Skador i motocross och enduro: hur man undviker olyckor?

Motorcykelentusiaster är indelade i två grupper: de som kör på vägar eller stigar och de som kör terräng. Jag måste säga att dessa två metoder är väldigt olika och ger individuella förnimmelser. För några år disciplinerna motocross och enduro blir mer och mer populära i Frankrike. Både som hobby och som tävling.

Denna praxis är under strikt kontroll och utförs oftast i särskilt utsedda områden. Motocross och enduro är dock både farliga och riskfyllda aktiviteter när man ser till antalet skador varje år.

Så vad är faran med motocross? Vilka är de vanligaste motocrossolyckorna? Hur minskar man risken för en olycka? Hitta all information om risken för skada i samband med motocross träning och användbara tips för att minska skador under träning och tävling.

Farorna med motocross och enduro

Motorcyklisten måste vara medveten om riskerna. Verkligen, cyklister är mycket sårbara vid fall eller kollision... Det är därför det är så viktigt att känna till dina gränser och gränserna för ditt fordons kapacitet.

När det gäller att använda motorcyklar "off-road", det vill säga off-road, ökar riskerna på grund av terrängens karaktär, liksom hur motocross eller enduro körs.

Återkallelse Motocrossövning sker på ojämn och lös terräng från jord, sand och till och med småsten. Piloterna följer sedan en rutt som består av många stötar, skarpa svängar och hinder som måste övervinnas (trädstammar, stenar, etc.). Nog för att få en adrenalinkick och spänning.

Tyvärr är olyckor vanliga och deras svårighetsgrad kan variera från en enkel repa till sjukhusvistelse och till och med dödsfall i händelse av ett olyckligt fall. Pilotfel, dålig mottagning efter ett hopp eller en kollision med en annan motorcykel eller ett hinder är alla möjliga faror.

. farorna är desto större, eftersom praxis syftar till att vara konkurrenskraftig... I själva verket tenderar vi att utöka våra möjligheter för att vinna loppet. Detta ökar graden och svårighetsgraden av risken för skada.

Motocross kraschar: de vanligaste fallen

På en motocross- eller endurobana finns det många sätt att bli skadad. Från vanligaste fall, notera:

• Dåligt mottagande efter hoppet. Hoppning kan vara särskilt hög i grov terräng, och ett misstag när du kör eller tappar kontrollen över motorcykeln kan resultera i dåligt mottagande.
• Att stöta på en annan utövare eller hinder. Faktum är att du cyklar med flera motocrosscyklister. Därför inträffade en kollision snabbt.
• Förlust av motorcykelkontroll. Övningen är mycket svår både fysiskt och tekniskt. På grund av ackumulerad trötthet uppstod snabbt ett pilotfel. På samma sätt kan förlust av kontroll orsakas av motorcykelfel eller förlust av dragkraft, till exempel vid kurvtagning eller klättring.

Motocrossolyckor: de vanligaste skadorna

Un ett stort antal motocrossolyckor slutade på sjukhuset... Studier har faktiskt visat att i genomsnitt 25% av olyckorna leder till att offret läggs in på sjukhus. Detta belyser farorna med denna praxis.

Likaså tror många skadade motorcyklister mer än en skada till följd av samma olyckavisar brutaliteten och brutaliteten i omvälvningarna.

För att bättre förstå de risker som är förknippade med motocrossövning, här lista över de vanligaste skadorna :

• Frakturer: Ett eller flera ben är brutna. Vi pratar också om till exempel brutna knän och handleder. Flera år senare klagade några cyklister på artros, smärta och motorförlust på grund av dessa skador.
• Knästuvningar är också mycket vanliga, men mindre allvarliga än frakturer.
• Kontusioner: skada på en eller flera muskler.
• Skador: Offret har flera skavsår, skärsår och skador på huden.
• Inre trauma: chock leder till trauma mot skallen, buken etc.

Oftast orsakar fall i motocross skador på nedre extremiteterna. Sedan finns det skador på de övre extremiteterna och slutligen på huvudet. Därför bör svårighetsgraden av möjlig skada inte minimeras genom att utöva denna terräng mekaniska sport.

Tips för att begränsa risken för skador i Motocross

Således är övningen att köra terrängmotorcyklar lika intensiv som en riskfylld sport. Men några tips och tricks kan minimera risken för skada från ett fall eller en olycka. Hur man undviker att bli skadad på motocross ? Här är svaren!

Skydda dig själv med lämplig skyddsutrustning.

Det första du ska göra för att undvika allvarliga skador i motocross är att skydda dig ordentligt. Utövandet av motocross kräver att man bär personlig skyddsutrustning för att effektivt skydda föraren i händelse av ett fall eller en kollision.

Åtminstone detta Följande skyddsutrustning måste bäras på motorcrossbanan :

• Cross-face hjälm anpassad för denna praxis och utrustad med en mask.
• Läderhandskar.
• Knähöga stövlar.
• Ryggskydd och ytterligare ett bröstskydd som är bekväma.
• Slitstark tröja och korsbyxor.

. experter på området rekommenderar också att du bär ett knäskydd.... Detta skydd är placerat på bennivå och skyddar knät vid fall eller stöt. Denna utrustning är särskilt viktig om ditt knä är försvagat eller om du återupptar träningen efter en skada. Stödet förhindrar skada genom att skydda knäet vid påkörning. Här hittar du flera modeller av motocross knäskydd.

Du kan också förbättra din utrustning genom att bära armbågsskydd, axelkuddar och annan speciell skyddsutrustning.

но utrustningens kvalitet är också ett viktigt kriterium... Det är nödvändigt att välja kvalitetsskyddsutrustning anpassad efter morfologin för varje pilot.

Förbered dig fysiskt för motorsport

Övningen av motocross och enduro är mycket fysisk, så samtycker till att genomgå lämplig utbildning... Det är faktiskt omöjligt att effektivt köra ett tvåhjuligt fordon av denna typ utan att ha förutsättningar för.

Vi rekommenderar dig t.ex. värm upp innan du åker längdskidor... Men mer än en uppvärmning, du måste förbereda din kropp för intensiteten i denna övning genom att göra utomhussporter som jogging, cykling och styrketräning.

 Service din terrängmotorcykel ordentligt

En terrängmotorcykeln slits ut snabbare än en motorcykel som uteslutande körs off-road. Smuts, sand och stenar kommer faktiskt att skada olika delar av motorcykeln. När det gäller stötar och stötar som till exempel en motorcykel utsätts för försämrar de snabbt fjädrings- och bromsprestanda.

Därför är det nödvändigt hålla koll på skicket på din cykel före och efter varje cross country race... Och utanför, för att respektera de olika intervjuerna från tillverkaren. Du kan antingen serva din motorcross själv eller överlåta detta jobb till garaget.

Dessutom hjälper det att förhindra fall genom att använda rätt däck. Beroende på terrängens karaktär och konfiguration kan du välja mellan olika cross- och endurodäck.

Träna motocross på motorcykelklubben

Här är två tips för att lära dig hur du styr styrrörelser och reflexer korrekt: börja denna övning i ung ålder (om möjligt i barndomen) och träna den på motorcykelklubben... Därefter kommer du att övervakas av specialister som kommer att ge dig råd och hjälpa dig att bli bättre.

Det är verkligen inte tillrådligt att köra motocross ensam, till exempel på privat mark. Det är också nödvändigt att tänka på att få en bra försäkring, åtminstone om ansvarsförsäkring.