Mitsubishi Sigma transmission

Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.

Mitsubishi Sigma finns med följande transmissionstyper: manuell växellåda, automatisk växellåda.

Växellåda Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1:a generationen

11.1990 - 12.1994

modifieringar	Överföringstyp
2.0 l, 125 hk, bensin, framhjulsdrift	MKPP 5
2.0 l, 145 hk, bensin, framhjulsdrift	MKPP 5
2.5 l, 175 hk, bensin, framhjulsdrift	MKPP 5
2.0 l, 125 hk, bensin, framhjulsdrift	Automatväxellåda 4
2.0 l, 145 hk, bensin, framhjulsdrift	Automatväxellåda 4
2.5 l, 175 hk, bensin, framhjulsdrift	Automatväxellåda 4
2.5 l, 175 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD)	Automatväxellåda 4
3.0 l, 210 hk, bensin, framhjulsdrift	Automatväxellåda 4
3.0 l, 210 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD)	Automatväxellåda 4

Växellåda Mitsubishi Sigma 1992 vagn 1:a generationen

06.1992 - 09.1996

modifieringar	Överföringstyp
3.0 l, 170 hk, bensin, framhjulsdrift	MKPP 5
3.0 l, 170 hk, bensin, framhjulsdrift	Automatväxellåda 4

Växellåda Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1:a generationen

12.1990 - 10.1996

modifieringar	Överföringstyp
3.0 l, 205 hk, bensin, framhjulsdrift	MKPP 5
3.0 l, 205 hk, bensin, framhjulsdrift	Automatväxellåda 4