Dragkraft eller drivkraft: skillnader och fördelar

Drivkraft och kraftverk är två typer av transmission. Drivhjulen på ett framhjulsdrivet fordon är framhjulen, medan de på ett bakhjulsdrivet fordon är bakhjulen. De flesta personbilar är framhjulsdrivna eftersom denna transmission är säkrare och mer hanterbar.

🚗 Vad är en framhjulsdriven bil?

La dra bil är en av de Överföring bil. En transmission är en uppsättning delar av en bil som överför motorns rotationskraft till bilens drivhjul. Det finns tre typer av överföring:

• Framväxellåda, eller dragkraft ;
• Bakre transmission eller bakhjulsdrift ;
• AWD.

När en bil har en främre transmission, det vill säga dragkraft, överförs motorkraften endast till framhjulen, som är dess två drivande hjul. Det är de som brand bil framåt, därav termen dragkraft. Ibland pratar vi om framhjulsdrift, det är pleonasm.

De flesta moderna produktionsbilar är framhjulsdrivna, den senare demokratiseras av Citroën. I detta fall drivs vart och ett av de två drivhjulen transmissionshalvaxlar.

Kopplingen ger bättre kurvsäkerhet, men har nackdelen att den tvingar framdelen att kombinera dragkraft, styrning och dämpning samtidigt. Å andra sidan lider framhjulsdrivna fordon av framhjulsspinn när växeln är för låg.

Men förutom säkerhet har dragkraft andra fördelar:

• Det tillåter konsumera mindre carburant ;
• det tar liten plats och därmed frigör den för bilinteriören;
• Han erbjuder också mer säkerhet på snö eller is.

Slutligen, kom ihåg att det finns två olika dragkraftskonfigurationer:

• Växellådor där motorgruppen är vinkelrät mot motoraxeln: vi pratar om längsgående transmission ;
• De vars motorgrupp denna gång är parallell med motoraxeln: då talar vi om tvärgående transmission.

🚘 Vad är skillnaden mellan dragkraft och rörelse?

När en bil har en bakre transmission pratar vi om kraftpunkt : drivhjulen är bakhjulen, och det är de främja bil framåt. I detta fall används framhjulen på det bakhjulsdrivna fordonet endast för styrning.

Ansett som mindre säkert används framdrivningssystemet främst för tunga fordon som kräver mer kraft: stora lyxbilar eller skåpbilar. Det finns även bakhjulsdrivna racing- och sportbilar som gör att de kan dra bättre i höga hastigheter.

Precis som med dragkraft finns det olika konfigurationer av framdrivningssystemet:

• Motorn är placerad framför drivhjulens axel: då pratar vi om central motor eftersom den är placerad nästan i mitten av bilen, vilket gör den mer balanserad och hanterbar. Interiören är dock smalare, så denna konfiguration är särskilt lämplig för racerbilar.
• Motorn är i ryggen: vi pratar också om konsolkonfiguration. Bakaxeln är tyngre, så körningen blir känsligare och farligare, särskilt på hala vägar. Å andra sidan är accelerationen mer effektiv eftersom drivkraften är större.
• Motorn är placerad framtill: drivhjulen är placerade på baksidan, men inte motorn, utan transmissionsröret överför energi från det ena till det andra. Körning är säkrare än bakmotor och kabinen är större än mittmotor, men bilen förblir halt, särskilt på vintern.

Den största nackdelen med kraftverket är således säkerheten: att köra på våta eller snöiga vägar är faktiskt mycket mindre säker, bilen är mindre stabil vid kurvtagning och risken för halka eller sladd är högre än för en framhjulsdrift bil.

Den största skillnaden mellan framdrivning och dragkraft är alltså att det är helt olika typer av transmissioner. Med bakhjulsdrift sitter drivhjulen bak, medan de på ett framhjulsdrivet fordon är framme.

Kopplingen gör bilen smidigare och säkrare, med bättre grepp och hantering på hala, våta eller snöiga vägar. Bakhjulsdrift tenderar att slira och snurra mer, vilket inte gör den till en särskilt lämplig transmission för lager och vardagsbilar.

🔍 Hur väljer man dragkraft och dragkraft?

De två typerna av transmission, dragkraft och kraft, har sina fördelar och nackdelar. Särskilt de är inte lämpliga för samma bilar. Således används dragkraft i de flesta personbilar medan bakhjulsdriven transmission används mer i racerbilar eller tunga fordon som lastbilar.

Här är de respektive fördelarna och nackdelarna med dragkraft och rörelse:

Slutligen, notera att framhjulsdrivna fordon ofta är mindre benägna att gå sönder eftersom de kräver färre mekaniska delar. Men när motorn är mycket kraftfull är rörelse att föredra på grund av den överdrivna kraft som motorn måste generera. snö med en sträcka.

Nu vet du allt om dragkraft och framdrivning och deras skillnader! Som du kan se vid det här laget har dessa två transmissioner fördelar och nackdelar som förklarar deras helt olika tillämpningar: din bil är definitivt framhjulsdriven, men bakhjulsdrift används ofta i racerbilar.