Diego Maradonas fantastiska bilar

Den 30 oktober blev den yngsta guden på jorden 60 år. Inget skämt: Iglesia Maradoniana är officiellt registrerat i Argentina, kyrkan Maradona, som anser Diego Armando Maradona vara en gud. Och räknar redan 130 tusen troende.

För resten av oss är Diego fortfarande den största fotbollsspelare som vi någonsin har sett. Och också en unik karaktär, vilket framgår av hans fordonshistoria.

Hans första bil: Porsche 924

Diego blev en stjärna som tonåring, och det var inte förrän han var 19 som han fick sin första Porsche, en begagnad och ganska misshandlad 924:a med VW:s minsta tvålitersmotor. Maradona sålde bilen 1982 när han åkte till Barcelona och knappt körde den. För tio år sedan dök bilen upp på sajten till ett pris av 500 000 dollar. Det är oklart om en affär nåddes, men 2018 såldes bilen igen, denna gång för en mer realistisk $77 500.

Hans första nya bil: Fiat Europa 128 CLS

Denna prototyp, producerad av den argentinska Fiat-fabriken, är faktiskt den första helt nya bilen som Diego köpte. Den unga talangen tog honom bokstavligen veckor innan han flyttade till Barcelona och använde honom för att gå till sin dåvarande vän Claudia och ta honom en promenad. 1984 sålde Maradona bilen, som sedan dök upp igen 2009. 

Mercedes-Benz 500 SLC

I fotbollens mer solventa tider fick många agitatorer faktiskt direkt stöd från klubbar. Uppenbarligen är det lite annorlunda att vara fotbollsfan i Argentina. Detta bevisades av argitatorn från Argentinos Juniors, som efter Diegos flytt till de större Boca Juniors samlade in pengar och, som ett tecken på tacksamhet för tjänsterna, gav honom en underbar Mercedes 500 SLC med en femliters V8-motor och 240 hästkraft. Bilen köptes från Juan Manuel Fangio-återförsäljaren i Buenos Aires. Den såldes vidare 2011 för $50 000. Idag kommer den troligen att kosta tre gånger så mycket, eftersom den förutom att vara förknippad med Maradona också är ganska sällsynt – en av 1133 XNUMX tillverkade.

Ford Sierra XR4

För några år sedan såldes denna bil, vars dokument tydligt anger att den tillhörde Diego Maradona från 1986 till 1987, på auktion. Faktum är att fotbollsspelaren aldrig körde bil - han tog den från sin far, Diego Sr.

Ferrari Testarossa

1987 var Maradona redan i Neapel och förde det ödmjuka södra laget sin första ligatitel. För att hedra detta bad klubbens president, Corrado Ferlaino, att ge honom Ferrari Testarossa. För närvarande kan du få vad du vill. Men vid den tiden ville Enzo Ferrari, fortfarande vid liv, att bilen bara skulle säljas i rött, medan Diego ville ha svart. Till slut lyckades de övertyga Enzo och Ferrari gjorde ett undantag för Sylvester Stallone för andra gången sedan.

Ferrari F40

En annan bil donerades till Maradona i Italien. Men den här gången fick Diego vara nöjd med en röd bil. Hans agent, Guillermo Coppola, sa att Diego ville lyssna på musik när han först gick in i sitt nya förvärv. Coppola förklarade för honom att det var en spårmaskin utan radio, luftkonditionering eller andra liknande enheter. 

Renault Fuego GTA Max

Maradona dök upp med denna argentinsktillverkade sportmodell i sitt livs mörkaste ögonblick - efter att han greps för innehav av kokain 1991. 2,2-litersbilen hade en topphastighet på 198 km/h. Men Diego körde den väldigt lite innan han återvände till Europa. Han sålde Renault 1992 och 2018 såldes den på auktion för $23000 XNUMX – mer än nypriset.

Ferrari F355 Spider

För att återvända till Boca 1995 bad Diego cheferna om två Ferrari med registreringsnummer AXX 608 och BWY 893. År 2005 sålde Diego en bil med bara 37 800 kilometer för 670 000 dollar. Det avslöjades senare att köparen var medlem i en välkänd mafiaklan, och i december 2018 konfiskerades bilen under en polisoperation.

Skåne 360

Maradona var ganska irriterad över den journalistiska uppmärksamheten under sin sista period på Boca. Så en dag kom han för att öva i en Scania 360 113H, registrerad som AZM 765. "Nu blir det svårt för dem att ta anteckningar", skrattade han. Lastbilen var förresten hans egen, en gåva från transportföretaget Lo-Jack som en del av ett sponsoravtal.

Mini Cooper S Hot Pepper

När Diego tränade det argentinska landslaget, ersatte Diego två Mini Cooper S Hot Peppers 2005, och sedan ytterligare en Cooper S. Bilen såldes senare på auktion för $32 XNUMX.

Rolls royce ghost

Efter att ha varit i landslaget har Diego tränat flera lag från Förenade Arabemiraten. En av hans företagsbilar i Dubai var ett spöke på 300 000 dollar.

BMW i8

Och en annan bil han körde oftare var en hybrid BMW i8 – även om Maradona medger att det är lite knepigt att komma in och ut ur en bil med öppna dörrar.

Övervinnare Hunta

Maradona stannade också kort i Vitryssland, där han arbetade som vice ordförande för Dynamo Brest och övervakade klubbens ”strategiska utveckling”. Teamet sponsrades av Sohra Group, tillverkaren av de legendariska BelAZ-lastbilarna. Företagets president överlämnade Diego med en annan produkt av anläggningen: SUV för armén över Hunter-armén.

Chevrolet Camaro

Tydligen hörs det överallt att Maradona älskar att ta emot bilar i gåva, för när han blev inbjuden till den mexikanska "Dorados de Sinaloa" väntade han redan på en spektakulär blå Camaro med en 3,6-liters V6 och 335 hästkrafter. 

BMW M4

Under karantänen dök Maradona upp med denna specialinställda BMW M4, till vilken han lade till polisljus och sirener. Deras användning av privatpersoner är olagligt, men kanske gäller lagarna fortfarande inte för den levande legenden.