Toyota RAV4 Hybrid inte tillräckligt tuff för dig? Den nya SsangYong KR10 SUV kommer att utrustas med miljövänliga motorer.

Den nya SsangYong SUV:n lovar att bli "stark".

First Great Wall avlossade ett varningsskott mot nosen på Toyota LandCruiser Prado med en ny skiss som beskriver den förstärkta Tank 600, som förväntas drivas av en ny V6-motor.

Och nu har SsangYong gått med i Toyotas jaktgrupp tillsammans med en annan korean - diverse - biltillverkaren avslöjar en förhandstitt av sin nya KR10 SUV som lovar att vara "driven av hållbarhet" samtidigt som den erbjuder miljövänliga fordon, ett förstärkt svar på RAV4-hybriden av olika slag.

Det är om den dyker upp i den verkliga världen som en mellanstor SUV, vilket den ser ut att göra. Om det är mindre än så kan Suzuki Jimny ha en lyxigare konkurrens.

Även om detaljerna om exakt vad som kommer att drivas fortfarande är knapphändiga, lovar varumärket att "varumärket inte bara kommer att befästa sin position som ett äkta SUV-märke som möter kundernas behov, utan kommer också att använda miljövänliga drivlinor, som mest svarar mot den största trenden i bilindustrin som förändrar vårt sätt att köra i framtiden.”

Det ställs högre krav på den coola SUV:n: märket lovar att den fungerar som en "linje i sanden" och alla framtida fordon från SsangYong kommer att ha en lika aggressiv designstrategi.

Så vad vet vi om detta? Inte mycket, men om du skissar på något att gå tillbaka blir det brett, styvt och lite som en Ford Bronco, med bilder som visar en stor fyrkantig bakdel (där det finns något som ser ut som ett reservdäck som bärs från utsidan) . och en biffig framände med vad som ser ut som ett tjockt glidplåtsunderredesskydd och ett vagt jeepliknande galler som skiljer de spotterliknande strålkastarna åt.

Det ser tufft ut, och som det visar sig är det precis vad SsangYong siktar på.

"Vi omarbetade vår framtida designvision och produktfilosofi och bygger på vårt unika arv. Med de kommande J100- och KR10-modellerna har vi dragit en linje i sanden designmässigt, och allt kommer att följa denna nya varumärkesdesignriktning från och med nu”, säger Li Kang, chef för SsangYong Design Center.

"Detta är en mycket spännande tid för SsangYong och vi kommer att bygga på historien och arvet från våra unika och distinkt autentiska SUV-designer för att imponera på våra kunder i framtiden."

En spännande framtid, visst, men också under något slags moln. Som vi rapporterade förra veckan är den koreanska biltillverkaren mellan ägare, och den indiska jätten Mahindra håller på att överföra varumärket, möjligen till det amerikanska företaget Cardinal One Motors, som försöker skaffa det nödvändiga kapitalet. .

Som om det inte vore nog stod SsangYong också inför skuldproblem, konkurs och den tillfälliga stängningen av sin bilmonteringsfabrik i Korea.