Växellåda Dacia Docker
Innehåll
Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.
Dacia Docker finns med följande transmissionstyper: Manuell.
Växellåda Dacia Dokker restyling 2015, skåpbil helt i metall, 1:a generationen
07.2015 - nu
modifieringar | Överföringstyp |
1.2 l, 116 hk, bensin, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.3 l, 102 hk, bensin, framhjulsdrift | MKPP 6 |
1.3 l, 131 hk, bensin, framhjulsdrift | MKPP 6 |
1.5 l, 75 hk, diesel, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.5 l, 90 hk, diesel, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.5 l, 95 hk, diesel, framhjulsdrift | MKPP 6 |
1.6 l, 102 hk, bensin, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.6 l, 102 hk, gas/bensin, framhjulsdrift | MKPP 5 |
Växellåda Dacia Dokker 2012, skåpbil helt i metall, 1:a generationen
11.2012 - 06.2015
modifieringar | Överföringstyp |
1.2 l, 114 hk, bensin, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.5 l, 75 hk, diesel, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.5 l, 90 hk, diesel, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.6 l, 83 hk, bensin, framhjulsdrift | MKPP 5 |
1.6 l, 83 hk, gas/bensin, framhjulsdrift | MKPP 5 |