Datorinstallation ombord - förberedelse, steg-för-steg-algoritm, vanliga misstag
Innehåll
På de flesta bilar används en datakabel för att koppla ombordsdatorn, till exempel en K-linje, genom vilken minibussen får information som är viktig för föraren från olika ECU:er.
Ägare av moderna bilar står ofta inför en situation där det av olika skäl är nödvändigt att installera en omborddator (BC, bortovik, minibuss, färddator, MK) från en annan tillverkare eller annan modifiering. Trots den allmänna algoritmen för åtgärder för alla bilar, installationen och anslutningen av rutten, finns det nyanser som beror på fordonets modell.
Vad är MK till för?
Ruttguiden förbättrar förarens kontroll över bilens huvudparametrar, eftersom den samlar in information från alla större system, sedan översätter den till den mest bekväma formen och visar den på displayen. En del av informationen visas i realtid, medan resten lagras i enhetens minne och visas på skärmen på kommando som ges med knappar eller annan kringutrustning.
Den avancerade diagnostikfunktionen för de viktigaste fordonssystemen kommer också att vara användbar för föraren, med dess hjälp får han information om tillståndet för komponenter och sammansättningar, såväl som data om återstående körsträcka för förbrukningsvaror:
- motor- och transmissionsolja;
- kamrem eller kedja (gasdistributionsmekanism);
- bromspedaler;
- bromsvätska;
- frostskyddsmedel;
- tysta block och fjädrande stötdämpare.
Installerad omborddator
När tiden för att byta ut förbrukningsvaror närmar sig ger MK en signal som drar till sig förarens uppmärksamhet och informerar honom om vilka delar som behöver bytas ut. Dessutom rapporterar modeller med en diagnostisk funktion inte bara haverier, utan visar också en felkod, så att föraren omedelbart kan ta reda på orsaken till felet.
BC installationsmetoder
Bårdatorn kan installeras på tre sätt:
- i instrumentpanelen;
- till frontpanelen;
- till frontpanelen.
Du kan installera en omborddator i instrumentpanelen eller frontpanelen, som också kallas "torped", bara på de maskiner som den är helt kompatibel med. Om den endast är kompatibel enligt anslutningsschemat och de använda protokollen, men dess form inte matchar hålet i "torpeden" eller instrumentpanelen, fungerar det inte att placera den där utan allvarliga förändringar.
Enheter som är designade för att placeras på instrumentpanelen är mer mångsidiga, och med möjligheten att blinka dem (Blinkande omborddatorn), kan sådana enheter installeras på alla moderna fordon utrustade med elektroniska styrenheter (ECU).
Подключение
På de flesta bilar används en datakabel för att koppla ombordsdatorn, till exempel en K-linje, genom vilken minibussen får information som är viktig för föraren från olika ECU:er. Men för att etablera mer fullständig kontroll över bilen måste du ansluta till ytterligare sensorer, som bränslenivå eller gatutemperatur.
Vissa modeller av omborddatorer kan styra olika enheter, till exempel slå på motorfläkten oavsett styrenhet, denna funktion tillåter föraren att justera motorns termiska läge utan att blinka eller omkonfigurera kraftenhetens ECU.
Anslutning av fordonsdatorn
Därför ser ett förenklat schema för att ansluta omborddatorns kontakter ut så här:
- mat (plus och jord);
- datatråd;
- sensortrådar;
- ställdonskablar.
Beroende på konfigurationen av fordonets inbyggda ledningar kan dessa kablar antingen anslutas till diagnosuttaget, till exempel ODB-II, eller passera förbi det. I det första fallet måste omborddatorn inte bara installeras på den valda platsen, utan också ansluten till anslutningsblocket; i det andra, förutom att ansluta till blocket, måste den också anslutas till ledningarna av motsvarande sensorer eller ställdon.
För att tydligare visa hur man installerar och ansluter omborddatorn till bilen kommer vi att ge steg-för-steg-guider, och som ett visuellt hjälpmedel kommer vi att använda den föråldrade, men fortfarande populära bilen VAZ 2115. Men varje sådan guiden beskriver bara en allmän princip, trots allt är BC:erna olika för alla, och åldern på de första modellerna av dessa bilar är nästan 30 år, så det är troligt att ledningarna där har gjorts om helt.
Installation i standarduttag
En av de fullt kompatibla omborddatorerna som kan installeras utan ändringar och sedan kopplas till VAZ 2115-injektorn är BK-16-modellen från den ryska tillverkaren Orion (NPP Orion). Denna minibuss är installerad istället för standardkontakten på bilens frontpanel, placerad ovanför systemets displayenhet.
Installation i standarduttag
Här är en ungefärlig procedur för att installera omborddatorn och ansluta den till bilen:
- koppla ur batteriet;
- ta bort kontakten eller dra ut den elektroniska enheten som är installerad i motsvarande kortplats;
- under frontpanelen, närmare ratten, hitta den nio-poliga kontakten och koppla bort den;
- dra ut den del som är längst bort från ratten;
- anslut MK-blockets ledningar till bilblocket i enlighet med instruktionerna, det kommer med omborddatorn (kom ihåg att om ändringar görs i bilens ledningar, överlåt sedan anslutningen av blocket till en erfaren bil elektriker);
- anslut ledningarna till bränslenivån och utombordstemperatursensorerna;
- anslut försiktigt och isolera trådkontakterna, särskilt noggrant anslut till K-linjen;
- kontrollera alla anslutningar igen i enlighet med diagrammet;
- anslut båda delarna av bilblocket och lägg dem under frontpanelen;
- anslut blocket till rutten;
- installera omborddatorn i lämplig plats;
- anslut batteriet;
- slå på tändningen och kontrollera bortovikens funktion;
- starta motorn och kontrollera minibussens funktion på vägen.
Montering på frontpanelen
En av få omborddatorer som kan installeras på vilken förgasarbil som helst, inklusive de första VAZ 2115-modellerna, är BK-06 från samma tillverkare. Den utför följande funktioner:
- övervakar vevaxelns varv;
- mäter spänningen i nätverket ombord;
- markerar restiden;
- visar realtid;
- visar temperaturen utomhus (om lämplig givare är installerad).
Vi kallar denna BC-modell delvis kompatibel eftersom den är inkompatibel med alla frontpanelssäten, så rutten placeras på "torpeden" på vilken lämplig plats som helst. Dessutom innebär installationen ett allvarligt ingrepp i fordonets ledningar, eftersom det inte finns någon enda kontakt som du kan ansluta alla eller åtminstone de flesta av kontakterna till.
Installation på "torpeden"
Gör så här för att installera och ansluta omborddatorn:
- välj en plats att installera omborddatorn på;
- koppla ur batteriet;
- under frontpanelen, hitta strömkablarna (plus batteriet och jord) och signalkabeln för tändsystemet (den går från distributören till strömbrytaren);
- anslut till dem kablarna som kommer ut ur routern;
- isolera kontakter;
- sätt routern på plats;
- anslut batteriet;
- slå på tändningen och kontrollera enhetens funktion;
- starta motorn och kontrollera enhetens funktion.
Anslutning av fordonsdatorn till andra fordon
Oavsett fordonets märke och modell, såväl som år för dess lansering, är den allmänna algoritmen för åtgärder densamma som i avsnitten som beskrivs ovan. Till exempel, för att installera och ansluta BC "State" UniComp-600M till "Vesta", gör följande:
- fäst enheten på frontpanelens konsol på valfri plats;
- lägg en slinga av ledningar från fordonsdatorn till diagnostikkopplingsblocket;
- installera och anslut utombordarens temperatursensor;
- anslut bränslenivåsensorn.
Samma procedur gäller för alla moderna utländska bilar.
Installation av minibuss på dieselbilar
Sådana bilar är utrustade med motorer som inte har det vanliga tändsystemet, eftersom luft-bränsleblandningen i dem antänds inte av en gnista, utan av luft som värms upp av kompression. Om bilen är utrustad med en motor med ett mekaniskt bränsleförsörjningssystem, kan inget svårare än BK-06 installeras på den på grund av bristen på en ECU, och information om antalet varv tas från vevaxelns lägessensor .
Färddator BK-06
Om bilen är utrustad med elektriskt styrda munstycken, kommer alla universella BC att fungera, men för att minibussen ska visa information om att testa alla bilens system, välj ett fordon ombord som är kompatibelt med denna modell.
Slutsats
Du kan installera en omborddator inte bara på modern injektion, inklusive dieselbilar, utan också på föråldrade modeller utrustade med en förgasare eller mekanisk bränsleinsprutning. Men minibussen kommer att ge maximal nytta om du installerar den på ett modernt fordon med elektroniska styrenheter av olika system och en enda informationsbuss, till exempel CAN eller K-Line.
