Tre misstag vid uppvärmning av bilen på vintern

När vinterkylan började står stora ägare som övernattar på öppna parkeringsplatser och framför sina hem. Att starta motorn, värma upp kupén och rensa snö från bilen kan enkelt ersätta morgonövningarna. Det är under denna period av året som sprickor uppträder på vindrutan på många bilar, och otillräckligt uppvärmda transmissioner misslyckas. Av den anledningen beslutade experter att komma ihåg de tre huvudfelen som förarna gör när de värmer upp bilen på vintern.

1. Slå på värmen med maximal effekt. Detta är det vanligaste misstaget. Omedelbart efter att motorn startat slår föraren på ventilationen, men motorn är kall och isig luft kommer in i hytten. Som ett resultat förblir det inre i bilen kallt och motorn tar mycket längre tid att värma upp. Det rekommenderas att låta motorn gå på tomgång i 2-3 minuter och sedan slå på värmen med lägre effekt.

2. Rikta en varm luftström mot vindrutan. Det är detta fel som leder till sprickor på vindrutan. En skarp ström av varm luft på en frusen vindruta skapar en betydande temperaturskillnad, glaset tål inte och spricker. Det rekommenderas att denna procedur gradvis genomförs så att glaset smälter långsamt.

3. Snabb körning med kall motor. Moderna insprutningsfordon kräver inte långa uppvärmningar, men det betyder inte att om du går in i bilen på morgonen och startar motorn måste du starta omedelbart och köra snabbt. Överbelastning av backfires på en kall motor och växellåda. Under de första minuterna rekommenderas att köra med låg hastighet och inte ladda motor och växellåda. Först när alla komponenter i bilen har värms upp helt, kan du köra den som du är van vid.