Transmission UAZ Profi

Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.

UAZ Profi finns med följande transmissionstyper: Manuell.

Transmission UAZ Profi 2020, skåpbil helt i metall, 1:a generationen, 1288

01.2020 - nu

modifieringar	Överföringstyp
2.7 l, 143 hk, gas/bensin, fyrhjulsdrift (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 143 hk, gas/bensin, bakhjulsdrift (FR)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, bensin, bakhjulsdrift (FR)	MKPP 5

Transmission UAZ Profi 2017, flakbil, 1:a generationen, 23602

07.2017 - nu

modifieringar	Överföringstyp
2.7 l, 143 hk, gas/bensin, fyrhjulsdrift (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 143 hk, gas/bensin, bakhjulsdrift (FR)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD)	MKPP 5
2.7 l, 150 hk, bensin, bakhjulsdrift (FR)	MKPP 5