Installation av en uppsättning dekorativa kit på kåpan
Innehåll
Hitta lim, klistermärken, budget, tips och tricks
Restaureringssagan om 6 års Kawasaki ZX636R 2002 sportbil: avsnitt 28
Motorcykelkåpan är ny, felfri tack vare timmar av restaureringsarbete på den, men definitivt väldigt vit. Vad händer om jag sätter ett smyckeskit på denna Kawazaki zx6r? Återigen finns det flera dekallösningar. Alla har inte samma resultat eller samma teknik eller enkel installation. Så jag börjar leta efter en bra rendering bara för att fullborda utseendet och förfina cykelns finish. Budgeten är naturligtvis begränsad. Ring upp.
Originalklistermärken
Det minsta vi kan säga är att originalpjäsen är fruktansvärt dyr. Det är därför de flesta skadade cyklar inte alltid kommer undan med alla dekaler installerade. Vi bytte snabbt till RSV för detta enkla faktum.
Även om jag gör ett snävt val, med en strömlinjeformad sidovägg, hovar, märkes- och modelldekaler, flirtar jag redan med 700 euro. Återigen, jag missade något. Ett av problemen jag stöter på är att de arbetar mest med en samordnad reservoar. En målad tank med svart rand, som jag därför måste antingen ändra eller imitera.
Många problem, en stor mängd och ett osäkert resultat skrämmer dig snabbt bort från att välja denna lösning. Vi glömmer!
Kostnad: mer än 700 euro ...
Klistermärken i dekorationsstil
Först och främst kan du välja dekalset som placeras på strategiska platser i kåpan. Dekoration som lappar, mer eller mindre färgglada, mer eller mindre märkesliknande, och inte nödvändigtvis min smak.
Du har säkert sett dem förut, dekorativa brädor i Monster eller RedBull-stil, eller exklusiva utrustningsmärken eller till och med märken i allmänhet. Jag kunde hitta Kawasaki-klistermärken.
Det som anses vara en liten defekt mask räcker inte till dekorationsmässigt. Detta gör att jag kan ange mina studier och de områden som jag vill täcka.
Först hoven. Bara för att skydda den och på grund av en människa skulle vi säga att den är lite ömtåligare än resten av kåpan. Sedan sidorna. Och om jag kan, en liten sak på baksidan bara för att ge den energi.
Kostnad: beroende på kvalitet och kvantitet
Självhäftande nät
Kan skalas, som man säger, genom rullar av kroppslim. Riktade mot trimning, speciellt biltrim, bildar de linjer som kan dras ut och förvrängas. Dessa självhäftande maskor är inte nödvändigtvis lätta att installera, skapar en viss lättnad på grund av sin tjocklek, men håller bra över tiden.
Alla bilgallerior erbjuder dem, och det finns många färger, speciellt flera bredder. Å andra sidan är det inte möjligt att välja en gräns som kan uppfylla uppgiften att skydda hoven. Där måste du lita på tejp med risk för inkonsekvenser. Helst bör du kombinera två metoder: att hålla locket platt med en linje i samma färg, eller använda en färg som förstärker den. Det här alternativet är inte för dyrt och jag lägger det i hörnet av mitt huvud och väntar på att hitta det bästa.
Striping är trevlig att utföra, men den kan inte täcka stora ytor.
Tredje lösningen: vinylrullar. Där introducerar vi själva "handtaget". Stor yta, skärande och framför allt ömtålig installation, vilket gör att du inte missar ett enda element, även om du vidtar många försiktighetsåtgärder. I händelse av en miss måste du klippa, börja om: den kan inte flyttas.
Kostnad: från 3 euro för en liten rulle på 3, 6, 9 eller 12 m bredd.
Racing smyckesset
Jag går vidare till ett dekorationspaket från tredje part färdigt och designat specifikt för Kawasaki ZX-6 R 636. Perfekt lösning, men överlag dyrt. Detta beror på kvaliteten på limmen, deras skärpa och ... en liten vinst från leverantörer. Däremot måste de ha lager, logistik, och vi kan inte skylla på dem. Jag kan bara hitta en. Och för att vara ärlig så är det över 300 euro. För att inte tala om den ganska föga smickrande designen av shoppingsajten, minimalistiska kvalitetsdetaljer. Det finns så många saker som håller mig tillbaka minst lika mycket som den rutiga hovdekorationen är den enda möjliga varianten.
Genom att söka på Internet upptäcker jag en webbplats: RSX Design-webbplatsen. Jag blir direkt kär i mig själv. Å ena sidan är den modern, välgjord och anpassningsbar, men den har ett "lite" något mer: dess innehåll! Äntligen två saker till när du räknar in! Mindre än 200 euro nu ett komplett kåpasats för en bandmotorcykel. Jag gräver ner mig i ämnet och upptäcker konceptet Freecut. Detta är ett genislag för varumärket.
Kostnad: från 18 euro för kitelement, 89 euro för ett anpassningsbart kit, 129 euro för ett speciellt set
Individuell uppsättning klistermärken
Vi väljer våra paketerade varor för 89,90 € exklusive frakt eller detaljhandel (14,90 € exklusive frakt) beroende på varans plats: tank, bakkropp, bubbel, sidor, stänkskärmar och så vidare. En av de kompletta Freecut-satserna (en bräda som innehåller alla element) fångar min uppmärksamhet. Ett Freecut Pro F1 set som passar min smak och kast bra.
Gröna hjul är perfekta för detta kit
Den jag ser först är svart och röd. Och det finns en överraskning, det finns några för vita baser eller svarta baser. Naturligtvis har obehandlade larvbanor ofta den ena eller den andra av dessa nyanser. När jag tittar på variationerna som är rikliga varje gång i satsen, stöter jag på en grön/svart perfekt för Kawasaki. Perfekt för min Kawasaki. Uppenbarligen har den inte en mejslad och smal cykelform, men ... Det finns potential!
Innan jag beställer söker jag en kontakt. Vad hittar jag. Överraskande nog är det franska företaget baserat i Aubana. Grymt bra! Jag har fortfarande goda nyheter. Ring senare, jag vet allt.
Enkel montering av klistermärken
Seten är gjorda av polymerlim med filmbeläggning och strukturerade. Limtekniken gör att du inte kan skapa en luftbubbla och inte flytta den. Ännu bättre, du kan ändå installera utan att behöva fukta med tvålvatten på ett torrt och fettfritt underlag. Raclet kommer även med ett kit!
Precisionsskär förväntas: skärning kommer att göras!
Satsen är mottagen! Jag ger dig detaljerna: Colissimo, som förlorar den första omgången, den andra, som anländer längre än förväntat (Lentissima återvände), kort sagt, de vanliga svårigheterna, men resultatet är där. Kvalitet också.
Anti-repa, anti-UV-strålning, brädan är superkomplett. Tryckt på förfrågan, kan även anpassas. Hur många löften! Jag njuter för tillfället. Det luktar gott i ordets alla bemärkelser.
Så jag går ner för att se cykeln i garaget, tvättar den, gör i ordning den, distribuerar satsen och ... jag kommer tillbaka!
Jag måste klippa bort allt, jag måste posera med vilat huvud. För att göra detta bestämde jag mig för att demontera kåpans sidor för att ligga plant och så bra som möjligt på hoven.
Åkte! På några minuter (jag är van vid det nu...) såg vardagsrummet i min lägenhet ut som en inhägnad. Med spänning börjar jag med att rengöra urringningen. Okej, jag kan göra det. Med små tejpbitar för att hålla fast elementen på kåpan gör jag en tom montering, tar tag i markörerna, fixar klippet, klipper med sax och lanserar.
De låg inte i RSX Design: den lossnar lätt från sitt stöd och sitter väldigt bra. Vi har till och med lyxen att sätta oss på plats igen om vi saknar oss själva lite. Grymt bra! Utan rädsla jämnar jag till det med en raclette. Framgång. De enda relieferna jag ser är de som är gjorda med lackade blåsor, som jag inte har sett. Jag går genom min hand för att känna en eventuell annan strävhet. Denna punktskriftsläsning låter mig ta bort vissa volymer som också jämnas ut efter att klistermärket har installerats.
Jag är snabbt nöjd med resultatet. Pris/kvalitetsförhållandet för satsen är utmärkt. Det återstår att se om det håller sina löften över tid, men återigen, jag har inga speciella tvivel: över 2500 XNUMX kunder upplever detta varje år och deras åsikter verkar vara utmärkta. Du säger till mig att donatorerna är stora konsumenter av kåpan, eller hur? Låt oss säga att jag upptäckte att Zarco var en del av ett kundföretag: RSX Design utrustar sin MotoGP ... Tja, jag säger inte att kitet kommer att få mig att gå snabbare, men det är åtminstone vackert.
Jag sätter trots allt inte tank- och flankränder. På grund av brist på tid och ork kan jag ha fel; men speciellt sidranden är för kort för att ytan ska täckas. Därför kommer jag att behöva använda fall och speciellt hjärnjuice för att hitta rätt lösning.
Därför blir sista handen för senare. Och jag skulle dela detta med dig efter ett tag. Under tiden kan du ta reda på vad några genomtänkta och välkännande beröringar på huvudet på en gaffel, stänkskärm och hov ger. Detta är tillräckligt för att ge ett visuellt tilltalande resultat. Resten, vi får tänka på det i detalj, tänka på det, klippa ut det, sätta det på plats... Jag känner att sommaren kommer att bli hektisk. Vi pratar om detta igen.
