U0103 Förlorad kommunikation med Gear Shift Control (GSC) modul

U0103 Förlorad kommunikation med Gear Shift Control (GSC) modul

OBD-II DTC-datablad

Förlorad kommunikation med Gear Shift Control-modulen (GSC).

Vad betyder det här?

Detta är en generisk kommunikation DTC som gäller för de flesta märken och modeller av fordon, inklusive men inte begränsat till Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda och Nissan. Denna kod indikerar att Gear Shift Control (GSC)-modulen och andra kontrollmoduler på fordonet inte kommunicerar med varandra.

De kretsar som oftast används för kommunikation kallas Controller Area Bus -kommunikation, eller helt enkelt CAN -bussen. Utan denna CAN -buss kan kontrollmoduler inte kommunicera och skannverktyget kanske inte tar emot information från fordonet, beroende på vilken krets det handlar om.

Utan detta kommunikationsschema vet inte GSC vilken växel/läge föraren vill välja. I de flesta fall används den sista positionen som standard; annars kommer den att vara neutral.

Felsökningsstegen kan variera beroende på tillverkare, typen av kommunikationssystem, antalet ledningar och färgerna på trådarna i kommunikationssystemet.

symptom

Symtom på en U0103 -motorkod kan innefatta:

• Felindikatorlampa (MIL) tänd
• Bilen växlar inte
• Fordonet stannar i en växel (vanligtvis neutralt; inga framväxlar)

skäl

Vanligtvis är anledningen till att installera denna kod:

• Öppna i CAN + busskrets
• Öppen i CAN-bussen - elektrisk krets
• Kortslutning för ström i alla CAN -busskretsar
• Kort till marken i alla CAN -busskretsar
• Sällan - styrmodulen är defekt

Diagnostik och reparationsprocedurer

En bra utgångspunkt är alltid att kontrollera tekniska servicebulletiner (TSB) för just ditt fordon. Ditt problem kan vara ett känt problem med en känd reparation som tillverkaren släppt och kan spara tid och pengar under diagnostiken.

Leta först efter andra DTC. Om någon av dessa är busskommunikation eller batteri / tändningsrelaterad, diagnostisera dem först. Det är känt att en felaktig diagnos inträffar om du diagnostiserar U0103 -koden innan någon av de större koder diagnostiseras och avvisas noggrant.

Om ditt skanningsverktyg kan komma åt felkoder och den enda koden du får från andra moduler är U0103, försök att kontakta GSC-modulen. Om du kan komma åt koderna från GSC-modulen är koden U0103 antingen intermittent eller en minneskod. Om GSC-modulen inte kan kontaktas är koden U0103 inställd av andra moduler aktiv och problemet finns redan.

Det vanligaste felet är strömavbrott eller jord.

Kontrollera alla säkringar som driver GSC-modulen på detta fordon. Kontrollera alla grunder för GSC-modulen. Lokalisera jordningspunkterna på fordonet och se till att dessa anslutningar är rena och säkra. Om det behövs, ta bort dem, ta en liten stålborste och en lösning av bakpulver/vatten och rengör var och en, både kontakten och där den ansluter.

Om några reparationer har gjorts, rensa felkoderna från alla moduler som ställer in koden i minnet och se om koden U0103 kommer tillbaka eller så kan du kontakta GSC-modulen. Om koden inte kommer tillbaka eller kommunikationen med GSC-modulen återställs är problemet troligen med säkringarna/anslutningarna.

Om koden kommer tillbaka, leta efter CAN-bussanslutningarna på ditt specifika fordon, speciellt GSC-modulkontakten. Koppla bort den negativa batterikabeln innan du kopplar bort kontakten på GSC-modulen. När du har hittat den, inspektera visuellt kontakterna och kablarna. Leta efter repor, skavsår, exponerade ledningar, brännmärken eller smält plast. Koppla bort kontakterna och inspektera noggrant plintarna (metalldelar) inuti kontakterna. Se om de ser brända ut eller har en grön nyans som indikerar korrosion. Om terminalerna behöver rengöras, använd en elektrisk kontaktrengöring och en plastborste. Låt torka och applicera dielektriskt silikonfett där polerna möts.

Utför dessa få spänningskontroller innan du ansluter kontakterna tillbaka till GSC-modulen. Du behöver tillgång till en digital volt/ohmmeter (DVOM). Se till att du har ström och jord på GSC-modulen. Gå till kopplingsschemat och bestäm var huvudströmmen och jordningen går in i GSC-modulen. Anslut batteriet innan du fortsätter med GSC-modulen fortfarande inaktiverad. Anslut den röda ledningen på din voltmeter till varje B+ (batterispänning) strömförsörjning som är ansluten till GSC-modulkontakten, och den svarta ledningen på din voltmeter till en bra jord (om du är osäker fungerar negativt batteri alltid). Du bör se batterispänningsavläsningen. Se till att du har en bra anledning. Anslut den röda ledningen på voltmetern till batteriets positiva (B+) och den svarta ledningen till varje jordkrets. Återigen bör du se batterispänningen varje gång du ansluter. Om inte, reparera ström- eller jordkretsen.

Kontrollera sedan de två kommunikationskretsarna. Leta upp CAN C+ (eller HSCAN+) och CAN C- (eller HSCAN - krets). Med den svarta ledningen på voltmetern ansluten till en bra jord, anslut den röda ledningen till CAN C+. Med nyckeln på och motorn avstängd bör du se cirka 2.6 volt med små fluktuationer. Anslut sedan voltmeterns röda ledning till CAN C-kretsen. Du bör se cirka 2.4 volt med små fluktuationer.

Om alla tester passerar och kommunikationen fortfarande inte är möjlig, eller om du inte kunde rensa DTC U0103, är det enda som kan göras att söka hjälp från en utbildad bildiagnostiker, eftersom detta indikerar en felaktig GSC-modul. De flesta av dessa GSC-moduler måste programmeras eller kalibreras för fordonet för att kunna installeras korrekt.

Relaterade DTC -diskussioner

• Felkoder P1734 och U0103Hej alla. Snälla hjälp mig med min VW Golf 2011 tdi DSG 1.6. Växelväljarens PRNDS-ljus slocknade helt med nyckeln blinkande på växelindikatorn. Motorns varningslampa lyser också. Nyckeln fastnar när jag slår av tändningen, jag måste ta bort batteripolen för att få ut nyckeln. Vänligen ge råd…. 
• DTC U0103 vad ska man kontrollera?Min vän har en Volvo XC90 som precis började ge den här koden förra veckan. Den allmänna beskrivningen är "förlust av kommunikation med växlingsmodulen", vilket får mig att tro att detta antingen är en dålig sensor eller en dålig anslutning, eftersom bilen är 2005 (tror jag). Var ska man börja när man försöker... 

Behöver du mer hjälp med kod u0103?

Om du fortfarande behöver hjälp med DTC U0103, ställ en fråga i kommentarerna nedanför den här artikeln.

NOTERA. Denna information tillhandahålls endast i informationssyfte. Den är inte avsedd att användas som reparationsrekommendation och vi är inte ansvariga för eventuella åtgärder du utför på något fordon. All information på denna webbplats är skyddad av upphovsrätten.