Motorcykelhandledning: Tömning av din motorcykel

Motorolja är avgörande för att din motorcykel ska fungera korrekt. Samtidigt minskar det friktionen mellan motordelar, kyler och rengör motorn och skyddar delar från korrosion. Olja som utsätts för damm och olika partiklar gör den svart och försämrar dess prestanda. Därför är det nödvändigt att byta det regelbundet för att säkerställa motorns livslängd.

Datablad

Förbereder motorcykeln

Innan du fortsätter till töm din motorcykelMotorn måste vara varm för att oljan ska flöda, för att underlätta dess flöde och för att ta bort partiklar som lägger sig på vevhusets botten. Först och främst, placera motorcykeln på ett stativ och installera en relativt stor avloppsbehållare för att rymma allamaskinolja... För extra försiktighet kan du placera en miljövänlig matta eller kartong under motorcykeln för att undvika oljefläckar på marken.

Steg 1: Skruva av vevhuskåpan.

Skruva först och främst av vevhuskåpan för att dra in luft och göra det lättare för oljan att rinna av efteråt.

Steg 2. Skruva loss dräneringsmuttern.

Obs: Handskar rekommenderas under detta steg. Lås upp och lossa dräneringsmuttern med en lämplig skiftnyckel samtidigt som du håller i den för att undvika stora stänk av olja. Var försiktig så att du inte bränner dig eftersom oljan är väldigt varm. Låt sedan oljan rinna av i tanken.

Steg 3: ta bort det gamla oljefiltret

Placera en dropptråg under oljefiltret och skruva sedan loss den med filternyckeln. I det här fallet har vi ett metallfilter/patron, men det finns även pappersfilter inbyggda i vevhusen.

Steg 4. Montera det nya oljefiltret.

När oljan har tappats ut, installera ett nytt filter, var uppmärksam på monteringsriktningen. Moderna filter kräver ingen oljeförsmörjning. Om filtret är en patron, dra åt för hand utan skiftnyckel. Den kan ha siffror för att lokalisera lagren, annars dra åt inom räckhåll för tätningen och dra sedan åt med ett varv.

Steg 5: Byt ut avtappningspluggen

Byt ut avtappningspluggen mot en ny packning. Dra åt till vridmoment (35mN) och försök att inte dra åt för hårt, utan precis tillräckligt så att den inte vrider sig av sig själv.

Steg 6: tillsätt ny olja

Vid byte av avtappningspluggen och motorcykeln till höger, fyll på ny olja mellan minimi- och maxnivån med hjälp av en tratt med filter, stäng sedan helst påfyllningspluggen. Se till att samla din gamla olja i använda dunkar som du tar med till en återvinningscentral eller garage.

Steg 7: starta motorn

Sista steget: starta motorn och låt den gå i en minut. Oljetrycksindikatorn ska slockna och motorn kan stoppas.

Motorcykeln är alltid i upprätt läge, fyll på olja nära maxmarkeringen.

Nu har du alla nycklar till motorcykel lager !