En lyckad semester börjar innan du åker

Forskning visar att upp till 60 % av polackerna oftast väljer en personbil som semesterfordon*. I det här sammanhanget verkar det alarmerande att många av oss glömmer bort korrekt vägförberedelse eller försäkring.

Även om vi generellt anser oss vara de bästa förarna i världen, bekräftar inte europeisk statistik detta. Om detta händer Dessutom är ouppmärksamhet och att glömma de grundläggande delarna av att förbereda en bil för en resa en trasig tegelsemester. Hur undviker man detta?

Tillåtet i Sverige

Även om bilkörning verkar vara lika överallt, varierar lagar och förordningar mycket i många länder, och att inte känna till dem kan orsaka stress och kostnader. Lägsta hastighetsgräns utanför tätort är möjlig i Sverige (70 km/h). Det snabbaste sättet är att köra lagligt i Grekland och Italien – även 110 km/h utanför befolkade områden. Det finns fortfarande inga begränsningar på motorvägar i Tyskland (på vissa ställen), men i Sverige, Frankrike och Ungern måste man ofta kontrollera mätaren eftersom man i dessa länder inte kan överstiga 90 km/h på vissa motorvägar. Efter en stor middag under körning är det bättre att inte köra till något land nästa dag, och om du måste är det bäst att åka till Storbritannien. Storbritannien, Irland, Luxemburg och Malta, där den lagliga alkoholhalten i blodet är 0,8 ‰. I många länder står vi inför hårda straff om en alkomätare visar något över 0,0‰. Det kommer att vara fallet bland annat i Tjeckien, Slovakien, Ungern, Rumänien och Ukraina. Många polacker förlitar sig på varningar som skickas via CB-radio, men om du har sådan utrustning måste du komma ihåg att i ett antal länder kräver detta särskilda tillstånd - i Ryssland, Bulgarien, Sverige, Slovenien, Serbien, Montenegro och Turkiet.

I Slovakien är det bättre att ha nästan allt

Det finns också betydande skillnader i bilens obligatoriska utrustning. Slovakerna är oförlåtande här. När du korsar Tatrabergen eller Beskydybergen måste du ha i bilen: en första hjälpen-kit, en varningstriangel, extra glödlampor och säkringar, en reflexväst (inuti, inte i bagageutrymmet!), en hjulnyckel, en domkraft och ett dragrep. I Frankrike och Slovenien kommer endast de tre sista positionerna att frigöras från denna lista. I Tyskland krävs förutom en varningstriangel även en första hjälpen-låda med gummihandskar och reflexväst. Innan du åker är det bättre att kontrollera sådana saker, till exempel genom att spendera några minuter på Google, eftersom det kommer att vara svårt för oss att inte betala böterna som vi fått utomlands. I de flesta länder måste böterna betalas omedelbart (i Österrike har polisen till och med betalterminaler). I händelse av brist på pengar kommer polisen i Österrike att konfiskera från oss, till exempel en telefon, navigering eller kamera, i Slovakien kommer polismannen att lämna vårt pass eller ID-kort, och i Tyskland finns det till och med en risk att de kommer att beslagta vår bil.

På främmande språk "vil han hjälpa oss"

Fler och fler förare kan inte tänka sig att köra på semester utan reseförsäkring. Väldigt ofta läggs det gratis till OC/AC-paketet, men i det här fallet kan det vara en basprodukt och du behöver kontrollera om den är giltig i det land du reser till till exempel. De viktigaste fördelarna som en sådan försäkring kan ge oss är reparationer på plats eller evakuering av bilen till närmaste garage, tillhandahållande av en ersättningsbil för att fortsätta resan och vid behov ett gratis hotell.

Det är också viktigt att assistanstjänster tillhandahålls av ett företag som har internationell erfarenhet och kan snabbt och effektivt hjälpa oss även i avlägsna och lite besökta hörn av Europa. – Vi har ofta hjälpt kunder med ett köpt assistanspaket, till exempel vid bilhaveri i södra Spanien eller bränslebrist i norra Sverige på väg till Nordkapp. Inte ens att kunna språket är ett problem i den här situationen. En person som ber om hjälp kontaktar en polsk operatör per telefon, som organiserar hjälp och diskuterar detaljer på det lokala språket, oavsett om det är svenska, spanska eller albanska, säger Mondial Assistances Agnieszka Walczak.

* Data från AC Nielsen Polska från en undersökning av polska semesterpreferenser beställd av Mondial Assistance i maj i år.