U0156 Förlorad kommunikation med informationscenter A

U0156 Förlorad kommunikation med informationscenter A

OBD-II DTC-datablad

Förlorade anslutningen till Call Center A

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation system diagnos felkod som gäller för de flesta märken och modeller av fordon.

Denna kod betyder att informationscentret "A" (IC-A) och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra. De kretsar som oftast används för kommunikation kallas Controller Area Bus -kommunikation, eller helt enkelt CAN -bussen.

Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

IC-A är vanligtvis placerad bakom instrumentbrädan, vanligtvis i mitten av fordonet. Den accepterar ingångsdata från olika sensorer, varav några är direkt anslutna till den, och några skickas över ett busskommunikationssystem. Dessa ingångar gör att modulen kan visa information centralt för enkel visning.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

Kodens svårighetsgrad och symptom

Allvarlighetsgraden i detta fall är alltid allvarlig på grund av de säkerhetsfrågor som uppstår från att IC-A kan hindra förarens syn.

Symtom på en U0156 -motorkod kan innefatta:

• Informationscenter A ingen info / tom skärm

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Öppna i CAN + busskrets
• Öppen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning för ström i alla CAN -busskretsar
• Kort till marken i alla CAN -busskretsar
• Ingen ström eller jord till HUD -modul
• Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0156 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0156, försök att komma åt IC-A. Om du kan komma åt koder från IC-A är koden U0156 antingen intermittent eller minneskod. Om du inte kan komma åt IC-A, är kod U0156 som andra moduler uppsättning aktiv och problemet redan finns.

Det vanligaste felet är strömavbrott eller jord till IC-A.

Kontrollera alla säkringar som levererar IC-A-modulen på detta fordon. Kontrollera alla baser för IC-A. Leta reda på markförankringspunkter på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten borste med borste och bakpulver / vattenlösning och rengör var och en, både kontakten och platsen där den ansluts.

Om några reparationer har gjorts, rensa DTC: erna från minnet och se om U0156 återkommer eller du kan kontakta IC-A-modulen. Om ingen kod återkommer eller anslutningen återställs är problemet troligen ett problem med säkring / anslutning.

Om koden återkommer, leta efter CAN-bussanslutningarna på ditt fordon, särskilt IC-A-kontakten, som vanligtvis finns bakom instrumentbrädan. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på IC-A-modulen. När det upptäckts, inspektera kontakterna och ledningarna visuellt. Leta efter repor, skav, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast.

Koppla bort kontakterna och inspektera försiktigt terminalerna (metalldelarna) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om du behöver rengöra terminalerna, använd ett elektrisk kontaktrengöringsmedel och en borste av plastborste. Låt torka och applicera dielektriskt silikonfett där terminalerna rör.

Innan du återansluter kontakterna till IC-A, utför dessa få spänningskontroller. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att IC-A har ström och jord. Gå till kopplingsschemat och bestäm var huvudström- och jordförsörjningen går in i IC-A. Anslut batteriet innan du fortsätter med IC-A fortfarande inaktiverat. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) strömförsörjning som ingår i IC-A-kontakten och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du bör se batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Lokalisera CAN B+ (eller MSCAN + krets) och CAN B- (eller MSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN B+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se en spänning på cirka 0.5 volt med små fluktuationer. Anslut sedan den röda ledningen på en voltmeter till CAN B-kretsen Du bör se ca 4.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester passerar och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde återställa DTC U0156, är det enda du kan göra att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta indikerar ett IC-A-fel. . De flesta av dessa IC-As måste programmeras eller kalibreras för att kunna installera fordonet korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

• Det finns för närvarande inga relaterade ämnen i vårt forum. Lägg upp ett nytt ämne på forumet nu.

Behöver du mer hjälp med kod u0156?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0156, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.