Toyota bZ4X: vi kunde se Toyotas första elbil för en stor marknad
År 2030 planerar Toyota att 80 % av sin försäljning kommer från "elektrifierade fordon": hybrider, plug-in hybrider, vätebränsleceller och elfordon (EV). bZ4X kommer att bana väg för detta senaste segment för Toyota.
Toyota, en av världens största biltillverkare, har banat väg för användningen av hybridfordon. (Kommer du ihåg när det coolaste var att ha en Prius?). Under de senaste åren har den japanska tillverkaren sett andra branschaktörer – innovatörer som Tesla och etablerade namn som Volkswagen eller Ford – gå före i lanseringar av elfordon (EV). Men biltillverkaren vill komma ikapp Toyota bZ4X.
Toyota bZ4X dök först upp som en prototyp för elfordon, men den är redan i produktion och kommer att säljas hos amerikanska återförsäljare i mitten av 2022. Inget släppdatum, pris eller specifikationer för Bz4x ännu, men Siempre Auto kunde titta på detta elfordon och "åka det" på det - utan att kunna köra det - i reducerad hastighet på en parkeringsplats i södra Kalifornien, där Toyota stod värd för ett fackpressevenemang under det spirande namnet E-Volution.
Och faktum är att Toyota är nedsänkt i den "elektroniska evolutionen" mot en framtid som ja eller ja går igenom elektrifiering, ett koncept som de förstår (som de flesta i branschen, ja) som inkluderar hybridbilar, oavsett om de är de är pluggbara. eller inte. Med denna definition förväntar sig Toyota att år 2030 kommer 80 % av försäljningen att komma från "elektrifierade fordon": hybrider, plug-in hybrider, väteceller och elfordon. Av dessa räknar han med att ren elektrisk ska stå för 20 %. Med tanke på att Toyota säljer cirka 10 miljoner fordon per år, betyder det att man räknar med att sälja 2 miljoner elbilar till 2030.
För att göra detta måste Toyota först bygga sin flotta av elbilar (elfordon), eftersom det inte finns några på marknaden ännu. Den första blir Toyota bZ4X. De arbetar också med nästa generations litiumbatterier med en investering på 13,500 3,400 miljarder dollar, varav XNUMX XNUMX miljarder dollar kommer att vara i USA.
Vad vet vi om Toyota bZ4X
Toyotas första elbil som säljs till allmänheten kommer att ha en räckvidd på 250 mil på en laddning. Toyota bZ4X-batteriet förväntas behålla en laddningskapacitet på 90 % efter 10 års drift.
I grund och botten är det allt vi officiellt vet om bZ4X, plus att den kommer att finnas tillgänglig "i mitten av 2022". Även om vi i videon (ovan) diskuterar några av ryktena som cirkulerar i branschen.
I vår korta kontakt med Toyota bZ4X kunde vi uppskatta några av detaljerna: det är uppenbarligen en väldigt tyst bil, som alla elbilar, men den har ett distinkt ljud. Det är en SUV som i storlek är mycket lik Toyota RAV4, rymlig i båda sätesraderna, med taklucka, olika hjulalternativ och en anständig mängd bagageutrymme.
Den yttre designen är inte särskilt slående och skiljer sig inte mycket från en modern SUV. Till exempel försöker den inte dölja dörrhandtagen vi ser på många nya elbilar. Men kabinen i sig är ren och tekniskt kunnig, med en stor pekskärm i mittkonsolen som ger tillgång till en mängd fordonskontroller, inte bara underhållning och navigering, som bilar i detta segment ska göra.
Med bZ4X hoppas Toyota få fotfäste på den heta mellanstora SUV-marknaden, där man redan säljer cirka 450 RAV4 om året. Dessutom, som har sett med andra biltillverkare, lockar elfordon nya köpare för varumärket, så bZX kan vara ett försök att locka nya kunder till Toyota.
:
Fortsätt läsa:
·
·
·
·
·
