Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Vägtest
Innehåll
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Vägtest
Vi testade Toyotas kompakta SUV i en hybridversion med 122 hk. med automatisk växellåda CVT.
Pagella
|
|
Toyota C-HR har en sportig och individuell stil som behagar. Den har låg bränsleförbrukning och har en mycket rik standardutrustning. Det finns tillräckligt med plats ombord för fyra personer, men bagageutrymmet lyser inte. Rörlig och lyhörd: hans favoritområde är staden, där hybridmotorn och CVT fungerar bäst, vilket säkerställer en tyst och mjuk körning. Å andra sidan, när du letar efter inspiration lider C-HR, särskilt på bergsvägar.
La Toyota C-HR ljus, futuristisk och muskulös urban SUV. MEN utformning mycket Jeppe som vi européer också älskar den här gången. Böjda hjulbågar, ett tunt skuren fönster och en tonad och skulpterad bakdel ger den ett sportigt såväl som lurande utseende. Själ Toyota C-HR Hybrid det är faktiskt rent och grönt: mekaniken är densamma som Toyota Prius, med samma naturligt aspirerade 1,8-liters fyrcylindriga kombination med en elmotor och Variator för automatisk växellåda oändligt varierande, flytande, men inte särskilt reaktiv. Tydlig kraft djag 122 CV, hybridversionen är endast tillgänglig med framhjulsdrift.
sTAD
La Toyota CH-R Hybrid staden är i sin naturliga livsmiljö. På grund av dess kompakthet (lång 436 cm och bred 180 cm) kan enkelt parkeras även vid dålig sikt bakifrån.
Det är mycket trevligt att vara i en trafikstockning. Den är mobil, tyst och böjd till en näsduk. I hybridöverföring har bra vridmoment, men Växla variator han gillar inte en lycklig åktur: du måste hålla pilen i "eco" -zonen för att den ska fungera som bäst. Utbytesvarvtalsindikatorn är faktiskt en viktig referenspunkt och hjälper dig att köra ditt fordon med maximal effektivitet. Om du gör din plikt väl, jag konsumtion kommer att vara riktigt låg: kammaren förklarar i genomsnitt 26 km / l både i den kombinerade cykeln och i vardagskörningen kan du bekvämt hålla dig högre 20 km / h, vilket inte är dåligt alls.
UTAN STAD
La Toyota C-HR den är smidig och exakt vid kurvtagning, även om styrningen är lätt och turnerar. Det är synd för den slöa motorn som dämpar stämningen när vägen slingrar sig. allmän makt 122 CV, och jordas från framhjulen genom kontinuerligt variabel automatisk växellåda CVT, som fungerar mer eller mindre som en skoter. Tanken är inte intressant: huset meddelar ett skott från 0 till 100 km / h på 11 sekunder e 170 km / h maxhastighet.
huvudväg
In motorväg la Toyota C-HR Hybrid lider alltid av förändring. Hybridmotorn presterar inte bra i marschfart och bränsleförbrukningen ökar även om det fortfarande är möjligt att fortsätta. 15 km / l i genomsnitt. Men bra ljudisolering.
LIV ombord
hans 436 cm lång tillåter dig en rejäl summa sittplats ombord, även om utsikten över dem som sitter bakom begränsas av tunna fönster och ett gap som kallas bakrutan. 377-literslådan är också tillräcklig, men det finns de i detta segment som är mycket bättre.
Vi kommer till interiör, också personliga, men inte som utomstående.
Den visuella effekten är bra, även om hård plast dominerar. I skärm från 8 tum Infotainmentsystemet är riktigt stort och mycket synligt och lätt att använda. Faktum är att allt är inom räckhåll och genomtänkt.
PRIS OCH KOSTNADER
Pris Toyota CH-R Hybrid del av 28.550 XNUMX euro, och anpassningen är riktigt rik direkt från den grundläggande versionen som den har 17-tums hjul, gör LED dagtid kör, la fautomatisk renata med fotgängarigenkänning, körfältvarning, automatiska helljus, adaptiv farthållare och trafikskyltigenkänning.
SÄKERHET
La utrustning ihåligoch Toyota C-HR innehåller intressanta tillbehör för komfort och säkerhet som adaptiv farthållare, upprepade vägmärken på instrumentbrädan, körfält och automatisk nödbromsning.
TEKNISK BESKRIVNING
MÅTT
| Längd | 436 cm |
| bredd | 180 cm |
| höjd | 156 cm |
| vikt | 1455 kg |
| bagageutrymme | 377-1500 liter |
METOD
| motor | 1798 cm |
| Potens | 122 CV |
| ett par | 144 Nm |
| utsända | steglös automatisk variator |
ARBETARE
| 0-100 km / h | 11 sekunder |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| konsumtion | 3,8 l / 100 km |
| utsläpp | 86 g / km CO2 |
