Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Hur många bitar kommer att byggas?
Mindre än två år efter produktionsstarten av Toyota GR Supra GT4 levererades 50 exempel på denna racerbil. För tillfället har TOYOTA GAZOO Racing Europe förberett en specialutgåva av GR Supra GT4 50 Edition, begränsad till bara sex enheter.
Toyota GR Supra GT4 är en professionellt tränad racerbil baserad på GR Supra. Bilen, utvecklad av TOYOTA GAZOO Racing Europe i Köln, debuterade 2020. Racerbilen GR Supra visade sig snabbt vara en mycket konkurrenskraftig bil i GT4-serien runt om i världen. Förare har startat GR Supra GT4 i mer än 250 lopp och har fått 36 klassvinster och 78 pallplaceringar. Tack vare bra prestanda, tillförlitlighet, samt ett attraktivt pris och utmärkt support från TOYOTA GAZOO Racing Europe, levererades så många som 50 exemplar av denna bil till kunder på mindre än två år. För att uppmärksamma tillfället kommer jubileumsupplagan av GR Supra GT4 50 Edition att produceras i en begränsad upplaga av sex.
Två GR Supra GT4 50 Editions kommer att gå till Asien, två till USA-marknaden och ytterligare två till Europa. Jubileumsbilar kännetecknas av röd färg (GR Supra GT4 är standardvit) samt "50 Edition"-märken reserverade för den modellen. På framskärmarna framför dörrarna och på taket finns speciella guldfärgade klistermärken. Köpare får också en speciell svart presenning som kan användas för att täcka bilen.
Jubileumsaccenter kommer också att finnas i interiören. Urtavlan för att styra systemet har ett "50 Edition"-emblem, samma emblem finns även på instrumentbrädan på passagerarsidan. GR Supra GT4 50 Edition har också ett standardpassagerarsäte, så föraren kan ta med sig ytterligare en person på banan. GR Supra-logotypen finns på baksidan av de nya skopsätena.
Se även: Olycka eller kollision. Hur ska man bete sig på vägen?
GR Supra GT4 50 Edition har samma funktioner och specifikationer som standard GR Supra GT4. Ärvt från GR Supra-serien, en tre-liters twin-scroll inline sexcylindrig motor med en 430 hk turbin. Bilen har också en sjuväxlad sportautomatlåda med växlare, en bakaxeldifferential med begränsad slirning, sportfjädring och avgassystem samt aerodynamik i naturfiberkomposit för att hålla dig på rätt kurs. spår, det var bäst.
Precis som i vägversionen av GR Supra är den främre fjädringen MacPherson fjäderben, den bakre är multilänk, båda axlarna är KW-fjädrar. Bromssystemet var förstärkt med racingok med sex kolvar fram och fyra bak. Bilen är också fullt utrustad inom säkerhetsområdet - en rullbur baserad på en lätt stålkropp och en FIA-kompatibel racingstol med sexpunktsselar.
Den unika GR Supra GT4 50 Edition kostar exakt samma som standardmodellen - 175 tusen. euro netto.
Se även: Mercedes EQA - modellpresentation
