Hino 500 växellåda
Innehåll
Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.
500 finns med följande transmissionstyper: Manuell.
Transmission 500 restyling 2015, chassi, 1:a generationen, GH
01.2015 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 6 |
Transmission 500 restyling 2015, chassi, 1:a generationen, FM
01.2015 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
Transmission 500 2007, chassi, 1:a generationen, GD, GH, FM
01.2007 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
Transmission 500 restyling 2015, flakbil, 1:a generationen, FM
01.2015 - 11.2019
| modifieringar | Överföringstyp |
| 7.7 l, 260 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
Växellåda 500 2007, flakbil, 1:a generationen
01.2007 - 01.2015
| modifieringar | Överföringstyp |
| 8.9 l, 350 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |