Överföring Ural Ural-M
Innehåll
Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.
Ural-M tillverkas med följande typer av transmission: Manuell.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 6.6 l, 238 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hk, gas, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 6.6 l, 238 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 6.6 l, 310 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 6.6 l, 273 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 hk, gas, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 9 |