Iveco EuroCargo transmission
Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.
Iveco EuroCargo finns med följande typer av växellåda: manuell växellåda, automatisk växellåda.
Transmission Iveco EuroCargo 2015, lastbilstraktor, 4:e generationen
09.2015 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 3.9 l, 180 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 220 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 250 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 hk, diesel, fyrhjulsdrift (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 l, 280 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 l, 180 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 6 |
| 5.9 l, 220 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 6 |
| 5.9 l, 250 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 6 |
| 5.9 l, 280 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 6 |