Toyota Hilux GR Sport i förväg. Pris, egenskaper, utrustning
Toyotas utställningslokaler har börjat ta emot beställningar på Toyota Hilux GR SPORT. Detta är en helt ny version av den ikoniska pickupen, baserad på erfarenheten från starter i Dakar Rally.
Bilen har en aktiv differentialspärr, ett bakre differentialspärr och ett aktivt antispärrsystem. Dessutom fick bilen AT-däck som underlättar terrängkörning, samt en förbättrad fjädring. Minskade vibrationer och buller bidrog till ökad komfort på vägen.
Toyota Hilux GR SPORT startar från PLN 210 900 netto (PLN 259 407 brutto).
GR SPORT-versionen drivs av 2,8-liters Hilux-motorn, som är tillgänglig från 2020. Drivenheten ger 204 hk. (150 kW) och 500 Nm maximalt vridmoment. Motorn är kopplad till en sexväxlad automatlåda. Fordonet finns endast i en version med dubbelhytt. Hilux kan dra en bromsad släpvagn på 3,5 ton och har en lastkapacitet på ett ton.
Toyota Hilux GR SPORT har en modifierad fjädring. Endast denna version använder enrörsdämpare fram och bak för bättre dämpning, snabbare respons och bättre värmeavledning. Dessutom har de främre fjädrarna förstärkts. Jämfört med standard Hilux har GR SPORT-versionen förbättrad körkvalitet, inklusive styrinsats och styrrespons.
Fjädringens modifieringar är synliga från utsidan. Fjädrar och spjäll är rödmålade. Rallykaraktären tillförs också av rödmålade aluminiumhöljen till motor och bakaxel.
GR SPORT-versionen imponerar inte bara med de röda chassielementen. Bilen har en mörk G-formad grill inspirerad av Dakar Rally, samt TOYOTA-bokstäver istället för märkesemblemet. Detta är en vink till arvet från denna modell och den klassiska fjärde generationens Hilux från tidigt 80-tal. Den akterutformade fronten accentueras av nya, större dimljusramar. Hilux GR SPORT har även tvåfärgade 17-tums lättmetallfälgar med terrängdäck, samt ett svart motiv på speglarna, sidotrapporna, stänkskärmarna, ovanför lastutrymmet och på bakluckans handtag.
I mitten har GR SPORT-versionen nya perforerade sportstolar i läder med röda sömmar och GR-märke på nackstöden. GR SPORT-logotyperna är placerade på säten, mattor, "Start"-knappen, samt i form av grafisk animation på displayen. Föraren kan använda paddelväxlar, läderratten har röda sömmar och sportpedalerna är gjorda av aluminium. Kolfiberinsatser ger karaktär, liksom den röda kantranden på hytten eller den blå upplysta dörrpanelen. Bagageutrymmet kan täckas med en svart elektrisk rullgardin.
Se även: Olycka eller kollision. Hur ska man bete sig på vägen?
Toyota Hilux GR SPORT kommer att finnas i tre färgversioner reserverade för denna variant. Royal Grey och Crimson Spark Red metalliska nagellack kostar ytterligare 3 PLN, medan Platinum Pearl White nagellack kostar 200 PLN.
Utrustningen i GR SPORT-versionen placerar den i toppen av Hilux-sortimentet. Bilen har bland annat ett JBL Premium Audio-system med 9 högtalare och en subwoofer, uppvärmda fram- och baksäten, en panoramamonitor med ett Panoramic View Monitor-system, samt Toyota Touch 360 satellitnavigering på polska med gratis kartuppdateringar för 2 år och färg, 3-tums pekskärm. Smartphone-anslutning är möjlig via Android Auto™ och Apple CarPlay®.
Toyota Hilux GR SPORT har också en svit av avancerade Toyota Safety Sense aktiva säkerhetssystem, inklusive tidig kollisionsvarning med fotgängardetektering (PCS+PD), Lane Departure Alert med bromsassistent (LDA), trötthetsdetekteringsförare (SWS) och adaptiv kryssning kontroll (ACC). Fordonet är också utrustat med Trailer Stability Control (TSC), Hill Descent Assist (DAC) och Hill Climb Assist (HAC).
De första Toyota Hilux GR SPORT-fordonen kommer under andra halvan av 2022.
Se även: Mercedes EQA - modellpresentation
