Bugatti Veyron transmission
Innehåll
Vad ska man välja när man köper en bil: automatisk, manuell eller CVT? Och det finns också robotar! En automatlåda är dyrare, men för dessa pengar får bilisten komfort och är inte nervös i bilköer. Mekanisk transmission är billigare, dess fördel är lätt underhåll och hållbarhet. När det gäller variatorn är dess starka sida bränsleekonomin, men variatorernas tillförlitlighet är inte i nivå än. Som regel talar ingen väl om en robot. En robot är en kompromiss mellan en automatisk maskin och mekanik, precis som alla kompromisser har den fler minus än plus.
Bugatti Veyron finns med följande transmissionstyper: Robot.
Växellåda Bugatti Veyron restyling 2012, öppen kaross, 1:a generationen
03.2012 - 11.2015
| modifieringar | Överföringstyp |
| 8.0 l, 1200 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD) | RKPP 7 |
Växellåda Bugatti Veyron restyling 2011, coupé, 1:a generationen
10.2011 - 11.2015
| modifieringar | Överföringstyp |
| 8.0 l, 1200 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD) | RKPP 7 |
Växellåda Bugatti Veyron 2009, öppen kaross, 1:a generationen
04.2009 - 02.2012
| modifieringar | Överföringstyp |
| 8.0 l, 1001 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD) | RKPP 7 |
Växellåda Bugatti Veyron 2005 coupé 1:a generationen
09.2005 - 09.2011
| modifieringar | Överföringstyp |
| 8.0 l, 1001 hk, bensin, fyrhjulsdrift (4WD) | RKPP 7 |