U0161 Förlorad kommunikation med kompassmodul

U0161 Förlorad kommunikation med kompassmodul

OBD-II DTC-datablad

Förlorad kommunikation med kompassmodulen

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation system diagnos felkod som gäller för de flesta märken och modeller av fordon.

Denna kod innebär att kompassmodulen (kompassmodulen) och övriga styrmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra. Det schema som oftast används för kommunikation är känt som styrenhetsnätverksbusskommunikation eller, enklare, CAN-buss.

Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

Kompassmodulen är vanligtvis placerad i det övre facket bakom backspegeln. Den innehåller en kompasskurssensor och kräver ingen annan inmatning än en switchingång från föraren för att bestämma kompasskurs/temperatur och för att kalibrera när fordonet har färdats för långt i någon given riktning.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Kodens svårighetsgrad och symptom

Allvarligheten i det här fallet är alltid allvarlig på grund av säkerhetsproblem som uppstår eftersom kompassmodulen kan distrahera föraren från korrekt körning eller inte ge tillräcklig varning.

Symtom på en U0161 -kod kan inkludera:

• Kompassmodul varnar inte vid behov / varnar alltid

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Öppna i CAN + busskrets
• Öppen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning för ström i alla CAN -busskretsar
• Kort till marken i alla CAN -busskretsar
• Ingen ström eller jord till kompassmodul
• Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0161 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0161, försök att komma åt kompassmodulen. Om du kan komma åt koderna från kompassmodulen är koden U0161 antingen intermittent eller en minneskod. Om kompassmodulen inte kan nås är koden U0161 som ställts in av andra moduler aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är strömavbrott eller jord till kompassmodulen.

Kontrollera alla säkringar som driver kompassmodulen på detta fordon. Kontrollera alla grunder för kompassmodulen. Lokalisera jordningspunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten stålborste och en lösning av bakpulver/vatten och rengör var och en, både kontakten och där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa felkoderna från minnet och se om koden U0161 kommer tillbaka eller så kan du kommunicera med kompassmodulen. Om koden inte kommer tillbaka eller kommunikationen återställs är det troligen säkringarna/anslutningarna som är problemet.

Om koden kommer tillbaka, leta reda på CAN-busskommunikationsanslutningarna på ditt fordon, viktigast av allt kompassmodulens kontakt, som vanligtvis är placerad i det övre facket bakom backspegeln. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kompassmodulens kontakt. När du har hittat den, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter repor, skavsår, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast.

Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera dielektriskt silikonfett där terminalerna rör.

Utför dessa få spänningskontroller innan du ansluter kontakterna tillbaka till kompassmodulen. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att du har ström och jord på kompassmodulen. Gå till det elektriska diagrammet och bestäm var huvudström- och jordkällorna kommer in i kompassmodulen. Anslut batteriet innan du fortsätter och lämna kompassmodulen bortkopplad. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) strömförsörjning som kommer in i kompassmodulens kontakt, och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du bör se batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Lokalisera CAN B+ (eller MSCAN + krets) och CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN B+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se en spänning på cirka 0.5 volt med små fluktuationer. Anslut sedan den röda ledningen på en voltmeter till CAN B-kretsen Du bör se ca 4.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester godkänns och kommunikation fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kan återställa DTC U0161, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta indikerar en felaktig kompassmodul. De flesta av dessa kompassmoduler måste programmeras eller kalibreras för att passa ordentligt på fordonet.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med U0161 -koden?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0161, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.