Ford Cargo transmission
Innehåll
Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.
Ford Cargo finns med följande typer av växellåda: manuell växellåda, automatisk växellåda.
2013 Ford Cargo transmission, chassi, 3:e generationen
04.2013 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 12.7 l, 420 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 16 |
| 7.3 l, 260 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 l, 320 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 l, 330 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 9 |
| 9.0 l, 380 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 l, 420 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 12 |
Transmission Ford Cargo 2013, lastbilstraktor, 3:e generationen
04.2013 - nu
| modifieringar | Överföringstyp |
| 10.3 l, 460 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 18 |
| 12.7 l, 420 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 16 |
| 12.7 l, 480 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 16 |
| 9.0 l, 380 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | MKPP 18 |
| 10.3 l, 460 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 14 |
| 12.7 l, 420 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 12 |
| 12.7 l, 480 hk, diesel, bakhjulsdrift (FR) | Automatväxellåda 12 |