÀdringen installerad pÄ bilen, tillsammans med den frÀmre oberoende fjÀdringen installerad, gör att du kan fÄ ett stort antal fördelar, som uttrycks i följande:
- Den oberoende fjÀdringen installerad pÄ Priora minskar bilens sidorullning nÀr kupén Àr ojÀmnt lastad.
- Genom att installera luftfjÀdring pÄ Priora kan du minska belastningen pÄ fjÀdringselementen och dÀrmed avsevÀrt öka deras livslÀngd.
- Att köra en Lada Priora med oberoende luftfjÀdring installerad gör att du kan uppnÄ en mer bekvÀm körning pÄ vÀgar med olika vÀgytekvalitet.
- Priora oberoende fjÀdring gör att du kan öka graden av fordonsstabilitet vid kurvtagning pÄ vÀgen under körning.
- Genom att installera luftfjÀdring pÄ Priora kan du minska den negativa pÄverkan pÄ bilen under överbelastning.
- Den oberoende fjÀdringen som Àr installerad pÄ Priora eliminerar möjligheten att bilen vÀlter vid terrÀngkörning.
Genom att installera luftfjÀdring pÄ Priora kan föraren sjÀlvstÀndigt kontrollera och vid behov Àndra fordonets markfrigÄng, med hÀnsyn till vÀgytans kvalitet och belastningen pÄ fordonets fjÀdring.
Feedback frÄn bilister som bestÀmmer sig för att göra en förÀndring i bilens design och ersÀtta standardfjÀdringen med luftfjÀdring, visar sig som regel vara positiv, eftersom anvÀndningen av luftfjÀdring gör att du kan fÄ ett antal fördelar i drift .
Set med delar för montering av luftfjÀdringen Lada Priora
Funktionsprinciperna för luftfjÀdringen bygger pÄ anvÀndningen av tryckluft i systemet, som pÄ grund av kompressionen kan reglera fordonets markfrigÄng. Genom att installera luftfjÀdring pÄ Priora kan du göra körningen bekvÀmare pÄ alla typer av vÀgytor.
Den oberoende upphÀngningen i Priora installeras pÄ bilen med dina egna hÀnder, och installationsprocessen Àr enkel. DÀrför kan installationen av luftfjÀdring pÄ Priora utföras av alla bilister, om vissa tips och rekommendationer frÄn specialister följs.
För att utföra installationen av Priora-upphÀngningen sjÀlv mÄste du kÀnna till nÄgra av finesserna i denna operation. Dessutom, för att utföra arbete med att eftermontera Priora-upphÀngningen, mÄste du köpa en uppsÀttning delar hos en bilhandlare. Följande delar krÀvs för att utföra installationsarbeten vid eftermontering av upphÀngningen.
| del | beskrivning |
| krockkudde | LuftfjÀdern Àr den dyraste delen av alla komponenter som utgör den oberoende luftfjÀdringen Priora. Detta upphÀngningselement Àr installerat pÄ bilen istÀllet för vanliga upphÀngningselement. I processen att tvinga in komprimerad luft i kudden Àndras bakslaget frÄn Lada Priora. NÀr krockkuddetrycket reduceras minskar fordonets spel. Körhöjdsjustering Àr huvudfunktionen hos Priora fjÀdrande krockkudde. |
| kompressor | Kompressorn Àr en av huvudkomponenterna i det pneumatiska systemet, vilket sÀkerstÀller prestanda för alla funktioner som utförs av Priora-upphÀngningen. Kompressorn installerad pÄ bilen Àr nödvÀndig för att tvinga in luft i krockkudden. |
| behÄar och remmar | Oberoende fjÀdring Àr monterad pÄ Priora med hjÀlp av speciella fÀsten och styrstÀnger. Med hjÀlp av dessa element fÀsts Lada Priora luftfjÀdring pÄ kroppen. Dessa delar, om du har vissa fÀrdigheter i att arbeta med metall, kan tillverkas sjÀlvstÀndigt, men det Àr bÀttre att bestÀlla och göra dessa fÀsten för Priora-upphÀngningen frÄn en specialist. I det hÀr fallet kommer det att finnas en garanti för högkvalitativ tillverkning av komponenter. |
| pneumatiska ventiler | Den oberoende Priora-upphÀngningen Àr utrustad med tvÄ pneumatiska ventiler, som Àr utformade för att passera det pneumatiska flödet. En av dem Àr designad för insprutning i krockkudden och den andra pneumatiska ventilen för luftutslÀpp. |
| TryckmÀtare | För installation i Priora-upphÀngningssystemet kan en tryckmÀtare som anvÀnds i pneumatiska system som arbetar vid ett tryck inom ett visst omrÄde anvÀndas. |
| startknapp | Startknappen Àr utformad för att justera luftfjÀdringens tillstÄnd direkt frÄn Lada Priora-salongen. |
| lufttillförselledning | luftledningen, som har en oberoende fjÀdring pÄ Priora, bestÄr av ett system av rör som förbinder alla krockkuddar som ligger till grund för Priora-fjÀdringen. |
| lufttrycksgivare | Trycksensor - en sensor som Àr bekvÀmt placerad i luftledningen, som anvÀnds för att övervaka fjÀdringens tillstÄnd direkt frÄn passagerarutrymmet. |
| startrelÀ |
Designen av standardupphÀngningen bak för Priora
PĂ„ en VAZ 2170-bil Ă€r den bakre upphĂ€ngningen byggd av en balk, som inkluderar tvĂ„ spakar och en kontakt. Alla balkelement Ă€r svetsade med speciella förstĂ€rkningar. Klackar Ă€r svetsade pĂ„ baksidan av armarna, som anvĂ€nds för att hĂ„lla stötdĂ€mparna. Ăven i Ă€ndarna av spakarna finns flĂ€nsar som bakhjulen Ă€r fastskruvade i.
Bussningar Àr svetsade till de frÀmre Àndarna av armarna, pÄ vilka upphÀngningen Àr monterad. Tysta block pressas in i dessa bussningar. Tysta block Àr gummi-metallgÄngjÀrn. Bultarna för att fÀsta upphÀngningsarmarna pÄ fÀstena passerar genom de tysta blocken och Àr fÀsta pÄ kroppens sidodelar.
FjÀdrarna som Àr installerade i den bakre fjÀdringsstrukturen vilar pÄ ena sidan pÄ stötdÀmparkoppen. à andra sidan Àr fjÀderstoppet gjort pÄ ett stöd som Àr svetsat till den inre bÄgen av bilkarossen.
Den bakre fjÀdringen Àr utrustad med hydrauliska stötdÀmpare. StötdÀmparen Àr fastskruvad i hÀngarmsfÀstet. StötdÀmparstÄngen Àr fÀst vid det övre fjÀderfÀstet med gummigenomföringar och en stödbricka. I allt högre grad riktar bilister uppmÀrksamheten mot den bakre fjÀdringen, som Àr strukturellt annorlunda Àn den bakre fjÀdringen pÄ en konventionell bil.
Den oberoende bakhjulsupphÀngningen som Àr monterad pÄ Priora erbjuder föraren ett antal fördelar. Först och frÀmst kan den oberoende bakfjÀdringen som Àr installerad pÄ bilen avsevÀrt förbÀttra bilens dynamiska egenskaper.
Installera en bakre oberoende fjÀdring pÄ en bil
En oberoende bakre fjÀdring Àr installerad pÄ VAZ 2170 istÀllet för standardsystemet installerat av tillverkaren. Oberoende bakre fjÀdring, gjord pÄ basis av triangulÀra spakar, Àr mest lÀmplig för installation pÄ Lada Priora. Oberoende bakfjÀdring ger ökad komfort under fordonsdrift.
Vid körning av en bil med en standard bakfjÀdring installerad, förskjuts bilens strÄle mot nosen vid kurvtagning med cirka 1 cm. Om en oberoende bakfjÀdring Àr installerad pÄ bilen, Àr en sÄdan förskjutning av balken under liknande driftsförhÄllanden. inte observerat. Den oberoende bakhjulsupphÀngningen Àr styvt fÀst vid karossen, utan anvÀndning av tysta block vid montering av den bakre upphÀngningen pÄ Priore, vilket förhindrar tvÀrgÄende förskjutning av balken.
I konstruktionen av bÄde Prioras frÀmre fjÀdring och bakfjÀdringen anvÀnds konstruktionselement av gummimetall sÄsom tysta block. Dessa strukturella element bestÄr av ett gummihölje och en metallhylsa vulkaniserad med basmaterialet i det tysta blocket. I det hÀr fallet Àr anslutningen av hylsan och basen oskiljbar.
De tysta blocken som ingÄr i designen av de frÀmre och bakre fjÀdringarna utför funktionen att dÀmpa alla vrid- och böjmoment som kan uppstÄ under rörelse, och sÀkerstÀller dÀrmed en stabil position av bilen pÄ ojÀmna vÀgar och i kurvor.
Det Àr gummi-metallkonstruktionen av tysta block som kan ge maximal dÀmpning av uppkommande vibrationer och absorption av uppkommande deformationer. Tysta block Àr strukturella element som inte krÀver ytterligare underhÄll och smörjning under drift. Dessa strukturella element kan inte repareras, efter en viss driftsperiod ersÀtts tysta block.
Tysta block Àr monterade pÄ en bil som en del av underredet och upphÀngningen, eftersom detta strukturella element Àr ett av de mest tillförlitliga och ekonomiska sÀtten att förhindra att olika typer av deformationer och belastningar pÄverkar bilkroppen som kan uppstÄ under driften av bilen. Installation och byte av tysta block pÄ Priore planeras i vissa fordonsupphÀngningsenheter:
- frÀmre och nedre spakar, genom att installera tysta block, Àr spaken fÀst vid bilens kaross; dessutom, genom att installera tysta block, fÀstes stÄngen pÄ spaken;
- pÄ stabilisatorn med hjÀlp av tysta block Àr den fÀst vid spaken genom ramen;
- pÄ infÀstningen av frontlÀnken, kallad krabban;
- pÄ bakbalken, pÄ karosstillbehör;
- pÄ de bakre pelarna, vid de övre och nedre fÀstpunkterna.
Byte av tysta block pÄ en bil
Bytet av tysta block i noderna och delarna av chassit utförs med en viss frekvens, vilket beror pÄ fordonets driftintensitet och tillverkningskvaliteten av detta strukturella element. NÀr du utför en reparationsoperation, sÄsom byte av ett tyst block, mÄste du vara försiktig sÄ att den nya delen inte skadas under pressningen.
NÀr Priora tysta block slits ut mÄste de bytas ut. Som nÀmnts ovan anvÀnds tysta block i utformningen av bilens frÀmre och bakre upphÀngning. Bytet av tysta block pÄ Priore utförs genom att de gamla elementen pressas ut till grÀnsen för slitage och installera nya tysta block i deras stÀlle.
Som vilken del som helst har det tysta blocket en specifik och strikt begrÀnsad resurs för sin tjÀnst; i hÀndelse av fel mÄste den bytas ut omedelbart. Byte av tysta block pÄ Priore utförs i flera fall. De viktigaste Àr följande:
- uppkomsten av sprickor och en minskning av elasticiteten hos gummi;
- brott pÄ den inre hylsan;
- förskjutning av metallhylsan i förhÄllande till mitten;
- vrider det tysta blocket.
Byte av tysta block i en bil utförs genom att demontera delen dÀr den Àr installerad. Efter att ha tagit bort delen frÄn bilen byts det tysta blocket ut genom att man trycker ut den gamla delen och trycker in den nya delen.
