UAZ Patriot i detalj om bränsleförbrukning
Innehåll
För varje förare är bränsleekonomin av stor betydelse vid val av bil, förutom motor, drivtyp och växellåda. UAZ-fordon skapas med en komplett uppsättning kvaliteter, men inte alla modeller i serien kännetecknas av bränsleekonomi. Till exempel, rBränsleförbrukningen för UAZ Patriot, oavsett om den är utrustad med en bensin- eller dieselmotor, kännetecknas av högre priser.
Den åtnjuter berömmelsen av en högkostnadsbil och skiljer sig från andra tillverkares produkter. Potentiella användare och nybildade ägare är också oroliga för att det är mycket svårt att fastställa exakta indikatorer. Det skulle vara tillrådligt att ta reda på varför det är svårt att bestämma den verkliga bränsleförbrukningen för UAZ Patriot och sätt att hantera problemet.
| Двигатель | Förbrukning (spår) | Förbrukning (stad) | Förbrukning (blandad cykel) |
| 2.7i (bensin) | 10.4 l / 100 km | 14 l / 100 km | 13.2 l / 100 km |
| 2.3d (desel) | 10.4 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Teknisk sida
Innan en detaljerad övervägande av frågan är det värt att specificera de viktigaste skälen som gör det omöjligt att beräkna vilken bränsleförbrukning UAZ Patriot har:
- det är nästan omöjligt att fylla tankarna upp till halsen;
- jetpumpens drift startar efter starten av åkturen;
- icke-linjär mätning av bensinnivån i tankarna på ett UAZ Patriot-fordon;
- okalibrerad dator Prestige Patriot.
Svårt att fylla båda tankarna
Svårigheter att bestämma den verkliga bränsleförbrukningen för UAZ Patriot uppstår redan vid den första tankningen. Märket är utrustat med två tankar som helt enkelt inte kan fyllas till brädden. Huvudrollen i tillförseln av vätska spelas av den högra huvudbehållaren där bränslepumpen är placerad. Sekundärt, respektive den vänstra reservoaren. Kärnan i att använda bränsle är att pumpen först drar vätska från hjälptanken och först sedan använder den från huvudtanken.
När du fyller rätt tank, efter att ha nått 50%-märket, börjar ämnet rinna in i en annan tank. Samma sak händer igen, när man fyller hälften av den vänstra tanken. Därför är det mycket svårt att få det slutliga resultatet, med helt fyllda tankar, även om det är möjligt efter en ganska lång tid.
Funktioner hos pumpen och sensorerna
Detaljerna för driften av bränslepumpen stör också bestämning av den faktiska bränsleförbrukningen för UAZ Patriot. Den börjar pumpa bränsle från vänster tank till höger så snart föraren ger sig iväg efter tankning. I detta ögonblick är huvudtanken fylld nästan till slutet, men vid det första rörelsestoppet återgår vätskan till föregående position och fyller den tomma högra tanken.
Ibland ljuger siffrorna
Det är ganska svårt att avgöra hur Patriot förbrukar bränsle på grund av en oproportionerlig förändring i olika delar av tanken. Eftersom tankarna som används i SUV-bränsleapplikationer först skapades för ett antal VAZ-fordon. De skiljer sig från andra genom att deras bredd gradvis minskar från topp till botten. Det är därför, att använda bensin först från toppen av tanken är lika med mer vätska än efter ett tag. Därför visar sensorn en snabb minskning av prestanda till en början och mycket långsammare därefter.
Felaktig ruttdrift av datorn
Mycket ofta är det nästan omöjligt att bestämma förbrukningen av UAZ Patriot-bensin, oavsett om motorn går på bensin eller diesel, på grund av bristen på datorkalibrering. Kärnan i hans arbete är att han med hjälp av K-linjen beräknar från bilens elektroniska styrenhet den tid under vilken munstyckena öppnas och överför den till bensinförbrukningsperioden. Det största hindret för att bestämma indikatorn är att prestandan för injektorerna i varje bil är olika.
Före kalibrering visar enheten en indikator på 2,2 liter per timme och minskar först efter att processen är klar.
Genomsnittlig bränsleförbrukning
Hittills har experter bestämt genomsnittliga indikatorer som beskriver förbrukningen av UAZ Patriot per 100 km. De verkar passa varje bil i sortimentet, men skiljer sig verkligen åt när det gäller de olika detaljerna och egenskaperna hos varje SUV. De allmänna resultaten av beräkningarna kan presenteras enligt följande: förbrukningen av bensin för UAZ Patriot på sommaren:
- på motorvägen, med en hastighet av 90 km / år - 10,4 l / h;
- i staden under trafikstockningar - 15,5 l / h;
- bensinförbrukning på vintern - i staden under trafikstockningar - 19 l / h.
Det är viktigt att notera att den angivna genomsnittliga UAZ-bränsleförbrukningen endast gäller de fordon med en körsträcka på 10 tusen kilometer. Det är möjligt att notera mönster som gäller för alla terrängfordon i serien. Till exempel är det obestridligt att Patriots bensinförbrukning på vintern är mycket mindre än på sommaren. Vid långa stillestånd, till exempel i trafikstockningar, märks en ökad förbrukning av ämnet.
Kostnadsminskning
Efter att ha studerat huvudorsakerna till transportens låga effektivitet och efter att ha bestämt hur UAZ Patriot förbrukar bränsle, kan man dra slutsatsen att ytterligare bränslebesparingsmetoder för förare är en enkel nödvändighet. De hjälper inte till att minska den till noll, men minskar "belastningen på fickan" avsevärt för användaren.
De viktigaste reglerna för att spara bränsleförbrukning
- upprätthålla ett däcktryck som uppfyller de rekommenderade värdena;
- använd endast högkvalitativ olja som hälls i transmissionen;
- efter att ha köpt en Patriot-bil, återflaska den elektroniska styrenheten;
- förhindra torkning av bromscylindrar eller rost av fjädrar;
- rengör luftfiltren och bränslepumpen regelbundet;
- tillhandahålla lämplig nivå av uppvärmning av motorn.
Summera
Följaktligen hänvisar bränsleförbrukningshastigheten för UAZ Patriot till indikatorerna för högkostnadsmodeller, men är inte kritisk. Det är mycket viktigt att känna till orsakerna till denna situation. Genom att veta detta kan föraren följa alla nödvändiga regler för att neutralisera överskridandet. Men huvudregeln som löser eventuella bilproblem är korrekt skötsel och överensstämmelse med alla tillverkarens rekommendationer.
