Lektion 2. Hur man ordentligt kommer igång med mekaniken
Innehåll
Den viktigaste och till och med problematiska delen av att lära sig köra bil är att komma igång, det vill säga hur man kör iväg i en manuell växellåda. För att lära dig hur du kommer igång måste du känna till principen om hur vissa delar av bilen fungerar, nämligen kopplingen och växellådan.
Kopplingen är länken mellan växellådan och motorn. Vi kommer inte att gå in på de tekniska detaljerna för detta element, men vi kommer kort att analysera hur kopplingspedalen fungerar.
Kopplingspedallägen
Kopplingspedalen har 4 huvudlägen. För visuell perception visas de i figuren.
Avståndet från position 1, när kopplingen är helt urkopplad, till position 2, när det finns minimal koppling och bilen börjar röra sig, kan kallas ett tomt slag, eftersom när pedalen flyttas i detta gap kommer ingenting att hända med bil.
Rörelseintervall från punkt 2 till punkt 3 - det finns en ökning av dragkraften.
Och intervallet från 3 till 4 punkter kan också kallas ett tomgångsdrag, eftersom kopplingen i detta ögonblick redan är helt inkopplad, rör sig bilen enligt den valda växeln.
Hur man drar iväg i en bil med manuell växellåda
Vi har redan diskuterat hur man startar bilen, samt hur kopplingen fungerar och vilka lägen den har. Låt oss nu överväga, direkt, en steg-för-steg-algoritm för hur man korrekt kommer igång med mekaniken:
Vi kommer att anta att vi lär oss att komma igång inte på allmän väg, utan på en speciell plats där det inte finns några andra trafikanter.
Steg 1: Trampa ner kopplingspedalen helt och håll.
Steg 2: Vi slår på första växeln (på de allra flesta bilar är detta växelspakens rörelse först till vänster, sedan uppåt).
Steg 3: Vi återför vår hand till ratten, tillsätt gas, ungefär till nivån 1,5-2 tusen varv och håll.
Steg 4: Gradvis, smidigt, börjar vi släppa kopplingen till punkt 2 (varje bil kommer att ha sin egen position).
Steg 5: Så fort bilen börjar rulla slutar vi att släppa kopplingen och håller den i ett läge tills bilen börjar röra sig helt.
Steg 6: Släpp långsamt kopplingen helt och fyll på gas, om nödvändigt, ytterligare acceleration.
Hur man rör sig uppför på mekaniken utan handbroms
Det finns 3 sätt att starta uppför på en manuell växellåda. Låt oss analysera var och en av dem i ordning.
Metod 1
Steg 1: Vi står uppför med koppling och broms nedtryckta och första växeln ilagd.
Steg 2: Släpp LÅNGSAMT (det viktigaste här är att inte överdriva, annars stannar) kopplingen, ungefär, till punkt 2 (du bör höra en förändring i motorljudet, och varvtalet sjunker också lite). I detta läge får maskinen inte rulla tillbaka.
Steg 3: Vi tar bort foten från bromspedalen, flyttar den till gaspedalen, ger cirka 2 tusen varv (om backen är brant, då mer) och släpper genast kopplingspedalen LITE till.
Bilen börjar röra sig uppför.
Metod 2
Faktum är att denna metod helt upprepar den vanliga rörelsestarten från en plats, men med undantag för några punkter:
- alla åtgärder måste göras abrupt så att bilen inte har tid att rulla tillbaka eller stanna;
- du behöver ge mer gas än på en plan väg.
Denna metod är bäst att använda när du redan har fått lite erfarenhet och kommer att känna på pedalerna i bilen.
Hur man startar uppför med handbroms
Låt oss analysera tre sätt hur du kan starta uppför backen, denna gång med handbromsen.
Metod 3
Steg 1: Stanna i en backe, dra åt handbromsen (handbromsen) (första växeln ilagd).
Steg 2: Släpp bromspedalen.
Steg 3: Följ alla steg när du börjar röra dig på en jämn väg. Ge gas, släpp kopplingen till punkt 2 (du kommer att känna hur ljudet från motorn kommer att förändras) och börja LÅNGSAMT sänka handbromsen, fyll på med gas. Bilen kommer att åka uppför.
