U0198 Förlorad kommunikation med telematikstyrenheten

U0198 Förlorad kommunikation med telematikstyrenheten

OBD-II DTC-datablad

Förlust av kommunikation med telematikstyrenheten

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation system diagnos felkod som gäller för de flesta märken och modeller av OBD-II fordon.

Denna kod betyder att Telematics Control Module (TCM) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra. Det schema som oftast används för kommunikation är känt som styrenhetsnätverksbusskommunikation eller, enklare, CAN-buss.

Moduler kommunicerar med varandra över ett nätverk, precis som nätverket du har hemma eller på jobbet. Biltillverkare använder flera nätverkssystem. Fram till 2004 var de vanligaste (icke-uttömmande) kommunikationssystemen mellan moduler det seriella kommunikationsgränssnittet, eller SCI; SAE J1850 eller PCI -buss; och Chrysler Collision Detection, eller CCD. Det vanligaste systemet som används efter 2004 är känt som Controller Area Network -kommunikation, eller helt enkelt CAN -bussen (används även fram till 2004 på ett litet segment av fordon). Utan denna CAN -buss kan styrmoduler inte kommunicera och ditt skannverktyg kan ta emot information från fordonet, beroende på vilken krets som påverkas.

Telematics Control Module (TCM) är vanligtvis placerad bakom instrumentbrädan, vanligtvis i mitten av fordonet. Finns även bak i bilen i bagageutrymmet eller bakre förvaringsutrymmet. Den tar emot input från olika sensorer, av vilka några är direkt anslutna till den, och de flesta sänds över busskommunikationssystemet från drivlinans styrmodul (PCM). Dessa ingångar gör att modulen kan visa korrekt ruttinformation genom att beräkna fordonets position och skicka denna information via databussen till navigationsmodulen eller instrumentgruppen/primärt displaysystem.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Kodens svårighetsgrad och symptom

Allvarligheten i det här fallet kan vara allvarlig om TCM skickar felaktiga data till displaymodulen/systemet och därigenom tillhandahåller felaktig navigationsinformation.

Symtom på en U0198 -kod kan inkludera:

• TCM ger ingen information / ljud / eventuellt tom skärm
• TCM slås inte på / fungerar inte

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Öppen på CAN bus + eller - krets
• Kort till mark eller mark i alla CAN -busskretsar
• Ingen ström eller jord till TCM
• Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

Ett bra ställe att börja med ALL elektrisk diagnostik är att kontrollera Technical Service Bulletins (TSB) för ditt fordon. Problemet du står inför kan vara känt för andra inom området. En känd åtgärd kan ha släppts av tillverkaren och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Det antas att en kodläsare är tillgänglig för dig vid denna tidpunkt, eftersom du kanske har kunnat komma åt koderna fram till nu. Se om det fanns några andra DTC relaterade till busskommunikation eller batteri / tändning. Om så är fallet bör du först diagnostisera dem, eftersom det är känt att fel diagnos uppstår om du diagnostiserar U0198 -koden innan någon av de underliggande koderna diagnostiseras och korrigeras noggrant.

Om den enda koden du får från andra moduler är U0198, försök att komma åt TCM. Om du kan komma åt koderna från TCM är koden U0198 antingen en intermittent kod eller en minneskod. Om TCM inte kan nås, är kod U0198 som andra moduler uppsättning aktiv och problemet redan finns.

Det vanligaste felet är ett kretsfel som resulterar i strömavbrott eller jord till telematikmodulen.

Kontrollera alla säkringar som levererar TCM på detta fordon. Kontrollera alla skäl för TCM. Leta reda på jordningsfästpunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en borste med liten tråd och bakpulver / vattenlösning och rengör var och en, både kontakten och platsen där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa DTC: erna från alla moduler som sätter koden i minnet och se om du nu kan kommunicera med TCM. Om kommunikationen med TCM återhämtar sig är problemet troligtvis ett problem med säkring / anslutning.

Om koden kommer tillbaka eller kommunikationen med modulen fortfarande misslyckas, lokalisera CAN-busskommunikationsanslutningarna på ditt fordon, i första hand TCM-kontakten, som vanligtvis är placerad bakom instrumentbrädan, vanligtvis i mitten av fordonet. finns även bak på bilen i bagageutrymmet eller det bakre förvaringsfacket. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på TCM. När du har hittat den, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter repor, skavsår, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast.

Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera elektriskt fett där terminalerna vidrör.

Utför dessa få spänningskontroller innan du ansluter kontakterna tillbaka till TCM. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att TCM har ström och jord. Gå till kopplingsschemat och bestäm var huvudström- och jordförsörjningen går in i TCM. Anslut batteriet innan du fortsätter med TCM inaktiverad. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) matning som går in i TCM-kontakten och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du bör se batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Leta upp CAN C+ (eller HSCAN+) och CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN C+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se cirka 2.6 volt med små fluktuationer. Anslut sedan voltmeterns röda ledning till CAN C-kretsen. Du bör se cirka 2.4 volt med små fluktuationer. Andra tillverkare visar CAN C- vid ca 5V och en oscillerande nyckel med motorn avstängd. Kontrollera tillverkarens specifikationer.

Om alla tester passerar och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde rensa DTC U0198, är det enda som kan göras att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta kommer att peka på en felaktig TCM. De flesta av dessa TCM måste programmeras eller kalibreras för att korrekt installera fordonet.

Relaterade DTC -diskussioner

• Chevy Cruze kod u0198Min chevy cruze 2017 hade ett progressivt skott installerat. Jag märkte snart att handsfree-mobilen inte fungerade. När min fru ville ansluta till Internet igen märkte hon att det inte fanns något ljus på onstar. Ringde onstar för att fråga om det men de kunde inte få honom att kontakta. De sa åt oss att ta den till återförsäljaren och... 
• 2014 Chevrolet Silverado 3500HD Naturligt aspirerad p0281 p0284 p262b u0198Jag bytte ut turbon på en 2014hd 3500 Chevrolet Silverado. Jag har inga läckor någonstans och ingen trycksättning. Jag har 4 dtk. p0281, cylinder 7, addera och balansera, p0284, cylinder 8, lägga till och balansera, p262b, kontrollmodul, avstängningstimer, u0198 förlorad kommunikation med telematikstyrning ... 

Behöver du mer hjälp med U0198 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0198, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.